12月17日，奔驰EQS正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为107.96-151.86万元。作为奔驰家族电动车旗舰车型，新车能否如奔驰S级一样引领潮流，我们一起来看看它有哪些亮点。

首先奔驰EQS与旗下的EQA、EQB等油改电车型不同，它是基于全新的EVA电驱平台打造而来。设计上就显得与众不同，鹅蛋式的车身造型让它具有超低0.20Cd的风阻系数，为了降低风阻，它的采用电动车惯用的封闭式格栅设计，另外门把手也是隐藏式。

新车的格栅处内置了摄像头、激光雷达、毫米波雷达，但是表面只给我们展示了可点亮的“暗夜星阵”格栅风采。车头的上半部分非常平整，但下方的保险杠依然保留了夸张的装饰，两侧的进气口带黑色的装饰，提升了一点运动感。

EQS的长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距3210mm，其定位为大型豪华轿车。由于它的A柱和C柱尽量往车头和车尾延伸，所以看似比较流线的设计，其实车内的乘坐空间相当宽敞。

我们可以看到奔驰EQS并不是传统意义上的三厢轿车，因为它采用了掀背式设计，尾箱的实用性也很高。

内饰上，奔驰EQS也有巨大的创新，采用了奔驰Hyperscreen超联屏，1.41米的MBUX联屏从主驾贯穿到副驾，三块高清屏幕内嵌在一块玻璃屏之下，非常震撼。显示屏内置了12个传感器，触控能带来声音及震动反馈。MBUX系统配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，具有强大的算力，支持远程OTA，功能非常强大。

新车配智能领航系统，后续如果法规允许，新车还能升级到L3级智能驾驶功能

动力方面，新车提供后驱和全轮驱动，其中450+车型搭载后驱单电机，最大功率245千瓦，0-100公里/小时加速时间为6.4秒；580 4MATIC车型搭载前后双电机，最大功率380千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.4秒，所有车型的极速均为200公里/小时。

电池方面，全系车型均搭载111.8千瓦时电池，CLTC工况下的续航里程分别为849公里、813公里和720公里。