9月26日，长安马自达旗下首款新能源车型马自达CX-30 EV正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为15.98-20.18万元。新车基于燃油版本车型在设计上进行了小幅调整，并且增加了新能源专属设计。另外续航方面，新车NEDC续航里程可达450km。

目前，MAZDA CX-30 EV已正式到店，并将在全国范围内同步开启发售。

与此同时，长安马自达针对MAZDA CX-30 EV推出了丰富的购车政策——

①悦享购车礼：天猫旗舰店前100位订车用户可享50元抵2000元购车款；

②优享焕新礼：前100位马自达品牌用户（获得悦马星空平台认证）转介绍成功可获得80000平台积分；前100位马自达用户购车还可获赠万元大礼包：8年16次基础保养、车窗贴膜&装潢、千元充电卡、首年交强险。老车主置换新车至高可享10000元补贴；

③惠享金融礼：分期购车用户至高可享36期0利率，同时还有超低首付「青春无忧贷」供灵活选择。

新车基于CX-30燃油版打造，所以在外观方面，新车在燃油版本车型的基础上对造型设计进行了小幅调整，但依旧采用了马自达家族的魂动设计理念，整体车身线条十分流畅顺滑。

而细节方面，新车将燃油版标志性的前格栅换成封闭式设计，和燃油版车型不同，CX-30 EV拥有专属的前唇、侧裙和包围设计，尾部的“e-SKYACTIV”铭牌，进一步彰显其新能源车型的身份。

从侧面一眼就能看出它与燃油版CX-30的不同，它的底盘为了放置电池组，使其车身明显变高，这也破坏了马自达CX-30均衡之美，显得有点重心过高的感觉。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4410/1852/1655mm，轴距为2672mm。作为参考，燃油版CX-30长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm；从数据对比可以看出，新车的长宽高均有提升，轴距也增加了19mm。

CX-30 EV全系搭载LED前大灯，夜影环形LED尾灯组。车辆尾部造型同样极具马自达家族性格，线条感和设计的搭配营造出车尾艺术品一般的质感。此外，MAZDA CX-30 EV为广大用户提供5种车漆颜色，满足不同用户群体的审美喜好。 

内饰方面，马自达CX-30 EV也有自己一套专属的设计，与市场上流行的大屏内饰相比，马自达CX-30依然采用适中的屏幕，看起来相当精致。新车配7英寸液晶仪表盘，全系标配8.8英寸DA智能屏幕互动系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。

新车搭载了诸多实用性、便捷性的智能化配置。首先，通过MAZDA CONNECT悦联系统可以实现预约充电和远程控制充电；第二，在车辆电量不足时，悦联系统将自动搜索最近的充电桩，并提供导航线路，消除用户的电量焦虑；第三，用户可以通过手机端远程开启、设置车内空调系统，足不出户即可提前营造舒适的驾车环境。值得一提的是，MAZDA CX-30 EV充电座采用了交直流一体设计，布置在传统燃油车加油口相同的位置，延续用户的使用习惯。充电系统创新性的采用了快充/慢充二合一的设计，让充电步骤变得简单易操作。

主动安全方面，马自达 CX-30 EV配备了马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、SBS智能前行刹车辅助系统等配置，为用户提供全方位的驾驶辅助。

备受用户关注的三电系统安全板块，MAZDA CX-30 EV采用了高技术成熟度的宁德时代523电池，搭载智能温控、高精度算法和监控系统，并拥有IP67级防水、1M深浸水30Min安全防护，历经4重高强度测试和7重极限实验。电驱和电控系统采用国际一线品牌供应商-英飞凌、斯凯孚，均具备IP67防护等级。

动力方面，长安马自达CX-30 EV搭载一台永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m。续航方面，新车搭配容量61.1kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程可达450km。

作为马自达旗下首款新能源车型，虽然CX-30 EV是油改电的产品，但也见证了该品牌迈出转型的关键一步。面对当下竞争激烈的新能源汽车市场，大部分产品都以智能化、高性能、长续航、以及超安全等优势来争夺市场份额。而马自达CX-30 EV要想进军新能源汽车市场，也并非容易。不过，对于喜欢马自达的消费者来说，CX-30 EV的整体表现还是比较均衡的，是个不错的购车选择。至于新车的市场表现如何？我们拭目以待。