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梅赛德斯-AMG EQE发布 前后双电机/百公里加速仅3.3秒

梅赛德斯-AMG EQE发布 前后双电机/百公里加速仅3.3秒

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2022-02-16 10:16:25来源:58汽车类型:原创编辑:曾月林

2月16日,梅赛德斯-AMG EQE正式发布,新车基于EVA专用电动平台打造,共推出AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+,相比普通版EQE,AMG EQE全方位得到了提升,特别是在性能方面。

梅赛德斯-AMG EQE发布 前后双电机/百公里加速仅3.3秒

AMG EQE标配备双电机全轮驱动系统,其中AMG EQE 43 4MATIC最大功率350 kW(476马力),最大扭矩858牛·米,0-100km/h的加速时间为4.2秒,最高时速为210km/h。AMG EQE 53 4MATIC+最大功率460 kW(626马力),最大扭矩950N·m,0-100km/h加速时间仅为3.5秒,最高时速为219km/h。53版本还可选择Dynamic Plus套件,该套件增加了增压功能,发动机最大功率达到505kW(687马力),最大扭矩提升至1001牛·米,0-100km/h加速时间也提高到3.3秒,最高时速高达238km/h。不过梅赛德斯-奔驰官方强调,这种动力的提升并不是持续的,只是能在一定时间段内获得。

梅赛德斯-AMG EQE发布 前后双电机/百公里加速仅3.3秒

为了应对强劲的动力性能,在悬挂方面,AMG对EQE的前四连杆和后多连杆进行了一些改动,采用了全新的AMG Ride Control+空气悬架系统,悬架的连杆和防倾杆刚度也都得到了提升。另外新车还拥有后轮转向以及配备两个限压阀的自适应可调阻尼器,在操控上比标准EQE更精确。

梅赛德斯-AMG EQE发布 前后双电机/百公里加速仅3.3秒

外观上,新车延续了普通版EQE的设计,但采用了AMG家族经典的直瀑式格栅,虽然格栅是封闭的设计。另外前保险杠两侧的进气口造型更大更夸张,也是符合AMG的定位。

新车在前格栅、刹车卡钳以及尾部表示上都会有AMG的徽标,随时提醒别人它可不是普通角色。

梅赛德斯-AMG EQE发布 前后双电机/百公里加速仅3.3秒

梅赛德斯-AMG EQE发布 前后双电机/百公里加速仅3.3秒

内饰上,整个中控台都是屏幕,当然这配置也搭载在EQS上。为了突出它AMG家族的成员,新车采用了AMG方向盘,并在车厢内配碳纤维饰板以及铺设大量Alcantara材质。新车还配备了AMG运动座椅,看起来运动感十足。另外为了在MBUX系统中拥有AMG选项的特定功能,提供AMG模拟排气声浪,声音可根据驾驶模式的变化而产生的不同的声音,挺起来还挺好玩的。

梅赛德斯-AMG EQE发布 前后双电机/百公里加速仅3.3秒

续航方面,性能大幅提升的AMG EQE在WLTP工况下续航里程范围在442至515公里之间,相比普通版EQE的656公里续航要低不少。新车将配备170kW的快充,可在15分钟内充满180公里左右的续航里程。

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