在今天的华为发布会上，华为AITO品牌正式推出第二款车型-AITO问界M7。作为赛力斯与华为打造的AITO品牌下的第二款车型，新车定位一款豪华智慧大型电动SUV，全系均采用6座布局设计；并将深度融合华为鸿蒙操作系统，动力方面则采用1.5T汽油机+电动机所组成的插电式混合动力系统。

新车共推出3款配置车型，综合补贴后的全国建议零售价为31.98万元-37.98万元。7月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。首批预定问界M7车主有专享好礼，还有HUAWEI Card车主权益与服务，尽享尊崇用车体验。

1、定位中大型SUV，内部采用6座布局

2、华为DriveONE纯电驱增程平台打造

3、搭载全新鸿蒙OS智能座舱

在设计上，问界M7车身延续了AITO品牌家族化设计语言，由于新车定位更为高端和大型化，与问界M5圆润轿跑式的身躯相比，问界M7整体设计偏向于平稳和方正，车头下部采用尺寸硕大的六边形进气格栅设计，内部辅以镀铬饰条点缀，营造出沉稳的气质和十足的层次感。造型犀利的矩形前灯组分置于车头两侧，中央由LED日行灯带相连，组成贯穿式头灯设计，带来横向的视觉延伸感。

从车身侧面来看，问界M7的腰线十分饱满圆润，给人更加浑厚的视觉效果。同时，隐藏式门把手以及同色的轮眉也都进一步提升了整车的高级感。另外，双色的20英寸轮辋也提供了不错的力量感，造型也很精致。尺寸方面，根据工信部刚刚公布的信息，新车的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。轮胎规格为255/50 R20，整备质量为2340kg。

来到车尾，问界M7采用了贯穿式的尾灯设计，这与头灯有些前后呼应的感觉。另外，宽大的尾门也简化了车尾部的复杂程度，整套尾灯组全部安置于尾门上，整体感更强。当然，这个宽大的尾门也有利于在后备箱处取放物品。

备受好评的HarmonyOS智能座舱在问界M7身上也有进化，车机新增的超级桌面功能，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手机与车机之间无缝流转的同时，手机应用也可自适应无缝上车，例如一键将微信分享的地址同步到车机导航，甚至Bilibili可调用车内外摄像头进行拍摄等。同时，车机配备车载家庭KTV 、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响 。首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。

流畅体验是HarmonyOS智能座舱突出优势之一，此外，Petal Maps导航能够在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息。语音助手小艺拥有智能四音区精准识别，可见即可说，听得懂多种常用场景，比如后排乘客说“我冷了”，车辆将自动调整后排出风口温度。

AITO问界M7采用三排6座布局设计，在座椅舒适性配置方面，问界M7后排座椅靠背支持六档至多33度调节，并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置。新车还拥有AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计，打造压力分布均匀的座椅靠背坐垫，官方称可比平躺的座椅更为舒适；用户语音或者一键打开即可实现零重力坐姿。结合全新的小憩模式，能够快速切换独享休息空间。

问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可发3.13度电。新车提供四驱和后驱两种驱动形式可选，双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，百公里加速4.8s 。CLTC的纯电续航可达200km以上；满油满电时，CLTC工况续航可达1220km，官方称百公里油耗低至5.8L。与此同时，新车还配备包括节能模式、舒适模式、运动模式、弹射模式、雪地模式、湿滑模式共6种驾驶模式，用以应对各种路况。值得一提的是，新车还配备V2L外放电功能，支持电烤炉等大功率电器，贴合时下流行的露营活动玩法。

问界M7作为AITO品牌继M5之后的又一力作，其拥有更大的空间、更舒适的座舱和更智能的体验，随着营销网络的的展开和鸿蒙智能座舱极佳的用户体验及口碑累积，问界M7或许会成为六座中大型SUV市场的后起之秀。