经历过1秒跨100℃的刺激体验么？2022年7月29日，长安汽车有这么一项不一样的挑战，UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出，驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器，完成100℃温差的极限挑战。蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术，使得UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动，全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作，无惧严寒酷暑。
除了温差挑战，UNI-K iDD在中交火焰山汽车试验场，进行多场景路段测试，包括冲坡测试、极温极速等，考验蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。
UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位变速器协作发力，实现全档位下的混动运行，保证强劲持续的低扭矩输出；在加速过程中，依托于毫秒级的电机峰值扭矩响应，蓝鲸iDD加速度十分迅猛，为用户带来强大推背感，UNI-K iDD百公里加速时间8.1s，最高车速轻松突破200km/h。
UNI-K iDD在抵达葡萄沟景区的道路上，测试高速行驶与低电量的动力稳定性。蓝鲸iDD混动系统保留了部分传统动力的优秀基因，大扭矩发动机可随时介入驱动，并匹配6挡电驱变速器，能够保证车辆在满电和匮电的状态下，动力性能基本一致。
蓝鲸iDD采用大功率、高扭矩的发动机与电机，发动机可随时并入与电机一起参与驱动，并匹配6挡变速器（其中发动机和电机均可使用6个挡位），保证低速、高速、极速全速段内的强劲动力。
1.低速：EV起步，毫秒级的电机峰值扭矩响应，匹配高性能蓝鲸混动发动机，初段加速度可达0.6g。
2.高速：利用多挡位优势，快速实现动力降档，达到动力二次爆发，高速超车更灵活，平台最快百公里加速时间实现6s+（两驱）；超快感的后段加速：80-120超车加速5.2s。
3.极速：发动机与电机并联驱动，动力输出更持，最高车速达到200km/h,轻松体验极速下的高环赛道激情；动力稳定，180km/h动力无衰减。
市内通勤和长途出行，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km；即使在匮电状态，动力一样澎湃。在油耗与动力方面，实现了“鱼和熊掌可以兼得”。
1.市内通勤：在两吨级SUV产品上实现NEDC纯电续航130km，完全满足日常EV通勤需求。（目前市场上除了增程式以外纯电里程最长的PHEV，用户在实际使用过程中跑出过140-150km的纯电续航成绩）
2.长途出行：在两吨级的SUV产品上，实现NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km，综合续航里程1100km。（在同级竞品中油耗性能领先，用户在使用过程中跑出过匮电油耗4.4L/100km，极限续航1200km的成绩）
3.动力性一致：用户在有电状态下可享受纯电驾乘体验，匮电状态动力输出依旧稳定一致。一方面由于发动机和6挡变速器的存在，另一方面由于匹配大容量电池，即使在低电量下也能为电机提供充足的功率输出，两者结合下，保证高低电量动力性能基本一致。百公里加速时间在高低电量下无衰减，真正做到有电无电都一样。
4.充放电场景：220V家用充电、交直流双快充三种充电方式，满足用户日常家用充电和出行快速补电的多样化场景，解决用户充电不便、充电时间长的痛点；移动电站，满足用户K歌、烹饪、看电影等多样化的娱乐需求。
蓝鲸iDD采用交直流双快充技术，覆盖家用高效充电、出行快速补电等多场景需求；电池电量高达30.7kWh，纯电续航里程达到130km；电池包达到IP68国家最强防护等级，并配置一对一的电池智能安全管家，24小时不间断的安全监控，全天候保障用户的用车安全。全系车型标配6.6kW交流充电,对外放电功率为3.3kW。
今年，长安汽车将陆续推出36款新产品，自主品牌19款，其中：全新产品9款，改款焕新产品10款，新能源产品8款。
长安汽车上半年累计销量突破110万辆，6月销量207430辆，环比劲增37.3%。其中，长安系中国品牌汽车1-6月累计销量突破90万辆，6月销量159123辆，环比上升34.1%；长安系中国品牌乘用车1-6月累计销量突破60万辆，6月销量118303辆，环比上升40.1%，表现亮眼。海外板块，1-6月长安汽车自主汽车海外销量突破10万辆，同比大增94.4%；合资板块，长安福特6月销量27170辆，环比大增106.3%，长安马自达6月销量10394辆，环比上升19.3%。
到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。
