7.上汽荣威W5 - 内饰细节
荣威W5的方向盘直径较大，多功能按钮的布置形式与原型车享御类似，方向盘侧方的音响开关按钮看似比较怪异，用起来还挺顺手。只是喇叭位置靠近方向盘中央，需要挺大力道才能按下，刚开始需要稍加适应。雾灯、后视镜加热、陡坡缓降、座椅加热等比较常用的功能按钮设计在中控台靠近驾驶员一侧，使用起来较为便利。试驾车配有GPS导航，不过随车没有加载地图的SD卡，无从了解导航的详细程度和便利性。
车厢的功能性设计上都比较简朴，空调面板按钮都是环形分布，没有什么花俏点缀。不过设计师可能没有考虑到环形按钮的观察视角问题，比如那个MODE按钮，第一次用得歪着头才能看清楚它的作用。
8.上汽荣威W5 - 座椅及空间
前排座椅的头部空间从数据上看并不突出，原因在于本身已经坐的很高。驾驶席座椅调节到最低坐姿的时候视野也足够开阔，上下调节的范围很广，这样体格娇小的女士应该也能很容易的看位。椅面和靠背的面积比较宽大，腿部有足够的承托，但是包裹性不是很出色，快速过弯容易滑向一边。同时座垫、靠背偏硬，没有起到很好的缓冲效果。 得益于大面积的车窗，坐在后排的开扬感不错。接近全平的地台在乘坐三人时比较得体，后台靠背也可以手动调节，只是椅面、靠背和前排一样偏硬。荣威W5的后排空间只与A级车相当，纵向和膝部空间未达到现在SUV的主流水准，车身和轴距长度的优势没有转化成乘坐空间。
