上汽自主品牌的投入，明显开始加大了对MG品牌的投放力度，除了与荣威550共享的MG6掀背和三厢车型，还有基于荣威350打造的两厢版MG5车型，另外还有全新的A0级车型MG3。因为MG不仅在品牌上更加历史悠久，而且具有荣威无法比例的国际影响力，也是上汽自主品牌进军国际市场的重要跳板。

最新曝光的柴油版MG6

　　已经上市的三厢版MG6最早就是在英国市场爆出的测试车谍照，目前上汽MG同时也在英国市场销售，但只有MG原有的跑车MG TF和新的MG6车型，新的MG3和MG5暂时还未引入海外市场。

　　MG6作为主力销售车型，包括了掀背版的MG6 GT和三厢版的MG6 MAGNETTE车型，MG6 GT包括1.8S、1.8SE、1.8TSE三款车型，MG6 MAGNETTE则只有1.8一款车型。这四款车型均配置的是1.8T的涡轮增压汽油发动机和五速手动变速箱，并未引入国内的1.8DVVT自然吸气发动机。不过接下来为了进军更广泛的欧洲市场，上汽还会对MG6的动力总成进一步丰富，其中最重要的就是引入欧洲市场使用较为广泛的柴油动力。

　　日前这款柴油版的MG6车型已经在国内曝光，这明显是一款针对海外市场推出的MG6车型，车身外观上与国产的汽油版掀背车型没有任何差异，后备箱盖上的贴片式扰流尾翼也是目前在英国销售的MG6 GT车型的既有配置。车尾的“上海汽车”字样也不见踪影，使用了新款式的17寸十辐条铝合金轮毂，亚光灰色的轮毂看上去非常动感，另外最为关键的就是车尾铭牌的Turbo字样后方多了一个“D”，这代表着Diesel柴油动力。

　　据消息，上汽将引入一款1.9L排量的涡轮增压柴油发动机，但目前还不清楚发动机的具体参数信息。有一点可以明确的就是与之匹配的会是一款六速的手动变速箱，从测试车谍照中也可以清晰看到这款六速手动机型。

　　实际上上汽在发动机技术方面的努力并不止于此，不同于荣威950车型全系使用了来自通用别克的2.0、2.4和3.0V6动力系统。上汽正在研发一套全新的NLE动力系统，包括2.0NA自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，均采用了汽油直喷技术，仅仅是2.0自然吸气机型的最大输出功率就达到了120kw，最大扭矩200Nm，满足欧V排放标准，计划将在2014年4月开始在上汽的临港基地投产。

　　柴油版车型的车内也与目前的国产MG6车型没有太大差异，全黑色的内饰风格，配置GPS导航，智能钥匙一键点火，自动恒温空调，多功能方向盘等等。实际上欧洲版的MG6应该还有广阔的升级潜力，一方面是自动档车型，以及1.8L动力均为引入英国市场。另外国内的荣威550车型已经开始改款，将配置电子手刹系统，这些技术都有希望未来应用到海外的MG6车型上。

　　至于柴油版车型在中国市场的前景，恐怕短期内仍然难以成为主流，因此眼前这款柴油版车型也应该是针对欧洲市场所开发。目前汽油版MG6车型在英国本土的售价达到了1.55-1.89万英镑，相当于15.4-18.8万人民币，明显高于国内同等动力配置的1.8T手动档MG6掀背车型。预计未来上市的柴油版车型在售价上也将于现有的汽油车型大体相当。