C4 Aircross属实有些缺乏新意，与三菱劲炫过于相似的中控样式总会让我不由自主的将车内各部分与劲炫相比。比如方向盘、比如中控面板、比如那三个显眼而又似曾相识的旋钮。
C4 Aircross
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车门上的电动车窗控制键质感清脆，周围有镀铬装饰覆盖，容易积灰并且留下指纹，车窗只有驾驶位带有一键升降功能。
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中控面板同样采用了钢琴烤漆材质，设计样式有些老旧，为规规矩矩的矩形。将所有功能区和按键、旋钮局限在了一起，操作起来倒是方便快捷，并且几乎不会误操作。
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C4 Aircross配备了适时四驱系统，日常行驶为两驱，在某个车轮打滑或者空转时，行车电脑会调节为四驱模式，从而帮助车辆脱离复杂路况，四驱控制旋钮在设置在前排中央扶手处。
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C4 Aircross只有四驱版本配备了ESP，并且带有ESP开关，开关位置设在了普通私家车的大灯调节按钮处。
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