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XGO点评：中期改款的风云2三厢版，前脸和尾部的外观以及内饰都较老款更加时尚，但车身侧面线条仍然不太协调。预计价格将保持不变，仍在5-6万元左右。
此前奇瑞新款风云2两厢、三厢版本的谍照频频曝光，显示这款中期改款的车型已经离正式面世不远，据悉其将在年内正式上市。近日，奇瑞新款风云2三厢版谍照再次在网络上曝光。此次谍照中伪装已基本撤下，让我们可以比较清晰地看到新车外观和内饰的细节。（文中谍照来自网易汽车）
最新曝光的新款奇瑞风云2三厢版谍照
现款奇瑞风云2三厢版
外观方面，与现款车型相比，新款风云2前脸有了明显改变，其下进气格栅与雾灯连为一体，前大灯也变为熏黑样式，而且整体轮廓更为锐利，并在灯腔内加入了透镜结构。新车车身侧面基本延续了老款的造型，短促的尾厢看上去还是很突兀，感觉像硬在两厢车身上接了个尾厢，后轮轮毂看上去显得很小，感觉不太协调。
新款奇瑞风云2三厢版侧面
现款奇瑞风云2三厢版侧面
尾部方面，新款风云2最大变化是其尾灯，原本的一体式尾灯被分离式组合大灯所取代，横向拉长的尾灯造型要比现款更加舒展，保险杠两侧下方还加入了反光板，提升了夜间行车的安全性。
新款奇瑞风云2三厢版内饰，造型更加时尚且富有科技感
现款奇瑞风云2三厢版内饰，中控台上三个大旋钮感觉突兀
内饰方面，新款风云2内饰设计改动较大，采用了造型更加饱满的三幅式方向盘，中控台设计布局更加合理，看上去更加时尚且富有科技感，更符合年轻人胃口。
新款奇瑞风云2三厢版尾部，尾灯改为分离式
现款奇瑞风云2三厢版尾部
动力方面，预计新款风云2将不会有太大变化，仍将搭载那台109马力的1.5L发动机，传动方面，有5速手动或AMT变速箱可选。预计中期改款的风云2价格仍将保持不变，仍在5-6万元左右。关于这款车型的进一步消息，请继续关注汽车点评网。（文/汽车点评网 杨桦）
[延伸阅读] 内饰重新设计 奇瑞改款风云2清晰照曝光
风云曾是奇瑞的开山之作，随着QQ、旗云、瑞虎的上市，风云系列开始逐渐淡出市场，直至新一代风云2的现身，其再次成为奇瑞的顶梁柱车型之一。当然作为国内首款仿生学设计的轿车，虽然卖点突出，不过随着时间的推移，再夺目的造型也有暗淡的时刻。上市至今的风云2也已走过两年半，即将跨入中度改版时间段，最新的谍照则显示，风云2中期大改版如期而至。
最新曝光的改款奇瑞风云2两厢版（红色）和三厢版（银色）谍照
既然是facelift版本，自然不会设计车身结构上的调整，这也是汽车行业内的惯例，甚至可以说已然形成了套路。三板斧式的改进方案——前脸、行李箱、内饰，风云2FL也是按套路出牌。
现款奇瑞风云2前脸
首先看车厢部分，对比现销版风云2可以看出没有任何改动的痕迹，不过车头部分的变更幅度比较大，起码那个仿生式的前脸造型被彻底放弃，转而寻求更为犀利的元素搭配。
新款风云2的前格栅、大灯和保险杠均作了改动，与原来的设计出入很大
前进气格栅上沿尖鼻头被抹平，甚至故意将LOGO底座嵌入发动机盖前沿，形成一个明显的断面，下沿部分应该是保持原始设计不变，当然镀铬化的边框设计也被放弃不再采纳。而不成规则状的异形前大灯被同样的异形轮廓，但却更为犀利的造型所取代，特别是大灯上沿部分呈现圆滑过度，不再追求个性。内装的远近光灯都采取了宽幅镀铬边框设计，配以熏黑底及白边化转向灯带的烘托，前脸整体感更为强烈。
现款风云2三厢版尾部
保险杠全新设计，虽然辅助进气口的尺寸与老版的接近，但是其型面造型显然做了大幅度调整。采用了近来非常流程的雾灯框、辅助进气口一体化式设计，并且裙边边缘两侧有个前凸的折线。
现款风云2两厢版尾部
尾部造型由于是三厢与两厢的区别，因此各自的侧重点自然也有所不同，由于风云2的销售绝对主力一直都是两厢版。几乎占据了整个风云2系列销量的70%至80%的份额，因此对其的修改相对谨小慎微。
两厢版和三厢版尾部谍照，其中三厢行李箱盖添加了融合式尾翼设计
可以看出两厢版尾灯轮廓保持原样不变，不过注意内灯具结构显然重新安排了，底边红色可以清晰的看到LED灯组。此次两厢改版尾部区域集中于对后保险杠的型面修改上，原先的倒梯型整个翻转过来。原先两侧突出部分依然保留，不过内嵌后雾灯框，整个融合修改在视觉上更加干练。
两厢版尾灯增加LED灯组，灯具轮廓未改变
三厢尾部造型由于C柱结构的限制，无法做更大范围的修改，只能针对行李箱做型面修缮，原先圆滑过渡的行李箱盖添加了一个外凸明显的短促尾翼设计，竖立式尾灯被改为横置式。此外后保险杠上的牌照框轮廓不变，但其尺寸明显缩小，整体效果如何仅凭谍照自然是无法全面做出评价。
三厢版尾灯被改为横置式
此次风云2改版内饰方面也做了全新调整，不过较为遗憾的是由于角度原因无法近距离拍摄，只能将遗憾留待以后的静态谍照来完善。动力层面上预计改版不会做更大的调整，应该还是SQR477F型发动机为主打，同时搭配AMT变速器。
现款风云2内饰
由于风云2是在一总（第一总装厂）投产，而此线还包含了奇瑞E5、瑞麒G3等较为畅销的车型，总量为年产二十万台，光是风云2和奇瑞E5就占满了所有生产量，再想扩容已经非常难。因此有消息风云2有可能迁往外地新建设的生产基地，不排除此次中期大改版风云2会迁往新生产基地投产的可能性。当然这是后话，毕竟生产线的调整对于消费者本身而言没有太多的直接联系。此次改版上市时间最乐观的预计应该还是明年初期，不过还是根据奇瑞官方正式信息为准。
