三、凯美瑞新老款动力区别
新款凯美瑞推出了2.0L排量与2.5L排量两种车型,同时此时复产的老款凯美瑞只有2.0L排量,这是因为在老款凯美瑞中2.0L排量是销售主力,在老款的2.4排量中大众有对油耗的担心,同时认为新款的2.5L发动机与丰田旗下的另一款中级车锐志相差无几,其实这是在委屈新凯美瑞。
凯美瑞的2.5L与锐志的2.5L并非同款发动机
众所周知,老款凯美瑞以其够用的动力性与节能技术赢得了大众的喜爱,同时日趋上涨的油价让大众在挑选汽车时更加注重了燃油经济性,毕竟一个2.5L锐志V6发动机油耗已经达到十个以上,这是所有消费者考虑的。新凯美瑞推出的2.0排量的发动机与老款相差无几,在原有基础上进行了一定的改进,燃油标号有所降低,同时油耗并未上升。
新凯美瑞的2.5L发动机经过丰田全新的设计,在排量上有所上升提供了比老款2.4L发动机更强的动力,同时在燃油油耗上反而更低了,多么的不可思议。新款凯美瑞2.5L发动机采用了一款代号为“5AR-FE”的发动机,此款发动机采用了双VVT-I发动机,同时会根据驾驶情况自动选择“ECO”节能模式。
新发动机最大扭矩235Nm,最大功率135kW,综合情况下油耗达到了惊人的7.8L每百公里,这比起福特涡轮增压车型所宣称的7.9L更有优势。
七代凯美瑞
六代凯美瑞
新款凯美瑞在2.0排量车型中采用了4速手自一体变速器比起老款的4速自动变速器要优化很多,同时在高配版本中新凯美瑞采用了来自爱信的全新6速手自一体变速器,配合全新发动机新凯美瑞要表现的更加平顺,同时节油技术有大幅提高,虽然这一套组合比起涡轮增压与双离合变速器显得有点平庸,但是它足够支撑您的信赖。
七代凯美瑞全新悬架
日系车的舒适程度我们都有所耳闻,老款凯美瑞在市场上拼杀7年为凯美瑞品牌积累了良好的口碑,同时新凯美瑞将这种优良传统传承下去,新一代悬架系统更加坚固,缓冲器经过了精心的调价优化,为消费者提供更舒心的操控体验与乘坐体验。
综上所述,新款凯美瑞在更多的方面做出了变革性的改变,整体比六代凯美瑞优势不少,但是由于新凯美瑞仍处在产能及品牌爬坡期,出现销量不及预期的现象在所难免,同时基于对新凯美瑞全新的外观变化大众需要有一定的认识期,广丰推出老款凯美瑞也就顺理成章了。
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