León：大众Golf的小龄表亲
León作为一台紧凑型车，由已归属为大众集团子公司的西亚特汽车于1998年10月正式推出。至今，该车型历经两代发展，而从追根溯源来看，都和大众打造Golf等紧凑级车型的A平台脱不了干系，因此在许多车身构建上和大众、斯柯达乃至奥迪品牌相关车型共享也就不足为奇了。
第一代车型：(Typ 1M, 1998–2006)
最初的SEAT León诞生于上个世纪末，只有掀背版本提供；而与之相关的轿车版本则是 SEAT Toledo。这一基于大众PQ34平台打造的León很自然的和同时代的四代Golf、Bora以及奥迪A3进行了部件共享；不过相比之下，León在定位上显然要比Golf更加运动和便宜，因此不妨将其视为是更加年轻运动且价格平易的西班牙版Golf。
外形方面，西亚特为使León给人留下很好的运动形象，而在外形上采用了相对更富侵略性的设计。而如果你偏爱运动且肯稍稍多掏些银子，还能买到动力相对更强劲，悬挂调校也更为硬朗的版本。
内饰方面：仪表板设计源自第一代的奥迪A3
动力方面，第一代León在汽油发动机上有1.4L（16气门、最大功率55千瓦）1.6L（最初为8气门、最大功率74千瓦，后被77千瓦、16气门版本所取代）以及来自大众集团的1.8L引擎（20气门）两个变种等多种选择。
最初的León Cupra——后来被称为León Cupra T的版本采用了可贡献132千瓦/179马力的1.8T涡轮增压发动机；而更为强力的León Cupra R则拥有154千瓦/209马力（后期提升到165千瓦/224马力）的最大功率。柴油引擎方面，来自大众的1.9L TDI涡轮增压柴油直喷发动机也在León车型上采用。
在某些国家市场上，还能见到一款Cupra 4版本，这版本车型装备了大众著名的2.8L VR6发动机（最大功率150千瓦/204马力）和来自Haldex（翰德）技术的适时四驱系统。
或许是为了表现其运动定位，所有发动机最大功率在96千瓦以上的版本都提供有一台6速手动变速器与之匹配；普通版本采用拖曳臂式半独立悬挂，而拥有四驱系统的高配版本则采用了多连杆独立后悬挂配备；全系皆采用了盘式制动系统。
第一代León Cupra R
第一代León Cupra的生产终止于2006年5月。不过这一代车型中仍有让人念念不忘的热点：比如性能版的León Cupra R，就在多年后由英国杂志《Autocar》举办的最热辣掀背车评选中榜上有名。
