刚刚完成与奔腾并网销售的一汽红旗,正在酝酿推出价格更低的盛世车型。只不过这次红旗不再完全依赖丰田,而是将赌注重新压到奥迪身上。
笔者日前从红旗经销商层面获得可靠消息,红旗盛世将推出比现有排量更低的“低价位”车型,以迎合市场对该级别车型的需求。“一汽目前正在与奥迪磋商,探讨借用奥迪2.4L发动机装配盛世的可能。”据经销商披露,红旗盛世在公务车市场上乏善可陈的业绩,迫使一汽轿车将营销重心更多的转向私人用车市场。
红旗盛世
不过,红旗盛世现有的排量结构,让很多私人购车者望而却步。公开资料显示:排量3.0升以上的红旗盛世,售价均在35万元以上。其中,4.3精英型售价为68.88万元,3.0尊贵型和豪华型的售价分别为39.98万元和34.98万元。据悉,红旗盛世现有发动机均来自丰田,但是只有“大排量”的盛世显然不利于后者开拓私人用车市场。
红旗盛世
“在红旗HQ3上市后不久,一汽曾经一度希望推出2.5升的红旗盛世来扭转销售颓势,但是丰田考虑到可能与国产皇冠形成恶性竞争,没有答应一汽采购丰田2.5升发动机的要求。”丰田显然不愿意看到,一汽轿车内部奔腾通过低价策略与马自达6“互博”局面,会在红旗盛世和国产皇冠上重演。
颇有讽刺意味的是,号称“自主研发能力国内第一”的一汽,自主研发的V12缸发动机都点火成功了,居然还研发不出排量2.0L-3.0L供中级车使用的发动机。奔腾发动机与马自达6“共享”,红旗盛世搭载的3.0L和4.3L发动机则原版进口丰田,就连天津一汽威志上的发动机,也是在原来丰田8A发动机基础上改进的产品。