如果你时常关注车市，想必会发现有一个字眼出现的频率越来越高，那就是“年轻化”。伴随着1995-2009年出生的“Z世代”成为消费主力，相关的消费业态也正在一点点被颠覆，“年轻化”的无处不在也让本是代步工具的汽车，被赋予了更多的附加属性。

　　而作为“最懂年轻人”的汽车品牌，发端自英伦跑格的车坛传奇MG名爵，正在与Z世代一起，为新生代的世界带来自己的态度和主张。面对着动辄“转型”“突破”甚至“颠覆”的行业生态，MG如何打破传统汽车与新物种之间的界限，为自己创造“永远正年轻”的源动力呢？

个性先行，潮流不设限

　　在“颜值即正义”的当下，没有一个厂商不想抓住年轻人的眼球，留下深刻的第一印象。然而却少有车企能做到自我不设限，全心全意地满足年轻人对个性化的需求。毕竟设计并非一味抓人眼球才会为人津津乐道，从“随大流”到“求不同”的演变，使得即便是同一款车也需要消费者自己选择的空间。

　　这方面，MG自然延续了英伦基因对潮流的把握，同时还融入了年轻人喜闻乐见的国潮元素，并在强大的智能制造能力的加持下，最终实现了业界少有的“一车双面”，让未来出行新物种MG ONE成为了同级别的颜值翘楚。

　　而作为延续这一个性化理念的新成员，MG5天蝎座的诞生，为钟爱MG运动潜质的男性消费者提供了更加亲民的选择。此前推出的全新MG5在备受女性消费者欢迎之余，所展现出的运动潜质打破了人们对8万级家轿的刻板印象。而MG5天蝎座的到来，除了以钢炮之姿填补市场空白，更多的是展示MG名爵魅力独具的赛道基因。

　　如果说MG ONE的“一车双面”是汽车设计的个性化表达，那么MG5天蝎座更是把“车如其名”进行了极其生动的演绎。倒扣式大尺寸格栅的内部，遍布亮黑色的菱格网状装饰，配合加强筋机盖的极尽前突，以及灵感来自Cyberster的双段式导流前唇，一副伺机而动的姿态跃然其上。

　　光剑分体式大灯的出现，不仅是对前沿潮流的勇敢探索，全LED的光源更带来了犀利至极的光影效果。更重要的是，它为MG5天蝎座的第一眼神态带来了远胜以往的冲击性，一台家轿的力量感从未被如此尽情地展现出来。

　　经典的两段式腰线在后门处巧妙交错，极具雕塑感的肌肉型面，更是成就了动感十足的蓄势待发之姿态。在修长优雅的欧式溜背车身下，熏黑轮毂与红色卡钳的对比搭配，更是常见于高性能车型上的细节打磨。重新设计的LED尾灯加入了更具辨识度的灯带造型，向外侧突起的纵向延伸不仅与后段腰线融为一体，更是形似毒蝎扬起的两个大钳子。双段式黑色尾翼的造型与车头相呼应，而四出尾排的配备则是时刻提醒后车，这可是个不好惹的“硬茬”。

智能网联，做“燃油新势力”

　　显而易见的是，如今年轻人对新势力品牌的接受度要远超以往，无论是互联网品牌在线上渠道的后来居上，还是掌握互联网精髓的老品牌迎来新生，勇于尝鲜的Z世代消费者天然会给予老玩家之外的选择更多的机会。换言之，对消费体验的追求已经越过了品牌本身的光环，先行一步成为了新业态下的备受追捧的新风潮。

　　这一切，所有人都看在眼里，但只有少数人能勇于迈出那一步，成为下一波引领风尚走向的新势力。而MG给出的答案就是使劲浑身解数，让代表了当下新势力的高端科技、智能概念在走进百姓家的平价燃油车上一一实现，最终成为一个新的汽车品类——“燃油新势力”。

　　在MG5天蝎座上，我们也能够看到“燃油新势力”对智能体验的不懈追求。12.3英寸曲面双联IMAX全景屏，以向主驾一侧倾斜的姿态，提供环绕式的沉浸趣驾体验。不但在面积上比同级大40%，海量信息从容纳入其中，更借助ips显示技术，让色彩鲜艳的屏幕具备更加真实细腻细腻的显示效果。卡片式的UI界面不仅让界面更为简洁，提升了操作便利度，更在一定程度上保证了触屏盲操的安全性。

　　不过跳脱出屏幕本身，触控式的实体按键分列在屏幕下方，视觉效果更加简约利落。重新设计的车顶结构不仅保留了大尺寸的常规天窗，更将后挡风面积一直延伸到了后排正上方，大大提升了座舱通透度和头部空间。非对称的悬浮式扶手控制区不仅解放了储物实用性，更让精致的电子挡杆与无线充电板以更符合人机工程学的姿态，成为年轻人掌控全场的得力助手。

　　然而这还不够，毕竟阿里斑马达摩院与上汽深度合作研发的达摩AI语义，可以让自我学习、自主进化的语音控制成为取代常规触屏/按键操作的全新交互形态，即便是以新势力自居的互联网大厂也罕有能与之媲美者。

高端化革新，只为永远年轻

　　当然，成为新势力的下一步不止于持续精进用户体验，更是为了未来的电动化之世界大同做好准备。而作为率先在欧洲输出电气化车型的国潮品牌，连续多年拿下海外销量第一、累计出口逼近百万大关的MG名爵，已然不满足只做中国汽车的出海典范，而是希望让中国前沿的创新活力，以及欧洲丰厚的技术底蕴为MG的全球之路强势赋能，成为代表中国制造的全球化汽车品牌。

　　经过多年的不懈耕耘，MG名爵的感性特征已经逐渐稳固，在年轻人的心目中构建起了时尚、潮流、个性化的品牌形象，但要想真正做到品牌向上的高端化突破，就需要花大力气、大成本将代表了硬实力的理性特征树立起来，也就是消费者口中常说的“有面子更有里子”。

　　为此，MG名爵不仅仅要把现有定位产品的硬核水平传递出来，更要推出更多承托高端化的产品，也许是一个系列，也许是一个子品牌，也许是一套组合拳，但总之需要迈出自我革新的一步。

  我们的目光需要从MG5天蝎座的身上短暂移开，向着更加美好的未来自信展望。全新子品牌Cyber的诞生，便是中西融合的全球团队给出的共创愿景。更为极致的运动化血统，与时下流行的赛博朋克风潮相结合，不仅重新演绎了经典传承的欧洲赛车元素，更将英伦元素的中国化表达作为独特的设计美学进行延展。

　　值得一提的是，Cyber系列绝非是MG名爵对未来的自顾自想象，在接下来的线上众筹环节中，MG名爵仅需十天就完成了5000份众筹数量，伴随着消费者的强烈追捧，纯电电竞超跑Cyberster就此正式立项量产。这样一台有着科幻英伦设计、超跑级性能以及800km无忧续航的真·纯电超跑，能否在今年成为震撼车坛的存在，还需我们拭目以待。

　　另外，一款欧洲研发、欧洲血统、欧洲首发、专属架构、中国主导的纯电全球车也将焕然登场，虽然目前我们只知道它的代号叫做EH32，但是从目前已经曝光的测试谍照和专利图来看，这将是一款有望能和大众ID.3、丰田bZ4X甚至是特斯拉Model 3正面掰手腕的战略级全球产品。

　　犀利突出的车头样式保证了更低的迎风阻力，跨界风格的车身造型则是对传统车型划分的不屑一顾，而短促的车尾设计更是与欧洲的掀背风尚相得益彰。 而当这款车型从欧洲大陆载誉归来之时，它将用5G智能座舱和L3级驾驶辅助的强悍实力，为竞争激烈的新能源汽车市场扔下一枚重磅炸弹。

　　除此之外，MG带给我们的惊喜远远不仅于此，瞄准硬核运动风的MG5天蝎座将会和MG ONE β双双在3月底正式上市，随后还将会开启全新高端产品序列——黑标系列，用自我变革的全新姿态迈向新的百年征程。而基于Sigma架构的首款高端轿车也将借此应运而生，为追求优雅运动的消费者提供超出期待的极致体验。

　　走过百年而来的MG，正成为迈向高端化的国际汽车品牌，更是中国汽车工业走出去的一张靓丽名片。为了永葆“Always Young”的青春本色，MG通过不断的自我革新，以极具耐心的态度与时俱进，与未来潮流时刻保持共鸣，构建起触动深层感性的品牌形象。如同这一代年轻人屡屡带给我们的惊艳，MG的未来到底能整出什么大新闻，想必也令人十分期待。