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途锐领航版4×.98w起,增购途锐享好礼

途锐领航版4×.98w起,增购途锐享好礼

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2022-10-11 13:15:24来源:58汽车类型:厂商稿编辑:白天雨

1、进口豪华全能SUV途锐,46.98万起

2、【置换礼】置换至高可享20,000元补贴

3、【大客户礼】途锐大客户关键客户至高可享15,000厂家补贴

4、【车主礼】老客户增购享10,000元现金+5年质保+常规换油保养

5、【金融礼】金融政策灵活选择

6、【低首付】超低首付,即可提车;

7、【0利息】“0”息省钱妙招;

8、【按揭礼】按揭100%大礼回馈

满格能量,全擎迸发,在途锐的身躯中蕴藏着一方能量矩阵,由“爆发力”“掌控力”“认知力”“防御力”“感知力”五大能量之源全维构筑,在输出与补给之间维持动态平衡。惬意游走,硬核跨越,在能量矩阵中,“掌控力”赋予了途锐张弛有度、灵活切换步伐的实力。4MOTION®恒时四驱系统使扭矩精准释放,自适应空气悬架系统令车辆从容跨越坎坷,全轮转向系统让“大块头”也能灵巧转身。

途锐46.98万起    老客户增购享好礼

冲击!迅捷如豹

驰骋,在于对精准的掌控,毫厘之间更能考验机械与驾驶之间的默契。作为能够跨越多元路况的全地形选手,途锐拥有强健灵活的“四肢”,足以实现对不同地形与路况的驾驭。在强大的动力输出系统背后,途锐搭载了加持托森中央差速器的4MOTION®恒时四驱系统,毫秒之间将动力科学分配,进一步拓展车辆对于复杂地形的掌控能力。

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高速奔袭时,4MOTION®恒时四驱系统驱动四轮通力协作,唤醒扭矩潜能:偶遇湿滑路面,四轮牢牢紧抓地面,托森中央差速器敏锐反应,精准介入,加速——抓地——锁止——动力再分配,一气呵成,张弛有度轻松掌管出行之路;低速爬坡时,系统可将zui大70%的扭矩输出送至前轴,将前轮化为坚实的双臂,紧握崎岖怪石,稳健攀爬;高速通过时,系统可将80%的驱动扭矩传送至车辆后轴,形如粗壮有力的双腿,蹬地而起,带来十足爆发力。

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翻越!如鱼得水

掌控力,不仅是指加速减速过程中对于力量控制的收放自如,更彰显于面对挑战时的从容与自信。舒适平顺的长途驾乘,考验胆识与经验的崎岖路段,亦或潜流暗涌的涉水行动,都少不了自适应空气悬架系统参与其中,配合前后轻质五连杆悬架设定,有效提升底盘滤震性与车辆通过性。

系统提供多达5种高度调节模式,至多可在标准高度之上升高70毫米,降低40毫米。城市通勤时,途锐的悬架软硬适中,打造舒适享受的行车体验;高速驾驶时,车身姿态随之下降,悬架紧实有力,强大而硬朗的支撑力让车辆沉稳游走。当需要翻越沟坎或完成其他颇具难度的越野行动时,悬架亦可灵活调整,整车zui高离地间隙可达258毫米;配合4MOTION®恒时四驱系统,带来多达10种驾驶模式按需调节,无惧沙石或雪地,强大机械潜能顷刻释放,车辆通过性大幅提升,一键切换即如履坦途

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灵巧!动若脱兔

劲畅奔袭既可稳健输出,冲锋陷阵也不乏自如的掌控。途锐(3.0 TSI 锐尊版)配备先进的全轮转向系统,借助车辆后桥上增加的伺服电机,为后方两个车轮提供了由电力驱动的zui大5°的转向角,无论面对蜿蜒的山间小路,还是交错的城中小巷,拥有庞大身躯的途锐也能像A级车型一般轻松地掉头与转弯。

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当车速低于37公里/小时,车辆后轮将产生一个与前轮转向相反的转向角,zui大转向角5°,车辆的zui小转弯直径仅为11.19米,当在狭窄的路径中转弯或掉头时,车辆可有效减少来回倒车的次数,带来更为灵活的操控体验。当车速高于37公里/小时,车辆后轮将产生一个与前轮转向相同的转向角,高速变线能力显著攀升,若突遇障碍物,也能够在一定程度上规避紧急避险所造成的侧倾危险,提升途锐作为高重心SUV车型的稳定性。

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能量易于强劲畅快的释放,难于张弛有度的掌控。途锐深谙其道,在一次次的挑战与征程中,不仅练就强健坚实的机械体魄,更修成灵活精准的掌控能力,4MOTION®恒时四驱系统配合自适应空气悬架系统与全轮转向系统,实现更加迅捷的脱困,更具从容的翻越,更显灵活的转身,助力其使命必达,驰骋天地。

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报价:53.38-84.58万
级别:SUV
排量:2.0L 3.0L
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