畅快自信的驾驶体验

　　全新一代ES对悬架和转向系统进行了优化，车身更加坚固，操控更加精准。前悬架的反向螺旋弹簧提高了直线稳定性。后悬架的几何结构进行了改良，减震性能得到改进，由此提高了驾驶的舒适度。转向齿比减小，使转向反应更灵敏，感觉更直接。车身采用轻量化设计，使用高强度钢，增加支撑杆和焊点，从而提高了车身刚度。尽管全新一代ES的车身尺寸更大，内部更宽敞，并增设豪华装备，车身重量却减轻了近90磅。

　　全新一代ES将标配215/55 R17低滚动阻力轮胎和17英寸合金轮毂，并首次提供18英寸高光合金轮毂备选。

安全特性

　　全新一代ES配备了完备的安全装置，为驾驶者提供安全保障。带有倒车侧方盲点监视器（RCTA），可帮助发现汽车侧面盲点位置的车辆，其中RCTA功能可在驾驶者倒车时提醒驾驶者注意后方穿越的车辆或行人。车道偏离警示系统（LDA）集成了远光灯自动控制系统（AHB）。预碰撞安全系统（PCS）采用亚毫米波雷达探测障碍物，帮助车辆对可能发生的碰撞预先做好准备。

　　全新一代ES标准配备了同级别车中领先的10个SRS气囊，其中包括驾驶席和前排乘客席膝部和正面气囊，以及前后排座椅侧面气囊和前后一体式帘式气囊。带有颈椎伤害缓和功能（WIL）的前排座椅可在后部碰撞中有效缩短的头部移动，从而降低颈椎伤害的程度。

LEXUS雷克萨斯多媒体系统

　　LEXUS雷克萨斯高级音响系统配备8个带自动音频补偿器的扬声器、6碟CD播放器/DVD播放器、USB/iPad®接口和蓝牙®。配备HDD硬盘导航系统的级别使用8英寸显示屏，带倒车影像监视系统。全新一代ES车型还提供带15个扬声器的Mark Levinson®高级音响系统。Mark Levinson®独有的GreenEdge®技术让功放输出功率增加了一倍，同时能耗降低了50%。

　　马克•坦普林（Mark Templin）表示：“全新一代LEXUS雷克萨斯ES 350和ES 300h完美融合了前瞻科技、时尚设计和卓越性能，不仅能博得现有ES车主的欣赏，还能吸引新消费者的关注。相信在ES系列增加了混合动力版本ES 300h之后，LEXUS雷克萨斯将打动更多豪华车领域的消费者。”

　　注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。