尽管受到金融危机的影响，但在本月开幕的底特律车展还还有众多新车亮相。今天我们就来看看，未来在这些新车之中，无论是进口还是国产，哪些车型将会入华。

第八代奔驰E级

　　新一代E级大胆的采用双菱形大灯，由于前脸整车线条的改变是新一代E级风阻系数仅为0.25，这在中大型轿车中还是比较少见的，另外新一代E级采用了新的动力总成，相对于上一代动力系统将会更加节能，同时二氧化碳的排放量得到了有效地控制。

奔驰2010款E级轿车

　　新一代奔驰E级预计还会以国产的方式入华，但具体的换代时间目前我们还不得而知。在海外，新E级将于今年3月正式在欧洲地区上市，目前在德国新奔驰E级的售价约合为40.7-64.6万人民币。

奥迪Sportback

　　随着豪华市场上的4门Coupe车型逐渐走红，奥迪也推出了自己的车型。身为A7原型车的Sportback外形属于典型的Coupe车型，掀背的设计和4车门是Sportback的特点。由于是概念车，奥迪并没有公布其动力方面的信息。预计未来量产的A7车型将搭载204马力的2.8L、300马力3.0T和394马力的4.2L V8发动机。除此之外，高性能的S7和RS7还有望搭载更高马力的V10发动机。

奥迪A1 Sportback

　　随着兰博基尼、保时捷等跑车厂商陆续加入豪华4门Coupe车型的市场竞争，奥迪也推出了自己的新车型。今年4月保时捷Panamera将在上海车展上全球首发，这表明了保时捷对国内市场的重视，同样也表明了4门豪华Coupe在国内销售的可行性。在国内拥有不错品牌影响力的奥迪当然不会放过这个机会，未来A7入华的可能性很大。

新一代普锐斯

　　第三代普锐斯轿车的动力部分从原有的1.5升发动机更换为1.8升VVT-I发动机，加上混合动力部分总功率达到了98.5千瓦。同时，在车顶的天窗后部还设计了一个太阳车电池板，这样在天气炎热的情况下车内的降温工作就可以通过太阳能电池板驱动风扇来完成，避免了启动发动机使用空调而造成的能源消耗。

丰田2010款普锐斯

　　已经在国内销售3年多的普锐斯只能算是小众车型。归根到底，还是国内对混合动力车型的需求量较少。未来，新款的普锐斯必定还会入华，但国内市场何时才能对混合动力真正认可和接受才是我们更加关注的问题。