[汽车点评网 新闻]  国产雅力士在2008年6月份上市的，这是广州丰田继凯美瑞后第2款重点车型，在经过了我们汽车点评网的专业测试后，我们给出的评价是：这是一款外形可爱、设计很出色的家用小车，你大可不必非要计较其加速和操控性能，但优异的刹车能力也是可以保障车内人员的安全。

丰田09款雅力士前瞻

　　近日，丰田在海外推出了雅力士全系车型的09款，除了国内已经在售的两厢五门版外，在海外雅力士分别还有两厢三门版和三厢五门版可以选择。与之前的版本相比，09款的主要变化在于丰田为了让雅力士更加的省油、二氧化碳排放量更低，使用了一台全新100马力的1.33L的双VVT-i汽油发动机。

丰田09款雅力士

丰田09款雅力士两厢三门版和三厢五门版

　　光有1.33L的双VVT-i发动机还不够，丰田还为09款雅力士装备了停止/启动系统和Optimal Drive技术：停止/启动系统可以在堵车或等红绿灯时完全关闭发动机，这种智能的装备，可以在城市驾驶时减少不必要的油耗；Optimal Drive技术，提供一系列的包括减轻车重、减轻物理摩擦力等节油技术。

丰田09款雅力士

　　这一系列的节油举措，让本来就以经济性著称的雅力士，获得了百公里油耗约合4.2升的优异成绩，比现款国产1.3L雅力士官方标称的5.3升百公里油耗降低了不少。

丰田09款雅力士内部

　　除此之外，雅力士在海外还有1.0L VVT-i汽油发动机和1.4L柴油发动机可供选择，而停止/启动系统在09款雅力士上属于标准配置。

　　国产方面，按照丰田的产品周期应该还没到要为雅力士改款，倒是09款的凯美瑞消息频出，这个才是广丰最重要也是最赚钱的产品系列。至于像那台1.33L的双VVT-i汽油发动机，我们是压根不指望能在短时期内引入国内，好在现在的1.3L VVT-i和1.6L双VVT-i也基本够用。

1.33L的双VVT-i汽油发动机

　　虽然新发动机我们不指望，但是大家肯定也会期待国产雅力士将来的改款计划中，可以加上停止/启动系统，这一功能已经被众多车厂广泛采用。

LCD系统在国内的版本里就没有出现

　　还有两厢三门版雅力士能否进入国内，这个广州丰田应该也会根据调研后做出调整；而三厢五门版虽然看起来最“靠谱”，但这车型就是一汽丰田的国产新威驰，在欧洲地区没有威驰这个系列，只有三厢五门版的雅力士。所以若你喜欢两厢车，就可以买广汽丰田的雅力士；你要是喜欢三厢车，那只能“投奔”一汽丰田新威驰了。（文/汽车点评网 郭啸）