德国纽柏林赛道，全长22.85公里，以177个态势迥异的弯道，与300米高低落差，这里已经成为世界最有名的超级跑车、高性能轿车、运动型豪华轿车们调校和测试比拼的圣地。而这里近来也成为凯迪拉克家族的两大新锐车型——豪华运动轿车CTS和高性能豪华运动轿车CTS-V的诞生之地。

纽柏林成就CTS家族两大巨星

CTS：经历纽柏林考验的豪华运动轿车

　　2008年推出的凯迪拉克全新CTS拿下了全球各项汽车类专业评选大奖无数。它的外观设计、动力性能、安全配置、甚至车载娱乐系统都获得了专家和粉丝们的高度认可。不过，作为一款运动型轿车，它最为人们称道的当然还是动力性能与极其优异的操控性能，而这项成就就是在纽柏林赛道上达成的。

凯迪拉克全新CTS

　　在正式量产之前，CTS曾在纽柏林赛道上进行了长达两年的严苛调校，这使得声名显赫的新一代Sigma运动底盘配合FE-3悬挂，成为凯迪拉克历史上最具运动性的底盘平台。而CTS具备的接近50:50前后车重配比，能获得完美的平衡度和灵活度，搭配一体性高强度刚性车身，使得CTS的驾驶操控性能无与伦比。

　　尤其值得一提的是CTS所搭载的3.6升SIDI智能双模V6发动机，搭载D-VVT技术，6.3秒即可实现0-100公里/小时加速。面对不期而至的急转、打滑考验，StabiliTrak车身稳定系统实时介入，通过对应驱动轮制动分配，让车身角度随心驾驭！

　　纽柏林之后，正式上市的全新CTS又一次次在各类赛道上展示了自己的英姿。中国地区包括上海的国际赛车场和北京京港赛道在内的知名赛场上都留下了它的身影。而真正懂车之人都知道：CTS，绝不仅仅只是时尚和豪华，它可是能够经受赛道考验的真正的运动车型！

CTS-V：纽柏林赛道上最新的性能王者

　　外表看上去与CTS相差不远，但作为CTS的高性能版本和凯迪拉克V家族的悍将，CTS-V却有着惊人的能量： 就在2008年5月，新一代CTS-V车型曾以7分59秒32的成绩创出纽柏林赛道上量产轿车的最佳速度纪录，成为世界上跑得最快的量产四门轿车！

凯迪拉克CTS-V

　　它与全新CTS为同平台车型，采用了SLS赛威上曾出现的电磁控制式悬挂系统MRC、LSA6.2升机械增压V8发动机，以及全新六速手动变速系统，最大马力超过惊人的556匹， 百公里加速只需3.9秒，这个数字别说是德系同级别的对手，即便是有些超级跑车也会汗颜。

　　在此之前，占据纽柏林高性能轿车王者地位的一直是德系高性能车型，而这次凯迪拉克的工程师们坐镇纽柏林历经数年调校，以赛车的标准对CTS-V进行了全面打造。果然，CTS-V在纽柏林赛道上以优异成绩将所有对手远远甩在身后，一举成名天下惊。所有的专业人士都认为，多年来，德系豪华高性能车型头一次遇上了真正的对手！而且随着凯迪拉克V系列后续车型的诞生，性能更强大的凯迪拉克将成为德系老将们的梦魇！