目前SUV车型的火热是众所周知的，在各级市场上，SUV车型的销售都出现了供不应求的情况。然而，在传统的距级，激烈的竞争已经让各家厂商的市场份额饱和而趋于固定。因此，开辟新的市场才是保持持续增长的基础。
国产别克Encore谍照
于是，在此背景下，从今年的开端我们就见到了于A0距级市场，也开始有厂家推出SUV车型。它们分别为：在1月印度新德里车展全球首发的新一代FORD ECOSPORT，以及在1月底特律车展亮相的别克ENCORE。其中，新一代的FORD ECOSPORT已经在刚刚结束的北京车展上对国内消费者亮相，并针对中国市场定名为“翼搏”，确定了其国产上市的计划。而别克ENCORE却与大家预期的有所不同，其缺席了本次北京车展。不过，作为目前别克品牌销售的最重要市场，别克ENCORE的入华计划是可以肯定的。而日前，我们所捕获的有关别克ENCORE在国内的路测谍照更证实了这一点。
由于目前国内的合资品牌同步引进新车的速度大幅的加快，已经开始基本同步国外的销售步伐。因此，很多计划引进国内的新车在引进国内的进程上也采取了同步研发、测试的步骤。因此，从此次捕获别克ENCORE的谍照来看，这款车应该会以最快的速度引入到国内国产销售。
别克Encore官方图片
和往常一样，虽然在外壳上覆盖有伪装，但别克ENCORE家族式的设计样式还是暴露了它的真实身份。
在外型设计上，别克ENCORE采用了别克家族所传承的瀑布式水箱护罩的设计元素，从而鲜明了展现出了它的别克血统。在头灯设计上，它则采用了类似于英朗GT的设计；富有肌理的车身曲面以及坚硬的车身线条，则让显得粗犷而硬朗。同时，在尺寸上它又保持了和雪佛兰爱唯欧相同的距级；于是别克ENCORE就成了一个拥有城市与户外的双重个性的小型SUV，它就如同一个精灵。
首次曝光的国产别克Encore内饰
在内饰设计上，别克ENCORE的设计也传承了近年来通用旗下车型通用的造型设计，其布局英朗、君威的感觉很近似；大小各一对的筒形双联发仪表，以及大致相同的中控设计和按键布局都是通用旗下全球平台车型统一的家族式设计，而这样的设计则主要还是体现动感的味道。
别克内饰官图
在具体的尺寸上，别克ENCORE的车身全长4280毫米、车宽1540毫米、高1645毫米，轴距位2555毫米，其在放倒后排座椅后能够将载物空间扩充到1372升，满座状态下也能提供533升的容积，全车共有19个储物格，对于如此级别的小车来说别克ENCORE的空间利用率还是很不错的。另外，为了提升别克ENCORE的越野能力，这款小车的最小离地间隙为158毫米，且海外销售的大部分版本都将标配18英寸铝合金轮圈。这点不知其在国产后会如何配置，此处值得关注，毕竟这款小车也主打有户外的运动特性。
国产别克Encore轮毂
动力方面，别克ENCORE的海外版本有多种动力选择，包括最大功率输出115马力的1.6L自然吸气汽油引擎，最大功率输出140马力的1.4T涡轮增压汽油引擎，以及最大功率输出130马力，峰值扭矩300牛米的1.7CDTI柴油引擎。这三台引擎都将配备START STOP自动停启系统，变速器则与6速手动和6速自动变速器的选择。另外，别克还为其提供有一款装配四驱系统的顶配车型。
从实际情况来考虑，国产的别克ENCORE应该会主打那款排量为1.6L的动力配置；目前，这具1.6L的引擎在通用汽车国产的A级、A0级车型上有广泛的配置。至于说，那具1.4TECOTEC引擎，我们现在无法断定它是否会随着别克ENCORE一起引入到国内生产。虽然，通用汽车一直有考虑将这具引擎拿到国内，但这项计划的进度尚不明确。另外，这具1.4TECOTEC引擎一旦导入，还将会装配于雪佛兰科鲁兹，英朗XT\\英朗GT之上。而这具1.4T ECOTEC引擎当初诞生的目的，其实就是为了取代上文中提到的那台老旧的1.6L引擎。在北美市场上，装配这具1.4T ECOTEC引擎的科鲁兹车型已经取代了装配1.6L引擎车型的市场地位。因此，从这个角度来看，国产别克ENCORE会如何搭配动力配置值得关注。
国产别克Encore底盘
在其它方面，别克ENCORE配备有多种电子系统，它们包括：源自欧宝的Flex-Fix自适应底盘控制系统，它能让别克ENCORE具备更出色的驾驶感受，即便其在悬挂结构上仅为前麦弗逊、后扭力梁的设计。而ESC电子稳定控制系统、TSC牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统，自动前大灯这些电子系统的标配，则使得别克ENCORE拥有更好的安全性和越野能力。此外，车道偏离警告系统和交通标志识别等系统，则大大提高了别克ENCORE的主动防护能力。可以看到，海外版的别克ENCORE是配备有很多不错的主被动安全系统的，但国产后，这些配置肯定会因为成本或者国内法规的因素有一定程度的打折。而其中，Flex-Fix自适应底盘控制系统被保留的几率最低。或者说，只有顶配车型上才会出现它的装配。
其实，从整体的造型、品质、配置以及定位上来看，别克ENCORE绝对算得上是一款值得期待的小型SUV。它全新的定位会让很多消费者有一种新鲜的感觉。另外，由于和雪佛兰爱唯欧一样是基于GAMMA II平台制造，所以别克ENCORE不仅能够很好的控制制造成本，同时在引进的速度上也应该会更快。
在定价上，参考雪佛兰爱唯欧的定价加之福特新一代ECOSPORT“翼搏”的竞争关系，笔者预计国产别克别克ENCORE的售价区间应该在13万元到17万元之间；而其国产版本应该最快于年底在国内亮相，明年上半年就可以在国内上市。
