华晨宝马X1的内饰造型与进口版本完全相同，差别只是在变速器挡杆上，但是无论是用料还是做工基本都保持了与进口X1相仿的水平，拼接工艺出众。
华晨宝马X1
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定速巡航在18i和20i的高配版本上有配备，并且在28i车型上为标配，按钮在方向盘后的拨杆上。换挡拨片是最能催使驾驶者寻找驾驶乐趣的配置，在X1上自然也不会少。三幅多功能真皮方向盘比较粗大，只是普通运动风格，并非人体工程学设计。
华晨宝马X1
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略欠创意的自发光仪表盘没有太多亮点，当我目光聚集在7000转以上的红线区时，特别想把这台X1开出去溜溜。
华晨宝马X1
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国产X1除了入门版本外均配备了双温区自动空调，不过个人认为在这个级别，还是宝马，应该全系标配自动空调才够分量。多碟DVD系统也是国产X1各个细分车型的高配版本才会配备的配置。
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著名的i-Drive人机交互系统集成了导航、DVD等多种功能，操作面板在前中央扶手处，操作旋钮阻尼感强，在实际操作时系统没有一丝延迟。
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国产宝马X1的真皮座椅在样式上与进口版本相同，并且在用料和缝合线的精细程度上都相仿。另外，座椅模式记忆为全系标配，而电加热这一实用配置则为中高配车型专属。
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新车指导价：28.89-34.99万
