12月23日，华为2021冬季旗舰发布会上，AITO品牌首款车型问界M5正式首发并公布价格，新车共推出三款配置车型，补贴后预售价区间为25-32万元，即日起开始接受预订。自2021年12月23日起，新车陆续在42个城市180家华为门店进行真车展示；自2022年1月20日起，会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定，用户可以通过AITO官网和我的华为APP进行预约。

外观上，AITO问界M5与塞力斯SF5多少有些相似，据华为余承东介绍，问界M5由华为团队进行了重新的设计，外观看起来更加大气、精致。新车的大灯与塞力斯SF5基本一致，但整个前脸都发生了变化，进气格栅变得更大，且配上了五条镀铬装饰条，显得更加稳重。保险杠与LED日间行车灯的样式也完全发生了变化，仔细看会觉得更细腻。

新车定位中级SUV，其长宽高分别为4770*1930*1625mm，轴距达到2880mm。新车采用了俯冲式的车身姿势，配隐藏式门把手和20英寸风帆全铝轮毂，配合溜背设计，其风阻系数做到了0.32Cd，对于一台SUV来说也是相当不错。

新车的尾部采用了圆润饱满的线条设计，配合简洁的贯穿式尾灯组，看起来与奔驰EQC非常相似。而在尾灯组的中间则是一块黑色的装饰板，上面写着AITO的徽标。尾部的标识贴着塞力斯和问界M5，说明这款车依旧是与塞力斯合作的产品，只是大部分东西都是由华为来主导，连品牌名称都是。

内饰方面，新车相比于塞力斯SF5真的要提升太多了，作用用料都相当精细，配上10.4英寸曲面全液晶仪表盘、15.6英寸2K HDR智能中控大屏，科技感十足。新车的驾驶舱设计非常简洁，除了两块屏幕外，中控台上没有一个按键，能看到按键的只有方向盘。

新车还配备了总面积约2平米的全景天幕，据官方介绍，天幕具有很好的隔光隔热效果，如果夏天还是觉得热的话，还能提供可折叠的遮阳帘选装。另外，AITO问界M5共有六款金属车漆颜色、三款内饰颜色，可提供十八种不同风格的配色组合。

最值得关注的是AITO问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱，据官方介绍，HarmonyOS智能座舱打破了不同设备之间的信息鸿沟，让车辆不再是一座孤岛，而是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端，真正实现了车联万物的便捷。我在实车上体验了一会，流畅度确实吊打很多汽车品牌的车机，真的像是在操作ipad那种感觉。另外HarmonyOS的智能语音交互也表现出色，不仅反应快，并支持连续对话，打断对话；控制空调、车窗、导航都是基本操作，还能语音调节驾驶模式等关于驾驶的功能。在智能化方面，HarmonyOS真的表现很全面。

新车还搭配了HUAWEI SOUND音响系统和ICAS空气净化系统，能带给消费者一个舒享空间。

动力方面，AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，1.5T四缸增程器最大功率92kW（125Ps），增程器发电机的额定功率为60kW，官方表示一升油可发3.2度电。其中四驱性能版峰值功率315kW，四驱旗舰版峰值功率365kW，四驱旗舰版峰值扭矩675N·m，四驱旗舰版百公里加速4.4秒，而后驱标准版百公里加速则为4.8秒。搭载的电池容量为40kWh。新车WLTC工况循环下的油耗为0.8L/100km，续航里程在WLTC工况下达到了1102公里。

AITO是由华为和塞力斯共同打造品牌，旗下首款车型问界M5是在华为主导下的一款车型，这款车的设计、动力智联系统以驾驶辅助系统均是华为的东西，从静态来看，这款车的品质还是相当不错，特别是HarmonyOS智能座舱，简短的体验下感受相当不错。后续等到新车可以试驾，我们再来给这款车来一个比较全面的评价。