配置丰富
朗动搭载了Bluelink车载信息系统。Bluelink集成了汽车无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等多项科技，使驾乘者通过Bluelink可获得行车、驾驶、生活等多项信息。几个字概括：智能、科技、消费者所需、大势所趋。
动力方面，朗动将搭建1.6L与1.8L两款发动机，其中1.6L发动机具有CVVT技术，其最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm，1.8L将采用最新的Nu发动机，变速箱方面将匹配5速手动或6速手自一体，并且具有ECO节油模式。
市场展望：
根据之前报道，朗动上市之后将会呈现出“三代同堂”销售局面。“悦动是C1级别，而朗动是C2级别，换句话说，朗动所处的C2级别是相对高的级别，它的配置和质量跟悦动相比很有区别，是比悦动高一个级别的高端车型”，北京现代发言人曾说道。
鉴于悦动售价为9.98万元，故朗动将超过10.5万起售，而刚刚上市的新福克斯，其售价为11.99万元，且朗动将低于这个价格，这个售价区间就显而易见，我们预计新车入门版售价或将在10.5万-11万起。
我们肯定的是，朗动在外观、配置等方面都较上代车型有明显提升，三代同堂的销售模式也将为消费者提供更多的选择机会，而纵观来看，面对强大的对手：新福克斯的强势上市、全新朗逸的登场，都给朗动也带来了不少压力，在韩、德、美三系品牌中，韩系车在消费者认知率方面并不是十分突出的，但最终谁能分得这细分市场的更多蛋糕，价格还是关键因素。我们还需等待价格揭晓的那一天。（文/汽车点评网 王晨曦）
