由于拥有丰富多彩的外形，强劲的动力，优良的操控性能，不高的油耗和相对简单的结构。小钢炮型车已然成为当今车坛中的一颗新星，成为都市年轻人追逐的对象。由于小钢炮的诸多有点及特色，使其成为改装车的最佳原型车。尤其是拥有深厚汽车改装文化的欧洲，小钢炮更是年轻人购车改装的首选对象。小钢炮在他们手中经过改装，成为赛道上飞驰的战车，令他们能享受到激情与运动的互动。
MG 3SW拉力赛车
11月18开幕的广州车展上，就有多款小钢炮车型亮相。其中最引人瞩目的就是由MG名爵汽车推出的MG 3SW。而且MG名爵公司还首次展出基于MG 3SW改装而成的CRC战车，该车的展出令那些喜欢改装车的观众们得以饱眼福。
MG 3SW拉力赛车
作为流淌着MG名爵汽车英伦血统的CRC战车的原型车——MG 3SW拥粗狂的前脸造型，展示了英伦越野休闲风格。一体式保险杠，运动型排气管，外加灵动的尾灯，体现了动感的城市运动越野气息。N系列1.4L全铝赛车级发动机/直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点电喷汽油机，为车辆提供了强劲的动力。在表现上，接近甚至超越其他车型1.6L发动机的水平，为同级别最佳水准。而1.8L型更是傲视同类型车。内部的运动型防滑座椅运动感极强，使人产生强烈的驾驶欲望，而航空式预警安全带配合安全气囊大大提高了驾驶者的安全性。16寸205运动胎配合较高的底盘(最小离地间隙为160mm)，使其通过性大大提高；而后排座椅保留了两厢车惯有的4/6分折设计，使它的功能性更强，成为该车的又一大亮点。
2008年6月MG 3SW一经面世就加入玛吉斯(名爵)拉力车队，并成为车队征战CRC(全国拉力锦标赛)的主力车型。9月国内著名车手薛雷就驾驶MG 3SW参与了CRC漠河站SI组(1400CC组)的比拼，结果MG 3SW迎来了一个完美的处子秀，力压同组劲敌长安铃木的SX4赛车获得桂冠。其后不久MG 3SW在CRC长白山站中又再次登顶成功，取得二连胜，令CRC S1组比赛迎来了崭新的MG名爵时代(在此之前长安铃木一直是该组的霸主)。
如今CRC邵武站开战在即，作为国内最为优秀的小钢炮，全新MG 3SW战车将直驶战场，为我们带来更大的惊喜。
