【汽车点评网 用车 原创】

　　2012年2月，诞生于通用汽车中高级车平台的全新一代迈锐宝正式登陆中国市场，开始书写这款拥有众多忠实拥簇的车型的中国传奇。近日，我们便走近了迈锐宝项目的负责人，泛亚汽车技术中心高级车平台总工程师卢晓先生，与他一同了解了这款车的平台技术，而此次会面又恰逢世界环境日，因此我们也得以更深层次的了解这款车型在绿色环保方面的技术应用。

【打造平衡产品 工程师眼中的迈锐宝】

　　在节能方面，将传统技术发挥到极致

　　“在混合动力技术尚没有大规模普及的情况下，将传统技术的发挥到极致是对于消费者最合适的……”这是卢晓先生对于如今节能减排技术的一个观点。也许有人会认为这个观点是不符合时代的，但是笔者却认为这样一个观点却是非常务实的！

混合动力产品目前仍不够成熟

　　首先，目前混合动力技术的成本一直以来居高不下，如果直接应用混动技术进行大批量生产销售，其较高的成本只能转嫁于终端消费者，这对于消费者而言，显然是很难接受的。目前最实际的办法就是在传统技术上，再进行优化改进，从而达到更高效能，更节能的绿色环保的目的。

经过优化的底盘，对节能非常有帮助

铝制下摆臂，有效降低车重，从而减低能耗

　　对于迈锐宝而言，为了达到更节能目的，最有效的办法就是对车辆结构进行优化减重，根据官方资料显示，迈锐宝为了减轻车身重量，在保证强度性能达到研发目标的同时，大量的使用了轻量化材料。比如该车的前后保险杠及引擎盖采用了铝合金材质，前转向节、下控