●指导价格:25.50-28.00 万元
●综合评价:杰路驰是丰田首款进口城市运动型双门轿跑车,其在跑车界走的是低调中庸路线,外形看上去并不因为双门设计而更显运动,乍看还以为是一辆紧凑车型。
丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型,是一款双门5座跑车,主推时尚、动感、个性的车型。目标是年轻时尚的消费群体,ZELAS导入中国,不仅为丰田品牌在中国市场的年轻化与时尚化注入新的血液,也进一步丰富了广汽丰田的产品线。凭借独特的市场定位,优秀的产品力,以及广汽丰田成熟的销售渠道,在轿跑车市场引领双门车发展潮流。
丰田ZALAS是款双门轿跑车,车身尺寸长宽高分别为:425mm/1795mm/1430mm,轴距为2700mm。它的外形设计和车身尺寸一样,中规中矩,是一副紧凑型车的标准形态。乍看很难想到这是一款跑车。扁平的前脸,和丰田旗下的其他车型并无太大区别。四边形的前大灯经过了熏黑处理,让线条平缓的前脸多了几分运动气息。前大灯采用的是带单透镜的普通卤素灯泡,带有大灯高度调节功能。没有配备前雾灯,车顶采用了平直的设计,双门、短促的车尾和宽大的C柱加上运动侧裙才在低调中体现出跑车的设计。但是杰路驰敦实厚重的车尾和单筒尾排又将其刚刚冒出的运动感生生的拉回了紧凑车系,这是很大的遗憾。
田杰路驰内饰设计动感十足。中控台布局简洁明了,全黑的中控台嵌少量的银色饰件后有着不错的视觉效果,比较符合它年轻活力的设计诉求。作为一款跑车,一键启动功能是绝对不可少的。三幅式真皮包裹运动方向盘虽然样式不是很好但有着不错的握感,在方向盘上集成了多媒体控制、换挡拨片和定速巡航功能,日常使用是将会更加便捷。橙色背光的炮筒式仪表盘十分符合杰路驰的跑车定位,设计简洁且示数清晰易读。仪表盘上没有水温表,对驾驶员了解发动机情况有些不利,两个液晶屏尺寸也十分袖珍,不过显示内容还算直观。
杰路驰的正副驾驶席座椅都采用真皮包裹,有着不错的包裹性和支撑性,前排座椅调节方式竟然是手动模式,这与其跑车的身份格格不入。电加热功能的拥有稍显慰藉。得益于2700毫米的轴距和车尾顶部的凹陷式设计,杰路驰的后排空间还算比较充裕,后排座椅两侧的凹陷设计让坐垫变得非常厚实,提升了后排舒适性,杰路驰的全景天窗采用两段式设计,有着不错的透光度,前半部分为外滑式可开启天窗,而后排天窗则不能开启。
丰田杰路驰采用前轮驱动模式,搭载了一款型号为2AR-FE的直列4缸2.5L发动机,具有双VVT-i技术,最大输出功率为(178马力)131kW/6000rpm,峰值扭矩为231N·m/4100rpm,与之搭配的是一款带运动模式的6速手自一体变速箱。作为一款运动化车型,丰田ZELAS采用前麦弗逊后双叉臂式4轮独立悬架结构。令人惊喜的是作为一辆全进口车型,杰路驰却能使用国内93#的汽油,在油价飙升的如今显得很有实用价值。此外,发动机盖上不仅配备了隔音棉,还设计有散热板,为的是让发动机更好的散热。
●编辑简评:
丰田杰路驰的外形设计十分内敛、低调,如果不是有双门设计和运动侧裙等跑车标志性特征的话,想必很多人都会误认为杰路驰只是一款丰田旗下的普通家轿而已。外观不够运动化让杰路驰掉价不少,不过并非所有消费者都喜欢个性张扬的跑车外观,或许杰路驰这种低调的运动风格才是他们所追求的,也就是所谓的“内敛暗骚”,就是看似其貌不扬,但其实内心汹涌澎湃,不知道杰路驰这样的一种“内敛暗骚”是否和你胃口?