[汽车点评网 武汉新闻]  2012年4月21号，途无界 锐无惧 进口大众新途锐越野试驾会在武汉塔子湖体育中心拉开序幕，此次试驾不仅包括新途锐还有最新的高尔夫CROSS车型，让更多的消费者能在极限的条件下去领略进口大众途锐的科技和性能。

　　对于大众途锐，我想很多人都并不陌生，途锐(Touareg)--这个名字来自撒哈拉沙漠里的一个部落名，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活。作为“后起之秀”的途锐，采用了比较定位法杀进豪华SUV市场或者是越野车市场和豪华车市场。

　　体验项目之一为45°爬坡体验，虽然45°的坡度理论上是途锐的最大爬坡极限，不过在实际体验中，途锐可以达到47°-48°。当车辆停于45°的斜坡上时，驾驶者可以同时松开油门和刹车踏板，而此时在没有刹车和驻车系统的辅助下，车辆还是可以稳稳的停于坡上，从而不会发生溜坡现象。并且由于途锐的空气悬挂可以自适应，所以在车辆在上坡时，后轴的悬挂不会因重心的后移而发生过大的压缩，这便是自适应空气悬挂的优势所在。

　　波浪双边桥项目主要是考验大众4MOTION交叉轴的通过能力。新款途锐除了大众的的4MOTION四驱系统以外，还可以选装通过力更强的4XMOTION。由于本次试驾车辆并没有选装4XMOTION，所以在通过波浪双边桥时，后轮在抬起短暂时间内，还是可以看见空转现象，随着传感器检测到打滑（空转）时，便会立即锁死后轮。

　　此次体验，全方位剖析了大众途锐各项性能，同时，新途锐还可选装4Xmotion四驱系统，保证了出色的越野性能，满足不同的需求，产品的覆盖面也更为宽广。虽然场地等条件的有限，无法百分百的展现出途锐全面的越野性能，不过主办方还是尽可能的通过人工搭建出最能体验越野性的三个体验项目："45°斜坡上坡"、"波浪双边桥"以及"驼峰桥"，以此来展现大众4MOTION以及4XMOTION的四驱越野能力。

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