● 中期改款改在哪？外观略改技术到底——DSG+1.4TSI

　　相对美国版09款JETTA的小改款，笔者从相关人士处获得可靠消息，作为一款06年初上市的车型，国内中期改款速腾应该会有比较大的变化。外观方面，不仅前端和大灯处会有部分改动，新款速腾在尾部方面也会有一定的处理。另外，相对目前在售速腾中规中距和偏暗淡的内饰风格，国产新款速腾在内饰色调和中控台造型、座椅等多处也会有相应的改动，更加迎合国内消费者的喜好。

　　据内部人士告知，作为德系高性能A级车的代表之作，国产中期改款速腾的另一个看点便是它的动力总成变化。实际上大众中国这个动力总成计划的动作已开始实施了，据称，速腾将会在明年年中增加一款1.4TSI发动机的车型，所以，等中期改款新速腾上马的时候，1.4TSI新发动机肯定会出现在改款速腾的配置单里，相对1.8TSI不亲民的价格和1.6L不厚道的动力来讲，1.4TSI应该会是改款速腾的主力车型之一。

　　还有，据推测，新速腾不仅仅会进行增加‘芯片’的动作。虽然6挡手自一体变速箱已使速腾足以傲视同级别竞争对手，但作为操控性的始终追求者，大众给改款速腾配上消费者垂涎已久的DSG双离合变速器的概率相当大。

　　迈腾的失语使得速腾成为一汽-大众产品线中大众品牌的高端主力车型，虽然捷达月销过万的成绩很吸引人，但低价位与低利润的事实已给大众品牌的形象蒙上了一层纱。作为衔接新宝来与迈腾之间的中高端紧凑型车，虽然推出奥运版、冠军版等不同版本会延续速腾的产品周期，但一汽-大众在速腾上市两年多后开始着手改款的做法是明智的。

现款速腾冠军版

　　在以消费者为主导的乘用车市场，特别是具有中国主义的特殊市场，改款车型往往能很好地迎合消费者喜新厌旧的心理。关于中期改款速腾的进一步消息，如投产时间、价格配置等信息，为您及时报道。