[汽车点评网  南京试驾] 吉利在2009年开启多品牌战略，希望通过重塑新品牌来提升整体的品牌形象。按照吉利的发展思路，2012年是“全球鹰年”，将在今年重点对全球鹰品牌进行塑造，在这种背景下，GC7应运而生，成了首先面对市场检验的车型。在吉利收购澳大利亚DSI变速器公司之后，英伦SC7或将作为首款搭载DSI公司自动变速箱的车型，将搭载的6速手自一体变速器具备手动模式，目前市场上10万元以下紧凑型车配备6速手自一体的车型几乎没有，英伦SC7通过搭配6AT，将使其在此细分市场具有不错的竞争力。今天小编就带大家领略一下这两款新车的魅力。

　　全球鹰的品牌定位“时尚，激情”，客户群体更偏重年轻人，GC7则是全球鹰冲击A级车市场的尖兵，其战略地位显然非常重要。英伦SC7系是由华普“海景”车型更名而来，外形做工和内部配置都较原车型有所提高。根据排量不同，1.5L排量的为SC715，1.8L排量的为SC718。今天我们试驾的两款车排量都是1.8L。

　　GC7的侧面依然保持着相对简洁的设计，车身修长，呈明显的前敌高低之势，很有冲击性。侧面车身的线条勾勒很到位，凌厉的腰线起于外转向灯，贯穿前后门把手，如流星划过天际，勾勒出紧凑的车身质感。前后轮拱以及车底裙边均有线条点缀，凸显出肌肉感。

　　GC7头大灯和进气格栅的搭配很像一对翅膀，尽情翱翔。头大灯边缘锐利，延伸很长，下进气格栅和上半部相对称，雾灯两边也增加了线条刻画，给前脸带来犀利感。

　　SC7大灯等多处设计都运用到了黄金比例，所以看起来前脸非常大气，欧风造型的进气格栅设计看起来非常高贵优雅，面积大散热好，保证发动机的良好运转，灯筒与近光灯、远光灯的造型组合让整个大灯看起来像鹰眼一样炯炯有神。高腰线设计是近年来的国际流行趋势，看起来优雅舒展，非常能体现车主的尊贵。