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简约而不简单—试驾实用家轿长城腾翼C30

简约而不简单—试驾实用家轿长城腾翼C30

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2012-04-25 01:21:39来源:汽车点评网类型:厂商稿编辑:

  长城第一款三厢轿车,自主研发,自主设计,看着这些关键词,在提车之前,脑海里有很多关于腾翼C30的想象。尽管在北京车展有一面之缘,但真正亲密接触并驾驶,这是第一次。

  试驾借车时间近一周,但由于碰巧赶上出差,体验这款时尚家轿的时间不过三天左右。仅仅这三天,腾翼C30便勾起了笔者驾驶手动档的“瘾”,而其简约、内敛却实用的“性格”更让人有些不舍。

  外观简约大方

  腾翼C30是长城的第一款三厢轿车,也是长城进军国内竞争最激烈的A级车市场的“头炮”,自然期望值不小。外观设计较为简约,但却不简单。

  细细打量发现,它身上拥有有不少耐看的设计元素。腾翼C30符合国人中庸协调的审美偏好。两道肌肉感强烈的线条向上延伸到A柱,攀升至高点缓降,以柔和的角度收尾,较高的腰线和饱满线条的前后大灯,从外表上散发出落落大方的成熟稳重感。

  中网上下分隔,平行棱式中网和进气格栅采用双梯形并列设计,圆雾灯分列两侧,一体式囟素前大灯采用转角设计。金属光泽的前进气格栅配以黑底大灯透出时尚的气息。车顶、腰线和底边这三条线勾勒得颇为干练简洁。车尾部分略微向上翘起,进一步强化了整个车身造型的前冲感。与前脸相比,尾部设计较为平淡。

  空间表现突出

  腾翼C30的空间表现不俗。无论是驾乘空间还是置物空间,都为家用一族考虑得颇为周到。

  腾翼C30的轴距达2610mm,形象点说,超过凯越,与伊兰特持平。后排采用了平地板式设计,中间位置没有突起,乘坐时较为实用、舒适。在驾驶席乘坐舒适的前提下,后排乘客的腿部空间还很宽敞,后排乘坐三位乘客也不显拥挤。前排乘客的头部距车顶留有较大空间,但后排的头部空间稍小,如果是身高180cm以上的乘客,可能会略感局促。

  置物空间是“小中见大”。中控台上的“黑洞”看起来很有神秘感,这在其他车型上多为多媒体显示屏的空间,在这里,如果你不做改装,那么这个方形格子真的可以派上不小的用场:太阳镜、烟盒、手机、收费票据、零钱,带有防滑设计,即使“漂移”,物品也不会掉下来。中央扶手箱的空间也不小,可以用来存放一些不常用的物品,或是体积较大的东东。

  后备箱容积达到510升,远远超过同级别任何一款车型,包括合资车。这给家庭出门旅游、携带较多行李提供了非常方便的空间。

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