在价格方面，搭配2.0FSI发动机以及tiptronic6速手自一体变速器的前轮驱动型“帕萨特CC”售价为500万日元(约合35.9万元人民币)，而装备了3.6 V6发动机以及DSG变速器的四轮驱动的型则售价为620万日元(约合44.5万元人民币)。在日本，大众公司计划每年售出1000辆“帕萨特CC。
PASSAT CC外观
巧合的是，在广州车展刚刚亮相的帕萨特CC目前也在国内展开了路试，但是目前还无法分辨出该车是否是大众针对国内路况而进行路试的车辆。
PASSAT CC内饰
不过曾经有消息称帕萨特CC同样也会推出国产版本，其产品结构将于目前的迈腾相似，由于目前该车的价格还没有具体公布，但是目前从日本的上市的车型上不难看出一些端倪。从该车的配置来看，帕萨特CC在国内售价应该高于普通的迈腾进口版本。从而成为一汽大众国产车型中级别与售价最高的车型。而目前迈腾大众也只进口了3.6L车型，而国产的迈腾则装备了1.8TFSI发动机。而该车国产之后会不会将国外的1.8T和2.0T保留以用来国产，目前还很难确定。
PASSAT CC发动机
总之随着国内Passat CC实车的现身，证明了它离我们不再遥远，如果这款车真的是测试车那么国产同样也离我们不远了。
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