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四度年销20万+ 雷凌何以为广丰中坚力量

四度年销20万+ 雷凌何以为广丰中坚力量

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2022-01-21 11:37:50来源:58汽车类型:原创编辑:林昊

  2021年的中国车市,虽然迎来了一定程度上的消费复苏,在需求端中止了过去三年的颓势。但生产端所遭受到了芯片短缺危机,让“一车难求”成为了普遍的现象。最终去年我国汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,整体表现算不上理想。

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  在这样的大盘局势面前,自然是“几家欢喜几家愁”。不过在这其中,广汽丰田绝对算是逆风而行的亮眼存在,不仅克服了芯片短缺造成的供应链危机,更凭借着TNGA系列强大的产品力,以840396台的年销量再创历史新高,实现了连续九年的销量正增长。

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  而作为TNGA系列的入门级车型雷凌家族的表现尤为突出——全年销量229859台,连续4年突破20万大关,累计保有量超136万台,不仅凭借“雷凌速度”稳居中级车市场主流阵容,更凭一己之力拿下广汽丰田TNGA系列年销量(665345台)三分之一的份额。

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  其中雷凌双擎继续保持在混动家轿领域的领军地位,不仅以78827辆占据全系销量的34%,更连续两年稳居中国市场混动车型的销冠席位。风靡全球的THS II混合动力系统,不仅具备90kW的综合最大输出功率,综合工况油耗更是低至4L/100km,实现了行驶性能和燃油效能的进一步提升。值得一提的是,雷凌双擎还可享受“不限年限,不限里程”的电池无忧保障,从后期使用上真正做到了后顾无忧,成为越来越多持家用户的首选。

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  面对如今的家轿消费者,年轻化绝对是无法忽视的一大因素。随着Z世代的消费力在汽车市场迎来爆发,雷凌家族需要狠下功夫,把年轻人喜闻乐见的智慧要素悉数点满。为此,2022款雷凌全系标配车联网系统和中控触屏,部分车型还支持CarPlay&CarLife手机互联,以及“丰云悦享”车载互联系统,实现手机与车辆的无缝互联,从而进一步智能化的用车体验。

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  而为了满足消费者对驾驶安全的需求,雷凌不仅全系标配8SRS空气囊TPMS胎压监测系统,且绝大多数车型搭载了最新一代TSS智行安全套装,通过PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能的协调辅助,最终实现了L2级驾驶辅助的智能技术实力。

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  当然,普适化的硬核实力有必要普及和下放到更多车型中,但这只能让一款车的成功之路走好一半。要想成为国民级的幸福家轿,丰富的车型选择绝对不可或缺。2022款雷凌不仅依旧提供了TNGA 1.5L、185T、1.8L双擎三种动力,并且均可选择新加入的运动版车型,从而让追求运动化的消费者能够选择适合自己用车需求的性能体验。

  全系不仅有多达13款车型的选择范围,还有9种车身颜色可选,也许会让一些选择困难症感到眼花缭乱,但绝对能保证“总有一款适合你”。

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  除此之外,雷凌家族的市场成功除了离不开性价比超群的产品力,更与欣欣向荣的用户社群生态息息相关。越来越多志同道合的车主通过雷凌,不仅结识为朋友,更在积极的互动交流和文化活动中,成为了雷凌系列的忠实粉丝。

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  依托官方社区“畅享荟”论坛,雷凌的车主用户实现了常态化的线上互动。而在线下层面,全国各地的经销商也会根据近期的潮流、车主的喜好组织各项有趣的交流活动,比如联动车展举办主题露营活动,用浪漫愉悦的Glamping(精致露营)构建“雷凌家族朋友圈”,将拥有共同爱好的年轻用户联结在一起,带来超越期待的多元用车体验,最终为用户生活持续“量产幸福”。

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  回顾雷凌走过的七年,所书写的不仅仅是家轿新生后来居上的逆袭故事,更展现了丰田家轿在细分市场上的不俗实力。随着THS混动、TNGA平台、TSS智行安全的逐步导入,雷凌也成为了丰田最强造车实力的走量代表。即便以后的家轿市场依旧是存量市场的激烈厮杀,但不断丰盈、不断强大的雷凌家族依旧有着十足的底气,来应对一众竞品的挑战,并夯实广汽丰田2022年冲击百万年销的体制基盘。

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报价:11.38-14.88万
级别:紧凑型车
排量:1.2L 1.5L 1.8L
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