[汽车点评网 导购] 即将开始的上海车展被认为是09年上半年国内车市最重要的一场盛宴。尤其是在全球金融环境看不到底部的今天，中国作为世界经济最大的潜力股，早已被所有汽车厂商公认为最后一根救命的稻草。所以虽然不景气，但所有厂商都恨不能在这次车展上拿出自己压箱底的产品。
在盛宴开场之前，我们不妨先来看看，在菜单上都有哪些值得我们重点关注的新车——今天我们就将焦点集中在那些合资品牌身上。
德系品牌
南北大众的产品无疑是这次车展上的重头戏，尤其是上海大众，三款重量级的新车每一个都牵引着车迷们的视线。今年中型车市场的火爆是有目共睹，精明的上海大众自然不会放弃这个机会，这次车展上将一口气推出2款新品中型车：
迈腾的同胞兄弟即将国产上市，上海大众将摆脱没有高端中型车的尴尬
斯柯达加快了进入中国的脚步，晶锐上市带来的新鲜感还未完全褪去，上海大众斯柯达便又开始为第三辆国产斯柯达车型造势。作为新一代斯柯达速派的国产车型，昊锐PQ46平台的出身也填补了上海大众在高端中型车市场的空白。更具冲击力的外形设计也在努力吸引着更为年轻的用户群。
● 点评：
昊锐的上市，不仅让斯柯达的产品线更为丰满，也让上海大众的中型车产品线覆盖达到了低、中、高各个层面。不过和昊锐同平台的迈腾在国内一直表现得不温不火，这次昊锐的国产更主要的还是考要上海大众斯柯达的营销了。
详细报道：比新领驭更值得期待 国产斯柯达昊锐前瞻
http://news.xgo.com.cn/2/29190.html
上海大众 新PASSAT领驭——再次拉皮
国内一直有这样的怪现象，技术好的车未必卖得好，技术旧的车往往更能得人缘——作为PASSAT B6的迈腾一直叫好不叫座，而上海大众自己改出来的PASSAT B5，领驭却在国内卖得风生水起。这次车展上上海大众将展出新款PASSAT领驭，带来的新东西可能不多，但对市场的影响可不容小视。
PASSAT的再一次拉皮
● 点评：
“拉皮”是上汽的拿手好戏，让我们再次期待PASSAT B5的“新外观”。
上海大众 朗逸1.4TSI——新的动力系统
依照大众的2018战略，国内的大众主流车型将陆续匹配TSI涡轮增压缸内直喷技术以及DSG双离合变速器技术，这次上海大众就将在上海车展上展出搭载1.4升TSI发动机和DSG变速器的LAVIDA朗逸车型，并有望于下半年正式上市。
搭载了新的动力系统，让朗逸的卖点更加突出
● 点评：
上海大众对于旗下的第一款紧凑型车朗逸可谓不遗余力，到底是自己研发出来的产品，有什么好技术都得先预备在它身上。只是对于这样一款主打实用与性价比的家用车而言，新动力带来的促进作用能有多大呢？我们试目以待。
另外上海大众还将推出改款POLO和改款明锐。由于5代POLO有望在明年进入国内，这次的POLO改款很有可能是“最后一次”了。
相比之下，一汽大众的阵容就要“单薄”一些了，除了同样搭载1.4TSI的速腾与新宝来这两个“老面孔”外，最吸引人的无疑是第六代高尔夫了。
从去年巴黎车展发布以来，新一代高尔夫就已成为大众车迷们热捧的一款产品，这次上海车展的现身更是离国产上市有近了一步。预计将有1.6L、1.4TSI、蓝驱和高尔夫GTI在内的至少四款车型新高尔夫出现，高尔夫迷们不容错过。
喜欢享受操控乐趣的车友，一定不容错过这款第六代高尔夫
● 点评：
只要看看高尔夫国产计划中的动力系统，就知道其全系价格不会便宜，但相信依然会有大量的车友冲着“高尔夫”的牌子而选择它——很有可能带动紧凑型市场的新的热卖风向。喜欢享受驾驶乐趣的朋友不容错过。
去年的北京车展上，奥迪向我们展示了旗下的紧凑型SUV奥迪Q5，作为首款实现国产的豪华SUV，充分说明了奥迪对于中国市场的重视。而这次不仅国产Q5将要亮相，其旗舰SUV产品新Q7更将在上海全球首发。
第一辆国产的豪华品牌SUV
● 点评：
在前几个月车市遭遇“寒流”的时期，SUV是唯一还坚持增长的细分市场，Q5的国产已经能说明奥迪对这个细分市场消费潜力的看好。作为德系三驾马车中在国内最有“用户基础”的厂商，相信国产后的奥迪Q5，必将在国内紧凑型SUV市场上掀起一阵新的狂潮。
详细报道：A3三厢已没戏 上海车展奥迪全球首发新Q7
http://news.xgo.com.cn/3/31718.html
美系品牌
当然车展也不可能德系厂商一家独美。俗话说“瘦死的骆驼比马大”，虽然近来财政状况一直不佳，但通用别克这次车展拿出来的产品，依然吸引了不少观众的眼球。
相信不少朋友还记得去年那辆概念车“Buick Invicta别克展望”，君越正是以它为原型的量产车。由通用美国总部与中国泛亚汽车技术中心共同设计，而其平台将采用新君威所使用的Epsilon II平台，成为一款真正意义上的欧洲、美洲、亚洲三方共同设计的车型。
新君越和新君威出自同一平台，如何处理两者的关系将是别克的最大课题
● 点评：
虽然出自同一平台，但新君越要比君威更大更豪华，与后者主打运动操控不同，新君越主打商务市场——如何处理这两兄弟的市场关系，将是通用别克的一大新课题。
通用别克 新君威2.0T——动力更强劲
新君威上市后反响一直不错，只是偏于舒适的动力似乎与它带有轿跑味儿的车身外形不太搭边。不过这个问题很快就会成为过去时了——上海车展上将展出搭载2.0T发动机的新君威车型。
新的动力，让新君威运动中型车的地位愈发稳固
这台2.0SIDITubro的发动机和底盘调校源自萨博。从参数来看，新君威的2.0T输出功率162kW/5300转，扭矩350Nm/2000-4000转时,升功率达到81kW(约合110马力)，百公里加速7.8秒，最高时速为每小时240公里。
● 点评：
配备了新的涡轮增压发动机，新君威有望从外到内均向真正的轿跑车看齐。运动中型车正是时下最火的概念，但以动力强劲见长的还真没几个，搭载了新发动机后，新君威起码在这一刻跑在了同级竞争者的前面。
延伸阅读：2.0T后还有1.6T 别克新君威后续车型前瞻
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除了18日就将上市的科鲁兹，通用雪佛兰还将在本次车展上展出改款乐风。从公布的照片来看，其外形全面向改款后的新乐骋看齐——想必内部很难看到有什么技术突破了。
老款乐风的外形
● 点评：
乐风与乐骋在国内卖得一直不温不火，即使换了新的外观，但如果没有技术上的实质进步，其面对晶锐、新飞度和新嘉年华这些新款小型车，依然难有胜算。
延伸阅读：前脸变样 雪佛兰改款乐风无伪装谍照曝光
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韩系品牌
韩系车近年来的成长让人无法忽视，这次上海车展，高丽人自然也不会空手而来。
北京现代出产的伊兰特与悦动均在国内市场上取得了不错的市场成绩，但在两厢车正火热的今天却没有一款两厢产品，不得不说是个遗憾。所以北京现代决定挟在欧洲、澳洲等市场获得成功的i30参加上海车展，并且预计在下半年上市。
i30在欧洲市场上相当成功
● 点评：
i30在欧洲设计，从外观内饰、安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格，国产后能保留几分？让我们拭目以待。
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不用多说现代与起亚的关系，就连推出两厢紧凑型车，哥俩也要一起——上海车展上，东风悦达起亚将展出最新的两厢版赛拉图，并且有望在今年下半年引入该车并正式推向市场。
新款赛拉图两厢能否扭转当下不温不火的局面？
● 点评：
老款赛拉图缺乏吸引人的亮点，在国内市场上一直只能处于二线阵营。不知道新款产品能给我们带来怎样的新卖点。
东风悦达起亚 Forte——高于赛拉图的紧凑型选择
当然，东风悦达起亚不可能寄希望于一款改款两厢车就能扭转市场局面——起亚新一代全球战略性车型Forte也将在本次上海车展两厢，并于今年在东风悦达起亚实现国产。
Forte——主打运动风格的紧凑型车
● 点评：
以北京现代与东风悦达起亚的产品线分析，Forte的市场定位应比赛拉图略高，与悦动持平或略低——唯一的问题就是赛拉图现在过高的定价，可能给Forte的定价带来不少麻烦。
延伸阅读：挑战卡罗拉/思域 起亚新Forte赛拉图前瞻
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东风悦达起亚 Soul——个性的小众车
起亚跨界小车Soul去年11月底在韩国正式上市，未来将在东风悦达起亚第二工厂进行生产。目前Soul在韩国的售价为1400万～2000万韩元，折合人民币约为9万～13万元。以这个价格来看，在国内能和产生直接竞争的，也就只有长安铃木的SX4了。
个性的小车，宣传好的话不愁没有买家
● 点评：
07年Soul在国外首发时，官方宣传其主打年轻叛逆的精神以及个性定制车身涂鸦的服务，2年后进入国内，它又将拿出怎样的卖点？对于这种个性的小众车，宣传定位往往会决定最后的市场表现。
法系品牌
相比之下，法国人的参展新车就有些寒酸了：
两厢版世嘉上市后，确实吸引了不少喜爱“速度与激情”的消费者，但市场表现一直平平。毕竟在国内三厢车才是王道，想要冲销量，还是得要有三厢版车型。所以东风雪铁龙不顾已经推出的基于C4平台的凯旋，在上海车展上为我们带来了三厢版世嘉。
更为实用的家庭/运动之选
● 点评：
三厢车型最大的卖点就是拥有一个日常生活中更为实用的车尾部，也许更能吸引那些有运动需求的家庭用户。
东风雪铁龙 C5——雪铁龙的第一款国产中型车
全新一代C5也将在车展上全国首发。新C5将于明年春季正式亮相，并将于年中在国内正式上市，雪铁龙目前在国内中型车市场中没有国产的产品投放，全新C5的国产不仅能够丰富东风雪铁龙在国内的产品线，还能以其高端车型的身份提高东风雪铁龙在品牌上的力度。
第一款国产的雪铁龙中型车
● 点评：
说起法系车，国内车友的印象大多还停留在富康、爱丽舍的年代，往往会翘个大拇哥夸一句“皮实、耐用”，但要说高端产品，往往就都没印象了。C5的国产，将会向我们证明，法国人的浪漫能否征服中国有钱人的皮夹。
日系品牌
日系品牌这次车展包的场地不小，但展出的合资新车却不是很多，但确实每一款都有其独特的卖点所在。
虽然说老奥拓小巧灵活还省油，但要开着它出门确实脸上没面儿，但您要开的是即将在上海车展上展出的第七代奥拓，说不定立马就成了马路上的焦点。作为全面升级的换代车型，更加宽敞的车内空间、独特的前进气格栅、柔美的外形及可爱的大灯设计等都与老款的古板设计截然不同。最令消费者值得期待的是，新奥拓将搭载经过改进的0.8L和1.0L发动机。
奥拓在国内不会缺乏知名度与拥趸
● 点评：
现在的国内微型车市场再不是奇瑞QQ一家独大的年代，想要在比亚迪F0、吉利熊猫这些自主品牌小车中杀出一片天地，长安铃木还真得拿出点真本事。但依靠奥拓在国内多年的口碑，相信定价在7万以下的话，其定大有所为。
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一汽丰田 新皇冠——为了国产特意加长
国产的第12代皇冠也已经征战了够长的时间，这次上海车展上一汽丰田将挟第13代皇冠登场亮相。将于今年年中在天津一汽丰田第二工厂投产，并且为了适应中国市场，轴距将会加长，同时车身的长度和宽度达到了4870mm和1795mm，分别比老款增加了30mm和15mm。
皇冠为了讨好中国消费者特意加长了车身与轴距
● 点评：
国内的中大型车市场几乎被德国三驾马车的产品占据了大半壁江山，这次丰田新皇冠的强势登陆能否上演一出“吕布战三英”的好戏？我们是非常期待啊。
延伸阅读：红旗盛世原型 丰田顶级皇冠玛捷斯塔前瞻
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广汽丰田 汉兰达——第二代汉兰达国产
广汽丰田在4月12日于北京宣布，旗下的第三款车型——国产汉兰达正式发布。并且已经定于上海车展上市并公布价格。之前在日本本土生产的汉兰达/Highlander/Kluger是丰田旗下的一款城市型SUV，即将国产的汉兰达属于第二代车型。
国产后的汉兰达“难寻敌手”
● 点评：
进口汉兰达在国内的口碑不错，国产后很难找到它的直接竞争对手，市场表现如何？就要看厂商的设计能否讨好国内消费者了。
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东风本田 09款CR-V——增配应对RAV4
老对手RAV4的国产，似乎也给CR-V敲响了警钟，它当然不甘心就这么走下SUV市场霸主的宝座——东风本田决定推出09款CR-V，外观没有任何变化，只是增加了一些安全性和舒适性配置。
09款CR-V没有外形的变化
● 点评：
奇骏上市时，东风本田就对CR-V低配进行了一次增配，这次RAV4上市，其又故技重施——真不知该说他们这种“遇强则强”的做法是精明呢还是欺负消费者没比较对象。
广州本田 第四代奥德赛
东风本田带来了新款CR-V，广州本田就挟新一代奥迪赛登场。目前销售的奥德赛车型将于今年6月份正式停产，新一代奥德赛将于8月上市。
新奥德赛的登场，有助于进一步稳固其在MPV市场上的领先地位
● 点评：
虽然奥德赛2000-3000辆的月销量对于一般热销车型来说不算什么，但其在MPV市场中的地位绝对牢固，新一代产品的任务只需在保持的同时进一步拉开与竞争对手的差距就足矣。（文/汽车点评网 谭明）
