刚刚购入电动汽车，对这个冬天如何用车感到迷茫？屏幕上提示的信息都是什么意思，又该如何处理、如何避免车辆使用异常？相信很多电动汽车车主都有这种苦恼。最近，特斯拉给出了一份冬季用车指南，帮助车主们预防、解决可能出现的问题，更好地与爱车“过冬”。

Tip1：及时调整胎压

在温差较大或寒冷天气下，不管是燃油车还是电动汽车，长时间静置后，由于热胀冷缩原理，都可能导致胎压降低。当特斯拉大屏上胎压警报指示灯亮起，就是在告诉我们胎压异常，需要将胎压补充至标准胎压值。

车主可以点击车辆触摸屏左下角卡片区域，向左滑动查看当前胎压值。特斯拉车型的标准冷胎压值为2.9BAR，大家可以在右前门侧的信息牌上找到轮胎气压标识牌查看。

特斯拉售后服务人员建议，冬天降温后，车主们在开车前和行驶过程中都应及时检查胎压。一般来说，胎压在2.6BAR以上时车辆仍然可以驾驶，不过如果发现胎压异常，还是应该及时充气。他还指出，如果调节过胎压后，警报灯没有立即消失是正常情况，因为车辆需要以高于25公里/小时的速度行驶超过10分钟，以激活胎压监测系统，重新监测后警报才会消失。如果调整过胎压后仍提示胎压异常，售后团队也随时可以为车主们解决。

Tip2：科学用电，关注电池健康

冬天温度降低时，受到影响的不仅有胎压，还有电池。在低温中，电池活性降低，如果不预热到合适温度，会影响电池性能，导致电耗升高。

车主们可能在大屏的电量显示区域发现过蓝色的雪花图标，这就是告诉我们电池温度过低。电池温度过低会让能量回收制动暂时受到限制，加速性能和充电速度也会受限，一般来说，随着车辆继续行驶，电池温度逐渐升高，这些情况就会消除。但最好的方式，还是通过“按时出发”和“远程温控”功能提前做好电池预热，特斯拉专员告诉我们，一般提前20分钟开启预热为佳。

特斯拉充电团队还提醒车主，冬季电动汽车不要深放电，要勤充电，充电时最好选择在室内，家充、室内停车场都是不错的选择，如果天气好，在阳光充足的室外充电也不失为一个好方式。

另外，特斯拉车辆还有一些省电小妙招，比如空调开到24度左右比较省电，如果觉得不够暖和，可以开启座椅加热，座椅加热消耗电量很小，有助于提升冬季续航。即使在下车后，哨兵模式也会消耗电量，我们可以在安全的情况下暂时关闭哨兵模式。如果电量低于20%，哨兵模式则不会激活，以保证下次启动车辆时有足够的电量。

Tip3：如何防冻

每到冬天，防冻都是一件大事。特别是在北方，很多人可能都经历过玻璃水冻住，甚至有车主前一天晚上把后视镜折叠起来，第二天一早却发现被冻住完全打不开了。

为了防止车子被“冻住”，特斯拉售后服务人员建议大家用完夏季玻璃清洁液后，尽快更换冬季专用的玻璃清洁液。一般来说，最低温在零下10℃左右的城市，用户选择零下20℃规格的玻璃水就可以防冻并且正常对玻璃进行清洁；如果所在城市极为寒冷，建议选择可抵御零下40℃左右严寒的玻璃水。

如果出现冻住后视镜的情况，特斯拉建议车主暂时关闭后视镜折叠功能，以防止雪后后视镜转轴结冰后无法转动。

Tip4：安全行车

冬天道路结冰、起霜的情况并不少见，遇到雨雪天气更是湿滑，“溜车”的烦恼困扰着不少车主，开车难免心惊胆战。

为了帮助车主确保冬季行车的安全性，特斯拉团队建议冬季路滑时开始“舒适加速模式”，这样车辆加速就不会过猛，可以减少打滑、溜车的现象。另外，冬天气温降低，轮胎会相对变硬导致抓地力下降，这也是出现打滑的原因之一。因此，我们应当注意保持车距，减少急刹车的概率，在转弯、超车时避免猛打方向，或者更换雪地轮胎，来提高行车安全性。

其实，很多时候我们对冬天使用电动汽车感到心里没底，只是因为不够了解它。特斯拉总结的这些冬季用车事项就非常实用了，不仅可以方便我们日常用车，也让我们的出行安全多了一重保障。相信只要掌握了窍门，车主们的每个冬天都可以过得温暖、安全又舒适。