9月13日晚，上汽集团名爵品牌全新纯电动车型——MG MULAN正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为12.98-18.68万元。同时官方提供三电终身质保（首任非营运）、终身免费基础流量、至高6000元增换购补贴/金融贴息、免费充电桩核安装服务共四大基础权益，并宣布即日起至9月30日，在MG Live APP或官方微信小程序上下单，可享受2000元定金抵扣3000元的激情限时礼。

作为首款基于上汽星云纯电专属架构打造的全球纯电超能跨界车，过去几个月MG MULAN获得了来自全球市场消费者的青睐。国内市场在开启预售1小时后，下订量就超过了1万台。而销往海外市场的兄弟车型MG4 ELECTRIC，则在发布会上开启了“万辆赴欧”发运仪式，真正做到了“未上市先爆款”。

不同于以往中国品牌在新能源产品上主打性价比的路数，从一开始便立足全球视野的MG MULAN，走出了一条截然不同的“实力派”道路，打破人们对传统车企与新势力之间割裂的产品观，让世人见识到MG作为一个在燃油车时代走过百年征程的品牌，如何能在电动化的历史转型契机中，焕发新生。

当很多车企都在将电动车作为小众试水的领域，在某个高端或者个性化的细分领域博出位时，MG MULAN摈弃了“速成流量”的路线，更愿意用强大的综合产品力来证明自己的影响力，在安全性、环保性、驾乘体验、造型设计等各个维度上，MG MULAN都能够交出一份让人满意的答卷。

既然立足于全球市场，必然要汇集国际化的视野与智慧。MG MULAN由上汽设计中英两大团队共同操刀设计，融合年轻运动基因和纯电元素，自带高级酷飒感。无论是电感聚焦前脸还是灵动科技矩阵大灯，无论是动感的低趴宽体造型还是星弧交错的双腰线，无论是多维机能车尾还是横向贯穿尾灯与镂空双片式尾翼的搭配，整台车呈现出飒爽干练的观感，绝对能让年轻人过目不忘。

内饰部分更是将简洁进行到底，让清爽明快的欧式风格带给驾乘者居家一般的温馨和放松。双辐方向盘带有上下平底式造型，握持效果细腻顺手。旋钮换挡居于悬浮岛台之上，前方还布置有手机无线充电板，日常使用便利性大幅提升。座椅版型宽大柔软，纯电架构更为车内带来充裕乘坐空间，无论是情侣还是家庭，都能在这方天地中找到自己的宽适体验。

智能化方面，MG MULAN有着7英寸+10.25英寸的悬浮双屏，不仅集成了几乎所有功能的显示和控制，所搭载的斑马维纳斯2.0智能操作系统，还具备个性化大数据导航、90秒连续对话、AI智能语音助手、支付宝支付接入、车家互联、智慧出行云娱乐、智联生态云服务、智能探路/巡航地图、APP智能车控、OTA升级等功能，智能体验居于同级前列。

当然，年轻人买车早已不再是往日看表象不看实质的阶段了，尤其是对于近几年发展飞速的新能源汽车，年轻人对其中的技术路线、参数表现、驾驶体验都有着强烈的求知欲和探索欲，也都十分了解不同的产品对于自己的有车生活带来什么样的加成。面对这样一个前所未有的消费群体，上汽拿出了看家的技术储备，并将其付诸于这款同步全球市场的MG MULAN。

首先是最为基础的三电系统——电机、电池、电控，MG MULAN一口气甩出三张王炸——首搭纯电专属的星云平台、首搭超薄纯平的魔方电池、首搭灵活高效的绿芯电驱动系统，利用系统化的协调与赋能，为上汽乘用车的新能源转型打响开头炮。

这里面最受消费者关注的，当属关乎续航、空间、操控、补能等要素的动力电池。MG MULAN所搭载的上汽“魔方”电池，采用业界领先的CTP无模组工艺和LBS躺式电芯，在保证安全性和能量密度的同时，显著提升了体积能量密度，未来还支持可充可换的补能体验，大幅缓解出行续航焦虑。

目前MG MULAN提供51kWh（磷酸铁锂电池）和64kWh（三元锂电池）可选，两驱车型的最大续航里程为425km和520km（CLTC），四驱车型最大续航里程为460km（CLTC）。并且支持最快23-28分钟补能30-80%的直流快充，以及7-9小时充满的交流家充。不仅能够满足日常代步出行和中短途出游，随着充换电设施的愈加完善，说走就走的无焦虑出游也将成为现实。

动力方面，新车提供后置单电机和前后双电机两种布局。其中单电机最大功率为125kW和150kW，峰值扭矩250N·m；双电动机版本的电机最大功率分别为150kW和165kW，综合输出高达315kW和600N·m，0-100km/h加速仅需3.8秒，极速高达200km/h。考虑到顶配车型仅为万元的售价，为MG MULAN冠以“最速平价小钢炮”之衔绝对实至名归。

除了字面上的“性能价格比”，MG MULAN的配置性价比同样表现突出。以在售的四款车型为例，综合价格高低和配置多寡，最为推荐次顶配的520km旗舰版。16万出头就能坐拥全套L2级辅助驾驶、全景影像、全车6气囊、运动套件、无线充电、6喇叭音响、自适应远近光等配置，520km的纯电续航不仅从容代步，又可以胜任中短途的自驾游。单电机高功率的性能表现足以无视同价位的绝大多数油车，预计将会与掀起新一轮“性能军备竞赛”的四驱凯旋版一起，成为MG MULAN的销量主力。

对于MG这个已在新能源市场耕耘多年的全球品牌来说，MG MULAN的诞生，绝对是MG背靠上汽技术储备放出的超级大招。不仅凭借EXPERIENCE FUSION VEHICLE(XFV)的自成一派，重新定义电动时代的原生形态，更拿出了20万级双电机四驱版本实打实的加速度，在紧凑级市场建立起暂时难以逾越的性能标杆。既然敢于在群雄逐鹿的主流市场打出“全球牌”，MG MULAN对于销量的把握势在必得。如何为MG在新能源时代下的品牌价值书写新的注解，MG MULAN的表现仍需我们拭目以待。