2022年5月17日，在位于瑞典拉普兰的倍耐力Sottozero测试中心，冬季测试项目已经结束，夏季测试项目即将开始。倍耐力著名的冬季测试场也将用于夏季测试，此举是因为对兼具干湿操控性能的产品开发需求日益增加，尤其是四季胎和冬季胎。新车上市的速度越快，意味着对于装配于最新车辆的轮胎技术需求将越来越大，因此，倍耐力在两年间更新了整个Cinturato和Scorpion系列的三个版本（夏季胎、冬季胎和四季胎）。虽然如今模拟器和虚拟现实技术得到广泛应用，用以验证性能的物理测试仍然是倍耐力产品开发理念的核心，因此测试场得以被越来越多的使用。除瑞典Sottozero测试中心外，倍耐力还可以在其位于米兰附近的Vizzola测试场进行轮胎测试。

关于倍耐力Sottozero测试中心

倍耐力Sottozero测试中心位于斯德哥尔摩以北约900公里的Flurheden，占地120公顷，赛道面积25万平方米，建筑占地1300平方米。该测试中心在2017年投入使用，一年后就进行了扩建。目前的布局包括多条操控赛道、一个开放测试区以及多条坡度高达20%的轨道。为了在夏季投入使用，全新建造了两条长达1,200米的干地操控和湿地操控赛道，以及一条用于测试干、湿地制动性能的400米直道。该测试中心设置了车间和测试人员的专用活动空间，以及一个北欧风格的汗蒸房。

精致契合各类车型和轮胎的测试需求

倍耐力SottoZero测试中心的测试设施能够为每一款不同类型的车型，打造适合每一个季节的轮胎。此外，得益于现有的充电结构和可进行的各类测试，最新款插电式混合动力汽车或纯电动汽车的轮胎测试也十分适合在该测试场进行。最近，克罗地亚汽车制造商Rimac在此测试了倍耐力为其最新电动超跑Nevera专属打造的全新冬季产品。