● 个性SUV：

　　除以上主流SUV以外，市场上还有一些追求个性的SUV车型，它们在市场上独树一帜，也取得了不错的口碑与销量，下面我们来一起看一看。

　　★ 硬派SUV：

奔驰G级几乎已成为硬派豪华SUV的代名词

　　硬派SUV是指那些专注于越野能力的SUV车型，它们的外观通常也比较方正硬朗。提起硬派豪华SUV，大家首先想起的就是奔驰G级，它几乎已成为了硬派豪华SUV的代名词。

奔驰G级采用非承载式车身和前中后三把差速锁，保证了其强悍的越野能力

新款奔驰G级内饰

　　奔驰G级除了非常“Man”的方块式外观造形以外，还以其强悍的越野能力而著称。奔驰G级采用非承载式车身和前后硬轴的底盘结构，还配备了前、中、后三把电控差速器锁的全时四驱系统。这样的车身结构从先天上就注定了其不凡的越野能力。此外，奔驰G级还大量装备了豪华电子配置，并在内饰上广泛使用真皮和实木材质，使得该车更加豪华。

新款奔驰G级车尾

　　动力方面，现款奔驰G级搭载的是5.5L V8自然吸气发动机，最大功率为388马力，峰值扭矩为530N·m。而即将上市的新款G级以一部4.7升的V8双涡轮增压发动机取代了老款5.5L自然吸气机型，最大输出功率可达到435马力（320kW），峰值扭矩高达700N·m，动力更加强劲。

路虎卫士也是硬派豪华SUV的代表之一

未来新一代路虎卫士假想图

　　此外，路虎卫士也是这一领域的佼佼者。不过据此前报道，将于2015年面世的新一代路虎卫士可能将换用承载式车身结构，这无疑将削弱其越野能力，新车将更趋向城市用途，而且将更加豪华。

　　★ 跨界SUV：

　　宝马X6：

2013款宝马X6

　　以宝马X6为代表的高性能跨界SUV在传统的SUV市场中独辟蹊径，将传统SUV与豪华轿跑结合起来，创造了SAC（Sports Activity Coupe）这一新概念车型，取得了非常好的销量成绩。该车与宝马X5采用同一平台打造，车身后半部分采用轿跑式的溜背式造型，外观非常动感。

新款宝马X6内饰，不愧豪华SUV之称

X6轿跑式的溜背式造型非常经典

　　动力方面，X6搭载了两种动力系统，入门级xDrive35i车型搭载一部306马力的双涡轮增压直列6缸发动机以及顶配版高达407马力的4.4L双涡轮增压V8发动机，并与之匹配8速自动变速器以及xDrive全轮驱动系统。

　　讴歌ZDX：

讴歌外观沿袭了讴歌锋芒毕露的家族风格

讴歌ZDX比宝马X6小了一圈

　　无独有偶，日系豪华品牌讴歌也推出了一款类似的车型ZDX，该车外观沿袭了讴歌锋芒毕露的家族风格，其后半部同样采用了轿跑式的溜背车身。该车比X6小了整整一圈，其整车尺寸为4905mm×1995mm×1595mm，轴距为2750mm。不过该车空间利用率不高，内部比较局促。而且高达88.8万元的过高售价是其最大的问题。

讴歌内饰也兼具豪华和运动特质

讴歌ZDX同样采用了轿跑式的溜背车身

　　讴歌ZDX配备一部3.7L的V6自然吸气发动机，最大功率309马力，峰值扭矩370N·m。与之搭配的是6挡手自一体变速箱，为了突出运动性还带有手动换挡拨片。另外，讴歌品牌主打的SH-AWD（Super handling All Wheel Drvie）四轮驱动力自由控制系统也配置在这款车上。

奥迪Q6假想图

奥迪Q4假想图,将与Q5和保时捷Macan同平台

宝马X4跨界SUV效果图

奔驰未来将要推出的同类型产品——MLC

　　在宝马X6开辟这一细分市场后跟风者甚众，奥迪正计划推出Q6和低一级别的Q4车型，宝马自己也将推出低一级别的X4车型。而老对手奔驰也将推出名为MLC的同类型产品。

　　全尺寸SUV：

凯迪拉克凯雷德全尺寸SUV

奔驰GL级全尺寸SUV

　　全尺寸SUV这一概念发源于美国，是指一般车身长度在5米以上，轴距在3米以上，拥有三排座椅的超大型SUV，这一车型的特点是车身大、空间大、发动机排量也很大，低速扭矩充沛，但功率并不是很高。国内豪华全尺寸SUV并不多见，代表车型是奔驰GL级、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX56、凯迪拉克凯雷德以及林肯领航员等。

英菲尼迪QX56全尺寸SUV

QX56内饰

　　英菲尼迪QX56可算这一领域的代表车型之一，结合了全尺寸SUV的巨大车身和英菲尼迪家族夸张动感的线条之后，这款车的造型可谓非常威猛。其整车尺寸达到5290mm×2030mm×1935mm，轴距高达3075mm。全车重量高达2.7吨，其配备的5.6L排量的VK56发动机带有缸内直喷、连续可变气门正时控制系统（CVTCS）以及连续可变气门升程技术（VVEL），最大功率达到441马力，峰值扭矩555N.m。匹配7档手自一体变速器。

林肯领航员才是真正的“巨无霸”

领航员超长超大的车身

　　但英菲尼迪QX56还不算最大的SUV，来自美国的林肯领航员才是真正的“巨无霸”，该车尺寸达到5672mm×2002mm×1984mm，轴距高达3327mm，拥有三排7个座椅。其匹配的5.4L V8发动机最大功率310马力，峰值扭矩为365N·m。其实这类全尺寸豪华SUV主要针对美国市场研发，巨大的车身在国内城市中狭窄的道路上并不方便，因此这类车在国内并不常见。

　　本页总结：本页总结了一些“不走寻常路”的个性SUV，目前专注越野性能的豪华SUV越来越少了，除了“不差钱”的奔驰G级外，连路虎卫士这个浓眉大眼的都叛变了。而在跨界SUV这边，宝马X6自创了一个全新的SAC的分类，一时间跟风者甚众，奥迪和奔驰都一拥而上，不但在本级别推出类似车型，还把战火燃烧到中型SUV市场，Q6对X6，Q4对X4，连编号都一模一样，可谓针锋相对。讴歌的ZDX从研发时间上看应该不算跟风之作，不过该车最大问题是售价太高，而且内部空间局促。至于全尺寸SUV这些霸气侧漏的怪兽们在国内并不实用，因此并不常见。（文/汽车点评网 杨桦）