每年的毕业季，都是一届大学生走出校园，迈向万千可能的人生关键节点。无论是升学进修，还是步入职场，抑或是尝试创业，行动自由与囊中羞涩之间的冲突总是不可避免。当面对全新人生阶段的时候，年轻人总是希望有一台价格不贵、够新潮有乐趣的亲民小车相伴。除了满足日常代步的需求，更要在工作学习之余，为自己拓宽出行的半径、人生的宽度。

面向新世代的年轻消费者，东风日产全新劲客无疑完美承载毕业生们对乐趣的追求、对自由的向往，为充满希望和朝气的一代，解锁精致自在的人车生活。

即便身为日产家族的小老弟，全新劲客依旧同步采用了最新版本的V-Motion 3.0设计语言。最明显的辨识特征，当属前脸这幅尺寸可观的中网造型。不仅引入了熏黑点阵式装饰，原本宽厚的V字饰条在内外两道镀铬细条的点缀下，视觉效果变得更加凌厉。

全LED大灯不仅是同价位合资车型中屈指可数的存在，更以犀利狭长的视觉呈现强化了全新劲客不甘人后的进取精神。头灯组与中网造型形成有机衔接，进一步强化了V-Motion的与众不同，恰如新生代年轻人已不再追求千篇一律的美学模板，更希望自己的审美能决定消费主张。

作为小型SUV，东风日产全新劲客自然有着一副紧凑小巧的身型。但尺寸上的紧凑并非意味着设计上的捉襟见肘，更具张力的肌肉线条和动感型面，依旧能让全新劲客卯足力气做出蓄势待发的俯冲姿态。全系标配的17英寸铝合金轮圈，则以“小车大脚”的气势注入不同寻常的运动基因，与年轻人对驾驶乐趣的追求完美合拍。

尾部也加入了时下流行的贯穿式尾灯组，让劲客本就性感的“小翘臀”，多了几分运动化的整体感。凹凸有致的尾门造型无需任何镀铬装饰，以年轻人喜闻乐见的纯色系便能勾勒出十足的层次感。而底部大尺寸的扩散器装饰，为这款精致小车平添了几分赛车元素。

年轻人的座驾，不仅要有过人的颜值，更要和智能设备不离身的日常生活完美对接，让新生代的爱车成为一台行走的大号智能终端。日产在智能化领域引以为豪的Nissan Connect超智联2.0，让劲客成为了充满人性化和便利性的智能伙伴。

时下新车但凡面向年轻消费群体，自然会在车内大屏上做足文章，全新劲客也不例外。虽然这块8英寸的中控触屏没有夸张的尺寸和造型，但是论内涵，全新劲客有信心为年轻人提供无感无界的互联体验。

在常规触屏操作之外，全新劲客提供了智能语音控制功能，操作项目涵盖了导航、音乐、电话、空调、智能家居、AVM全景智能监控、行车记录仪、除霜除雾、常用指令免唤醒、双区语音控制等功能场景以及近千种日常语句，常用功能操作更是做到了免唤醒，让看似噱头的语音控制真正做到了与盲操作的物理按键相媲美。

不在车上的时候，用户还可通过“日产智联车机APP”进行远程实时监测和控制，不仅可以查询停放位置、设立电子围栏、查看车辆状况，更可以实现遥控点火/熄火，开关空调、闪灯鸣笛、除霜除雾、车门车门开/关锁等操作。试想一下无论严寒还是酷暑，只需手机简单操作，出行之前便让车内气候宜人，安心出行更添舒适。

当然，智能化的场景绝不止于单一设备本身，多场景互联才是智能化的终极形态。除了手机与车机的互联，Nissan Connect超智联2.0还实现了智能车家互联，在车内可控制超109类常用智能家电，并且支持4种场景模式切换。而在家里，用户也可以打开车内空调、查询车辆状态。当不同场景下的互联壁障被打破，“人·车·生活”的美好愿景才能得到真切的感受。

动力方面，全新劲客搭载全新HR15自然吸气发动机与智能X-TRONIC CVT无级变速器，了解日产的朋友们肯定会对这套黄金组合倍感熟悉。在劲客这幅小巧的身形上，122马力的最大功率，143N·m的峰值扭矩，足以在绝大多数情况下带来令人满意的动力表现，同时丝毫没有牺牲日产引以为豪的平顺性和舒适性。

考虑到很多年轻人的第一台车，也是拿到驾驶本后的练手车，全新劲客并不会将极致的性能取向挂在嘴边，而是以“好开好用”为最高优先级，同时提供恰到好处的驾驶乐趣。

在城市代步的时候，CVT无级变速箱的平顺换挡，让油门开度与动力输出呈现线性相关，有助于新手快速掌握控制速度的能力。在高速巡航的时候，运转品质更优秀的HR15引擎，能够为NVH静谧性贡献颇多。而一旦遇到急加速的动力请求时，CVT变速箱还可以模拟AT变速箱的降挡动作，充分利用等同8AT的超宽变速比范围，从而解决无级变速箱加速羸弱的传统顽疾。

当然，除了“好开”“有趣”，“省钱”同样是年轻人用车需求的重中之重。毕竟是日系出身，全新劲客在高效能上下足了功夫，例如GT-R级镜面熔射缸孔技术、11.5:1的高压缩比、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术的加持，最终造就了5.6L/100km的超低综合油耗。即便在油价高企的当下，每公里不到5毛钱的油费成本，也足以让广大的工薪青年也能负担得起。

作为年轻人的第一台车，安全性自然是不可或缺的重要方面。而在完善应对各类碰撞防护的被动安全之外，越来越多的车型都开始在主动安全上“卷”了起来。不同于玩转“自动驾驶”的友商，全新劲客搭载的NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，却是回归了“辅助”二字的本心，目的就是为年轻人进阶“老司机”的练车历程保驾护航。

中高速巡航时，驾驶者可激活ASCD定速巡航系统，在40-144km/h的车速区间，车辆自动基于设定时速行驶，解放脚步动作缓解下肢疲劳。而在低速路段的闪转腾挪时，全新劲客又可以通过4摄像头组成的AVM全景智能监控，在中控大屏上实时呈现零死角的环视观察，这一点尤其是在狭窄路段尤为实用。

不过单论车速来辅助驾驶位面有些过于片面，全新劲客还准备了更多智能驾驶辅助功能，为随时有可能发生的事故风险提供了充足的安全兜底。例如IEB预碰撞智能刹车、CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警以及MOD移动物体/行人预警等功能的加持，从而在错综复杂的城市道路中有效规避各类安全风险，这对于时而走神的新手司机来说颇有裨益。

IRC智能稳行控制则可以实时感知路况变化，主动控制扭矩输出和制动力输出来调整重心变化，减轻因颠簸路面造成的前后起伏。而在应对急弯攻入的情况下，iEB智能发动机制动可主动施加减速控制，不仅减轻制动踩踏力度，还可缓解刹车系统的工作负担。

大学生涯告一段落，但年轻人的青春时光不会散场。综合来看，全新劲客不仅有颜有料、好开省油，在智能科技、安全辅助等方面的表现也都很不错，对于向往精致活力体验的年轻人来说，吸引力直接拉满。有一台为自己遮风挡雨、走南闯北的座驾相伴身旁，自己对于这个世界的好奇心便能一直持续下去。