2012年4月20日，由博世发起的国内最大规模的清洁柴油技术首轮巡演在北京圆满收官。首轮巡演以创新的“移动展示单元”的展演形式吸引了包括奔驰、奥迪、大众、长城、开瑞、陆风等品牌的积极参与。在“动力体验——越野道路驾驶”、“发动机体验”展示单元中，陆风X8探索版以强劲动力、良好的抓地力、出色的通过性和越野性能，助力博世清洁柴油技术在动力版块的全能展现，得到了媒体和业界好评。

　　据悉，博士清洁柴油技术首轮巡演以“今享‘柴’能”为主题，自2011年10月启动，历时6个月，途经广州、深圳、上海、北京等12所城市。其中，“移动展示单元”吸引了约14,000名参观者前来了解和体验清洁柴油技术的优势和效益。在北京一站的收官巡演中，由陆风X8探索版、奥迪A6、开瑞优优、江铃驭胜、大众途锐、奔驰M系等SUV全面展现了博世清洁柴油技术在“动力、清洁、经济、挑战”四个方面的突出优势。

　　“清洁柴油技术具备经济、清洁、动力强劲的多重优势，是能够满足节能减排目标的成熟解决方案，这在博世清洁柴油技术首轮巡演中得到充分展现。”博世汽车柴油系统股份有限公司总经理惠策表示。据其介绍，作为全球范围汽车工业的合作伙伴和汽车技术创新的领先企业，从1927年连续生产柴油喷射泵开始，博世的名字就和柴油领域的所有重要的革新，从分配泵到电控系统再到共轨系统和废气后处理系统联系在一起。博世长期致力于清洁柴油技术在中国的发展，推出了涵盖经济型共轨系统CRS1-16等一系列满足本土市场需求的产品。

　　记者了解到，柴油版陆风X8探索版搭载的2.5 L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC由博世(BOSCH)公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，具备高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音的优点。最大功率为105kW，最高时速可达170Km/h，在2000转低转速时即输出340牛米的最大扭矩，相当于当今V6缸3.6升汽油机扭矩。0至100公里加速度仅需13.9秒，对于陆风X8探索版庞大的身型，这样的加速性实属难得。

　　另外，陆风X8探索版的底盘应用了陆风SUV家族的越野专用底盘。加宽加强型的高强度梯形钢车架（纵梁最宽处15.4cm，最窄处6cm），保证越野时车身能耐受较大幅度的扭力冲击，有效提升车身抗颠簸能力。而优于同级产品的11根横梁的设置提高了车架的抗变形系数。此外，发动机钢护板的配备，也减少了在经过驼峰路面时发生“托底”现象对关键零部件的致命冲击，提高了整车的越野性能。

　　另据了解，博世清洁柴油技术第二阶段的巡演将于五月正式启动，进一步向社会各界推广博世清洁柴油技术的优势及效益。