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车身方面FSV保持了FRV的设计轮廓，从A柱到C柱的线条没有变化，只不过因为增加了后背厢，车身长度增加了300mm，不过看起来的话，并不突兀给人的感觉还是蛮协调的。FSV的气质看起来很符合家用车的定位。
骏捷FSV的外形相比FRV除去多了一个“尾巴”之外，在细节处也有不少变化，取消了U型一体式前脸、网状的进气隔栅四周增加了一圈银色的镀铬装饰作为点缀，显得更加端庄、大气也更符合国人对于家用轿车的审美标准。另外车标的位置也挪到了中网的正中间显得更为突出。再加上雾灯方面的变化，总的来说，FSV与FRV在车头方面的变化，还是蛮大的。
骏捷FSV的后行李厢开启十分方便，可以分别通过车外尾部的外置开启键与遥控钥匙实现操控。后备箱的储物空间挺大，后排座椅可以选择整排放倒也可4/6按比例放倒，来拓展后行李箱的空间。而实际时，由于后背厢两侧被轮拱位置占据了不少的空间，所以放较宽的物品的话，还是有些不太方便。
作为自主品牌最畅销的紧凑型三厢家轿之一，中华骏捷FSV自2009年上市以来，凭借着时尚的造型设计、先进的人机工程学应用和多项高科技装备，获得了诸多消费者的青睐。如今，2011款中华骏捷FSV以五大跃质重磅入市，必将继续引领国内三厢车消费潮流，特别是启停版车型的推出，在油价飙升的当下必将大受消费者欢迎。
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