均胜与德方签订并购合同。(资料图片)

　　去年5月，均胜成功并购德国著名汽车电子企业普瑞集团，这在当时是中国企业在德国最大并购案，也是宁波企业最大海外并购案。

　　去年12月，均胜成功借壳辽源得亨在上海主板上市，成为中国电子汽车第一股。

　　今年第一季度，均胜保持着两位数的强劲增长劲头。

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　　均胜在业界树立了自己的地标，这是王剑峰在2004年开办均胜公司时怎么也想不到的。就在这短短8年时间里，均胜集团的销售额已经突破了50亿元。“均胜速度”是怎样炼成的？记者前日来到均胜集团，深入实验室、研发部及生产车间采访调研。

　　东南商报记者黄银凤见习记者许凌峻

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　　并购：产业升级走全球之路

　　2011年，金融危机的大环境下，许多企业困难重重，订单减少、劳动力成本上升等等因素倒逼企业转型升级，而宁波均胜集团却是在这一年，斥资1.8亿欧元，成功收购了德国老牌汽车零部件供应商普瑞(PREH)有限责任公司。

　　这是实现均胜产业升级的重要里程碑，意味着收购了一个全球化的汽车电子供应商，这也是中国汽车零部件业在德国最大的并购案。德国普瑞公司是世界高端汽车电子研发、制造和销售的全球化公司。

　　完成并购后，均胜集团真正打破了国外企业在汽车电子行业的技术壁垒，在全球拥有5000多名员工，并在欧洲、美洲、亚洲拥有9个研发生产基地，在产品研发技术、营运水平、欧美销售渠道等方面得到快速提升，产品核心竞争力大大提高。均胜集团也从国内资源的优化走向全球化资源配置，成为全球性的中小型跨国公司。

　　这场宁波企业最大海外并购案，也被评为2011年中国十大并购案。并购之举提升了制造产业的创新能力，改善了均胜的产业结构，无疑也为其他企业树立了一条开辟产业新路的榜样。

　　不过，均胜的国际化之路也并非一蹴而就，而是步步为营，不断扩张，将企业做精做大。

　　早在2006年，均胜就在东北成立了汽车零部件生产基地——长春均胜汽车零部件有限公司以满足汽车零部件业务成长的需要；2009年，均胜成功收购了中德合资企业上海华德塑料制品有限公司，进一步完成了汽车零配件产品系的拓展和整合，成为国内汽车零部件产业的领军企业之一。

　　对此，宁波资本市场一位资深人士分析道，目前宁波企业的海外并购有三种：买矿山能源、买破产企业和买创新型企业。均胜并购普瑞属于第三种，不只是买现在，更是买未来。可以说，均胜集团成功走向国际化，给宁波的民营企业提供了一个很好的借鉴。

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　　上市：打造中国电子汽车第一股

　　去年12月，均胜将汽车零部件业务版块资产注入辽源得亨，均胜电子成功借壳辽源得亨在上海主板上市。

　　今年，在均胜的年度目标重点任务里包括了这项：将普瑞全部的股权注入上市公司，资产注入预计于今年下半年完成，届时普瑞将成为均胜电子的一部分。普瑞资产注入后，均胜电子将是上交所第一家国际性的汽车电子公司。这是国内资本市场第一单采用增发股份方式，向国内上市公司注入海外资产。

　　均胜集团一位高层人士表示，在总结汽车电子自主研发生产经验的基础上，走出去寻找合适的战略并购对象，成为均胜发展的必由之路。均胜是站在产业升级和国际化战略的立足点来进行并购的，但并购需要资本市场支持(实际上，均胜借壳上市和并购谈判在2009年同时展开)。当时正逢IPO暂停，是等待IPO重启还是借壳，均胜选择了借壳，很好把握了市场的时机，并利用了那次金融危机，在完成产业升级和资本市场的长远规划中迈出了关键性的一步。

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　　攀高：汽车电子使豪车开起来很炫

　　据赛迪顾问数据显示，我国汽车电子市场近几年平均增速在２５％以上，２０１０年和２０１１年市场规模分别达２３４７亿元和２９４２亿元。

　　“只要占据其中５％的市场份额，就意味着上百亿元的年销售收入，这对于任何一家志存高远的中国汽车零部件企业而言，都是梦寐以求的事业发展目标。”均胜集团副总裁说。

　　但现实情况是，目前宁波有３０００多家汽车零部件制造商，规模以上的也达几百家，但绝大多数企业其自身核心竞争力产品开发和制造能力还是处于较低水平。在高附加值的汽车电子产品领域，宁波企业几乎是一片空白。

　　而均胜集团收购普瑞后，开始向汽车电子的前沿领域发起冲击，该公司和宝马、奥迪合作，分别开发了ｉＤｒｉｖｅ智能驾驶控制系统和ＭＭＩ多媒体交互控制系统。这些都引领了汽车操控的新理念。

　　“每一辆宝马上的ｉＤｒｉｖｅ，都是普瑞生产的；每辆奥迪上的ＭＭＩ也都由普瑞生产，普瑞是全球第一家也是唯一一家生产供应商，这是普瑞的专利。”均胜的一位负责人向记者介绍说，而普瑞现在开发出带触控面板的驾驶员开发系统，可以输入中文、英文等等。这些都已经应用在了新一代的宝马车上。

　　普瑞均胜汽车电子有限公司总经理蔡正欣则向记者透露：“在去年的法兰克福车展上，参展的保时捷ＳＰＩＤＥＲ跑车就应用了普瑞中控平台，该平台加入了多轨迹手势触摸控制系统：在平时，控制平台是一块玻璃平板，看不出什么特别；启动后，所有旋钮都会弹升起来，很炫目，很有科幻的感觉。”

　　目前，普瑞的主打产品除了驾驶员控制系统外，还有电子控制单元（ＥＣＵ）、空调控制系统和油门踏板传感器等高端产品。

　　其中，电子控制单元（ＥＣＵ，俗称“车载电脑”），看上去和一块普通ＰＣＶ板差不多，实际上却承担了控制汽车、监控路况等很多复杂操作功能，和机械控制相比，汽车操作的舒适性和安全性都在很大程度上得到了提高，操作范围也更加广泛。目前普瑞已成功开发出新能源汽车动力电池的电子管理系统ＥＣＵ。

　　而普瑞的空调控制系统也由原先的机械控制变为现在的电子控制。现在，宝马许多的空调控制器都是由普瑞供应的，同时，普瑞也向奥迪、大众等大型汽车厂供货。

　　油门踏板传感器也是普瑞的重要产品，目前光是给北美的通用和福特两个厂商供货，一年销量就达１００多万件。

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　　创新：自动化既节能又高效

　　用创新技术、绝佳品质、优异市场表现及良好诚信，来成为世界顶级主机厂的首选供应商，这是均胜一直努力做到的目标。

　　为了制造发动机系统里的复杂零件，均胜耗费２４００多万元，从德国购置了两台先进的设备，通过该设备生产出的产品，在国内市场上占据了相当大的份额，甚至一度在几年内几乎垄断了整个市场。现在，均胜再一次转型升级，瞄准新的市场，向涡轮增压管道生产迈进。

　　“小排量、大马力，通过涡轮增压，就可以达到这样的效果，这也是低碳社会的发展趋势。”均胜集团营运部经理赵双双说道。

　　均胜不断创新、不断研发自动化设备，在车间里，赵双双带领记者参观了均胜自主研发的车窗洗涤泵自动装配生产线。

　　“原来这条生产线，需要１２名工人，现在通过自动装配生产线的机械手，产量提高了一倍，只需要４名工人。”赵双双介绍说，“另外，一旦出现设备故障，传感器就会将故障的错误代码反馈到电脑屏幕上，极大方便了维修、调试的后续工作，节省了大量的人力物力和生产时间。”

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　　共赢：团队是第一生产力

　　对管理团队，均胜始终引以为豪。管理层的组建起点很高，几乎每位高管都有大型外资企业的从业经历，其中很多是世界５００强企业。董事长王剑峰本人创办均胜前，就是宁波ＴＲＷ合资公司的股东和总经理。均胜创业之初就在高起点上加速前进。

　　进入厂房，记者发现均胜车间厂房内正在大幅装修，为的是赶在７月底前将所有厂房都装上空调，改善员工的工作环境，也进一步减少工作失误的发生。仅为厂房安装空调这一项，均胜就投资了６００多万元。

　　“均胜的员工平均年龄只有２８岁多，年轻团队充满朝气，年轻人也更看重生活与工作的平衡。”均胜集团副总裁郭志明说，“因此，集团每年都会拿出一定数量的房子，奖励给优秀骨干员工，让他们能够‘住得下来’，真正踏实安心地工作，我们也是希望有相对稳定的员工群体，这对企业大有裨益。”

　　均胜集团成立至今，员工队伍一直非常稳定，这和均胜人性化的管理密不可分。“这里８０％的中层管理者，都是从创业当年招聘进来的大学生中培养起来的。”郭志明说。

稿源： 东南商报 　　编辑： 陈燕