过去的十几年间，中国车市以首购为主，大家都买新车，但近两年大量老用户资源涌入增换购市场，也就是我们常说的存量市场的角逐初显。要想在存量市场中取得先机，有两个关键词不容忽视，就是“老用户”和“忠诚度”，换句话说，羊毛的薅法得变化一下了。58汽车基于58同城二手车数据，从品牌、车系、地域多个角度进行分析，做出了置换分析研究报告，今天我们聊上汽大众这个品牌。
今天主题是购买上汽大众的车主，原来都开啥车？通过我们分析，发现上汽大众老用户资源庞大，品牌忠诚度高，本品置换率达到17.34%，紧随上汽大众之后的就是一汽-大众，达到6.47%，然后是上汽通用五菱排在第三，置换关注度达到4.61%。自主品牌一共5席上榜，长安汽车、比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车。令人稍感意外的是，日系三剑客日产本田丰田反而没有排在前列，个人分析原因，不论从产品的产品力还是产品价格，日系车与自主品牌的竞争已经到了火热阶段，也说明了自主品牌的发力也在一定程度上得到了消费者的认可，但自主品牌扔不可轻敌，还需继续做出更符合国内消费者的好产品。
所以上汽大众可持续追踪本品老用户，发力保客营销，完善内部用户闭环管理。同时，以上汽通用雪佛兰、上汽通用别克为首的二线合资品牌，以及上汽通用五菱、长安汽车等自主品牌为上汽大众核心置换来源。
从具体车型上来看，还是集中在紧凑型车和中型老车上，上榜车型第一还是标杆产品朗逸、POLO、桑塔纳、帕萨特，多么熟悉的车型，其中网约车经典车型朗逸、桑塔纳、帕萨特很是常见，也是另一方面证明车辆的品质和可靠性还是不错的。除了本品外，科鲁兹、凯越、五菱宏光、比亚迪F3等合资及自主品牌入门车型为主要置换来源，也可以看到，关注上汽大众的人群对低价位车型有所关注，以代步为首要购车目标。车系多集中在紧凑型车级别，该市场产品数量大、密度广，说明这两个级别车型仍有机会可挖掘。
以上就是上汽大众置换分析研究报告中的一部分数据，下期我们聊聊这些上汽大众车主换车后都开啥车？敬请关注！
12.09万2024款 1.5L 自动得逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.79万2024款 1.5L 自动满逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2024款 1.5L 自动五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2024款 1.5L 自动星空五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.89万2024款 300TSI DSG满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.89万2024款 300TSI DSG星空满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.39万2024款 300TSI DSG星空领先版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2024款 300TSI DSG永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2024款 300TSI DSG星空永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.09万2023款 改款 200TSI DSG星空满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
9.40万2023款 新锐 1.5L 手动新逸版
前置前驱 5挡手动 三厢车
10.00万2023款 新锐 1.5L 自动新逸版
前置前驱 5挡手动 三厢车
11.00万2023款 新锐 1.5L 自动新愿版
前置前驱 5挡手动 三厢车
12.09万2023款 改款 1.5L 自动得逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.79万2023款 改款 1.5L 自动满逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2023款 1.5L 自动星空五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2023款 改款 1.5L 自动五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2023款 改款 1.5L 自动星空五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.89万2023款 300TSI DSG满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.89万2023款 300TSI DSG星空满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2023款 300TSI DSG永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2023款 300TSI DSG星空永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价：8.00-15.19万
