伴随着2022上半年疫情多发，芯片短缺没能完全解决，导致中国车市再次遭遇一股“寒流”。面对局势的变化，各家车企也在积极变化着营销策略，而对于一家成立刚满四年的“年轻”车企而言，更加势在必行。

访谈摘要：

1. 在整体大环境不利的因素下，捷途汽车2022上半年月均销量超过1万辆，实现逆势前行。

2. “用行动定义旅途”是捷途一直践行的品牌理念，为此我们赢得了55万用户和1450万粉丝的信赖。

3. 四周年重新出发，行向远方，以全新的形象破圈“旅行+”2.0发展，为用户带来更加美好的旅行生活。

4. 品牌标志焕新，能使产品价值跃迁，也让消费者对捷途品牌的记忆更加具象。

5. 捷途汽车品牌独立后，将打造新形象、新认知、新高度，实现价值进阶和影响力破圈。

6. 捷途将践行“三最”营销理念，做最理解用户的产品，做最贴近用户的营销，做最愉悦用户的体验。

7. 推行“4+3+N”产品矩阵，今年三季度推出首款“昆仑”架构车型大圣，未来将推出硬派越野车、硬派皮卡以及MPV等，2024年将实现旗下产品全面新能源化。

8. 通过100%直面用户、直连用户、用户直评，建立用户运营沟通机制。

9. 捷途与用户共创旅行生态圈，一辆捷途就等于拥有了一张通往全国的优惠套票，也等于有了一个移动的酒店。

捷途汽车成立四年发展重要节点：

·2018年，捷途产品序列正式发布，捷途X70、捷途X70S上市

·2018年，首家一级智慧4S店发布，并开展首届“旅行+”体验日与首届粉丝文化节。同年，捷途家宴启动。

·2019年，捷途X90、捷途X95、全新一代捷途X70上市。

·2020年，捷途第20万辆车下线，捷途X70M、捷途X70Coupe、全新一代捷途X90、捷途X70  PLUS上市。

·2020年，28个月获得30万+销量，创中国新锐SUV品牌新速度，并发布数字“旅行+”生活方式战略。

·2021年，捷途宣布全系整车终身质保，同年销量突破40万辆。

·2021年，捷途X70诸葛、捷途X90 PLUS上市，捷途汽车品牌之夜盛大举行。

·2022年，捷途X-1定名“大圣”，举办中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜。

·2022年，捷途X90子龙、新捷途X70S上市，捷途大圣预售。

·2022年，旅行+大会，捷途汽车点亮迪拜哈利法塔；捷途品牌标志焕新。

|做客本期“贤聊”58汽车高层访谈节目的嘉宾是，捷途汽车总经理李学用。2022年8月，捷途汽车即将迎来品牌成立的四周年，对于品牌的未来发展，行业趋势，用户运营等方面，李学用有着自己的见解。

（左）捷途汽车总经理 李学用

（右）58汽车总编辑 杨扉

践行不变的初心，实现逆势破局

作为刚刚成立四年的年轻品牌，捷途汽车凭借着优异的产品力，出众的性价比，并通过多种形式的线下用户活动，使品牌在短时间内就收获了大量的用户和粉丝。在中国车市进入存量时代的大环境下，一个新品牌能够交出年均销量10万辆+的成绩实属不易。数据显示，2022年6月，捷途月销量15036辆，同比增长32.8%；2022年1-6月售出61047辆，月均销量超过1万辆。

对于捷途品牌过去四年的发展，李学用表示，“用行动定义旅途”是捷途一直践行的品牌理念，4年之“行”包含了很多捷途人的初心与坚守，捷途已经赢得了55万用户和1450万粉丝。焕新出发，初心不改，捷途将以更加饱满的姿态，去迎接“旅行+”新时代的挑战。同时，他也用“旅行”、“行动”和“同行”三个词解读了对“行”的理解。

品牌标志焕新，赋能未来发展

7月26日专访当日的几小时后，以“行 向远方”为主题的捷途品牌标志焕新品鉴会在北京正式举行，捷途全新图形品牌标志首发亮相，刷新“用行动定义旅途”的品牌理念，以全新的形象破圈“旅行+”2.0发展，为用户带来更加美好的旅行生活。

李学用认为，品牌标志是一个汽车品牌软实力的生动体现，代表了主流价值方向。不论是从拥抱用户需求，还是从国内国际层面的品牌对外输出角度，增加图形标志都有特殊意义。

过去四年，捷途汽车相继完成品牌独立，以及从“旅行+”1.0向“旅行+”2.0的迭代。打造新形象、新认知、新高度，实现价值进阶和影响力破圈。在4+3+N产品矩阵之下，实现产品价值跃迁，覆盖消费者的出行全场景，都需要一个强有力的记忆锚点和核心资产，品牌标志的焕新势在必行。

2018年品牌发布以来，捷途一直采用“JETOUR”字母标志。2021年7月，捷途汽车品牌之夜发布品牌标志联合共创计划；2021年8月宣布启动“用艺术点亮旅途——捷途汽车品牌标志联合共创”活动。邀请了来自中央美院、清华美院、中国美院、广州美院的多位设计界资深大咖组成“设计梦之队”，实现专业级共创。

同时基于用户共创生态，在捷途APP等渠道开放用户共创参与设计的渠道，以及业内专业标志创作KOL进行共创。短短70天内就收集到来自多位顶级大师、68位专业KOL、2000+用户的2100余件作品，最终经过多轮的专家评议和筛选，确定了捷途全新品牌标志的设计方案。

全新图形品牌标志源自中文隶书“行”字，有“砥砺前行、行稳致远”之意，契合捷途汽车“用行动定义旅途”的品牌理念，同时呼应了捷途汽车“旅行+”的品牌战略定位，演绎中国汽车品牌的美学之旅，李学用还介绍道。

实力筑梦远航，创新未来旅途

捷途坚持”旅行+”的品牌战略，初心至今不变。四年来，捷途汽车通过为用户打造“旅行+”产品，不断迭代“旅行+”生态圈建设，满足用户不断提升的出行需求，让更多用户看见“旅行+”、听见“旅行+”、感知“旅行+”。

专访中，李学用表达了对用户长期以来信任与热爱捷途的感谢。同时表示，捷途将继续坚持“旅行+”，践行“三最”营销理念。以旅行之名，做最理解用户的产品，不断拓宽旅行边界；以用户之名，做最贴近用户的营销；以同行之名，做最愉悦用户的体验；以品牌标志焕新为起点，以“行”之名，驶向全新旅程。

“旅行+”2.0时代，捷途汽车将围绕产品、营销和生态等层面，不断推进品牌建设。未来，捷途汽车将更新产品形象、迭代用户体验，实现产品的价值体验转型；推进捷途智慧展厅2.0形象全面升级，强化终端用户的看车、购车、用车、养车体验，同时助力捷途加速全球核心市场布局，再造国际捷途速度；赋能数字化营销和新媒体渠道运营能力的打造，刷新品牌传播与用户认知；拓展与完善“旅行+”生态圈，构建与用户更多的触点，建立与用户更紧密的连接，夯实捷途汽车在“旅行+”细分市场的地位与布局。

4+3+N产品矩阵，2024年实现全部“绿牌”

在品牌焕新的同时，当问到捷途汽车最新产品规划时，李学用表示，在今年将推出“昆仑”架构首款车型——大圣。这是一款与此前捷途产品完全不同的车型，采用了最新的年轻化设计语言，营造出了很强的视觉冲击力，让你一眼就能记住它。而车内8英寸的液晶仪表、HUD抬头显示器和15.6英寸悬浮智感大屏，再加上怀挡设计等，进一步突出科技感，符合当下年轻人的需求。在动力上，除了传统燃油车型外，还会提供双电机的插电混动车型。相信在推出后，一定会成为该级别中性价比非常高的一款产品。

此外，李学用还提到，捷途汽车未来还将有4款SUV、3款跨界车型以及多款混动车型，其中SUV包括捷途大圣、捷途X-1 、捷途X-2等全新车型，以及捷途X70、捷途X90的迭代车型， 捷途还将推出硬派越野车、硬派皮卡以及MPV等多种车型，到2024年将实现旗下产品全面新能源化。

最终，捷途汽车要形成X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。全新“旅行+”产品战略规划的发布，标志着捷途汽车正式开启“4+3+N产品矩阵”时代。

根据规划，T系列产品的首款车型T-1（代号）计划在2023年第三季度上市，届时这款新车同样会被赋予“响亮”的中文名称，该车会提供燃油、混动在内的多种动力系统选择，并会配备四驱与两把差速锁，为用户带来硬派的越野体验，而P系列和V系列也将随后陆续推出。

以用户为中心，与用户共创共成长

作为奇瑞培养出的干将，李学用在营销上经验丰富，且创意新颖。在刚刚加入奇瑞的时候，李学用就主导了两届QQ文化节，通过粉丝运营帮助奇瑞收获了大批忠实粉丝。在2017年之后，当不少企业刚开始运作粉丝，经营用户的时候，奇瑞早再十几年前就已经有了这种基因和文化，可说是非常超前。除此之外，捷途建立后不久，就提出了以用户为中心的运作模式。

李学用表示，捷途汽车将继续秉承以用户为中心的“三最”营销理念，在品牌共创、产品共创、生态共创层面理解用户，在线上、线下层面贴近用户，在售前、售后层面愉悦用户；通过100%直面用户、100%直连用户、100%用户直评，建立用户运营沟通机制。

捷途创造了一个丰富的旅行生态圈，并让这个生态圈变成了和用户共创、共成长的典范。同时在车辆本身上也不断被赋予新的功能和相关权益，一辆捷途就等于拥有了一张通往全国的优惠套票，也等于有了一个移动的酒店。这种新颖的模式和独特的产品，和年轻团队的创新是分不开的，这也是李学用在营销上独到的见解和趋势判断的准确性。

新形象，新征程。身处不断变革的时代，品牌焕新是对行业新发展所做的呼应。作为捷途品牌建设的核心资产，全新品牌标志的发布，代表着捷途汽车向前、向上、砥砺前行的姿态，将推动捷途以年轻化、潮流化、烙印化的品牌形象，全面迈入“旅行+”2.0的新阶段，在竞争日趋激烈的行业格局中抢占先机，布局长远发展，以新形象踏向新征程，创造更美好的新旅途。

初心不改 迎接“旅行+”新时代。将“旅行+”战略进行到底，相信在全新的旅途中，捷途的未来会行向更远方，实现打造年销百万，成为“旅行+”出行生态的领导品牌。