科技发展日新月异，稍不留神就会被时代抛在脑后，尤其近年来AI智能迅速崛起，潜移默化地影响着各行各业。其中汽车行业深受AI智能发展的影响，各大品牌都在自动驾驶和智能配置等方面不停深入探索，众多搭载着科技结晶的汽车应运而生。众车企明白，谁能更早更全面地将智能科技应用到汽车上，就意味着谁能在时代洪流中抢占先机，甚至有可能成为时代引领者。

在当前国内A级市场上，轩逸和卡罗拉有一定的市场影响力，与此同时，黑科技满满的第七代伊兰特惊喜亮相，成为媒体的宠儿，受到年轻消费群体的青睐。长久来看，三款车谁能笑到最后？

L2+级自动驾驶+智能配置，第七代伊兰特引领行业

对汽车行业来说，人工智能主要应用在无人驾驶领域，而第七代伊兰特的智能辅助驾驶达到L2+级别，能够应对日常各类行车环境。如SCC智能巡航控制系统，设定好跟车距离与速度，可以在定速巡航状态下，自动跟随前车停走，在城市早晚高峰堵车，或排队上下高速等驾驶环境下，能有效缓解驾驶员疲劳感。

在高速路上，第七代伊兰特的HDA高速公路驾驶辅助系统，能在纵向保持前车车距，横向保持行驶轨迹稳定在车道中央，保证行车安全。同时，打开NSCC基于导航智能巡航控制和LFA车道居中保持系统，前者能基于导航信息判定区间限速及弯道角度，并在相应区域自行减速，通过限速区域及弯道后能够自动恢复巡航车速。后者能通过摄像头，确保车辆行驶在车道中央，降低长途驾驶疲劳。这些辅助驾驶系统搭配使用，不仅能保证行车安全，还能避免违规“吃罚单”，对新手司机十分友好。

第七代伊兰特的黑科技并不局限于自动驾驶辅助系统，还包括很多智能配置。其搭载了第三代智能网联系统，拥有极具人性化的智能语音系统，能识别各种语音指令，比如说一句“我热了”，系统会自动打开车内空调，提出“我饿了”，系统会搜索附近美食。在选定目的地后，第七代伊兰特除了规划好最佳路线，还会实时监控油量，一旦油量不足，就会发出提醒并自动搜索附近加油站。

第七代伊兰特还有能提升生活品质的“车家互控”系统，在车里发出语音指令，能够远程操控家里的智能家居，如空调、扫地机器人、智能洗衣机等，免去用户整理家务的烦恼。同样的，在家里通过智能音箱，也能远程操控汽车关闭车内空调、车门等。通过手机上的BlueLink APP和BLE蓝牙钥匙功能，能够实现手机启动车辆、开锁车门、升降车窗，以及监控车里周边状况，做到足不出户，轻松掌控汽车全部情况。

自动驾驶略有不足，2021卡罗拉还需努力

2021款卡罗拉在辅助驾驶系统上较为完善，其拥有DRCC全速域动态雷达巡航系统，以及LDA车道偏移纠正系统，能够应对长途行驶。不过卡罗拉的巡航系统存在一定局限性，无法自主判定限速路段，只能由驾驶员自行操作。同时在遇到堵车路段时，卡罗拉并没有相应带停走功能的自动跟车系统，前进与刹停都需要驾驶员自行操控，难免增加驾驶疲劳。

在智能配置上，2021款卡罗拉稍显落后，虽然搭载了智能语音控制系统，但因为是新加入百度智能家电控制功能，各项功能并不完善，目前只能“车控家”，即在车内远程控制家中的智能家居，无法实现家中远程控制车辆。而且卡罗拉没有蓝牙钥匙功能，无法像第七代伊兰特一样使用手机操控车辆，启动车辆依然需要车钥匙，在智能化的今天稍显不便。

智能配置过于保守，十四代轩逸落后时代

在国内A级市场上，轩逸是一向的“保守派”，在科技迅猛发展的今天稍显落伍。十四代轩逸相比此前的经典版，保留了CTA倒车车侧预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统，能够一定程度上辅助驾驶员应对路况，新增加的IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正提升了安全系数。不过十四代轩逸全系没有定速巡航系统，成为年轻消费者难以接受的硬伤。

除自动驾驶系统外，十四代轩逸在智能配置方面同样缺失。其拥有语音控制系统，但不够智能，仅能听懂简单直白的语音指令，而且局限于车窗升降、空调调温等方面。

随着科技发展，各行业智能化程度越来越高，汽车作为人们生活中不可或缺的交通工具，早已融入日常生活。拥有诸多黑科技的第七代伊兰特，让用户的生活更加便利。其高科技配置，为国内A级市场树立了新的标杆，引领国内汽车行业找到了发展新方向。