30岁+，是最好的年纪，从青葱到成熟，从单身到成家，工作和生活稳定，专业积累深厚，生活阅历丰盈。有些人，不想人生被定格，想要突破自我，一辆全域探享SUV，恰好能够能帮助他们探享未知，获得更多激情澎湃的体验，更好地享受生活。今天，给30岁+人群推荐一款主流合资SUV，它就是刚刚完成更新换代，产品力全面越级的全新一代奇骏。

　　三重智能科技，提升出行幸福感

　　人在职场，全力以赴；回到家庭，上有老下有小，30岁+的日子有够忙的。为此，全新一代奇骏搭载了丰富的智能科技配置，让用车更简单。

　　堵车已经成为城市通病，拥堵路段行车简直是一种折磨。全新一代奇骏配备了增强版ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统，具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等功能，可以实现自动跟车，不用频繁地控制油门、刹车踏板，并且时刻保持在车道中央行驶，一定程度上解放了双手双脚。

　　按下方向盘右侧的ProPILOT超智驾一键启动按钮后，该系统就可以通过集成前方摄像头、超声波探头、毫米波雷达、ECU、EPB电子驻车等，实时监测、识别车道线、前方、侧方车辆，并能与前车保持设定的安全距离。

　　除了全速段智能巡航、智能跟车、车道保持等常见功能之外，全新一代奇骏还具备对静止或行驶车辆的识别、制动时减速更平顺等特点。

　　面对日渐复杂多变的城市路况，车主也不用时刻绷紧神经，在驾驶变得更轻松便利的同时，新车还对NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统进行了优化。除了在现款车型上就配备的车道偏离预警、倒车预警、变道盲区预警乃至主动刹车外，全新一代奇骏配备的IFCW超视距碰撞预警系统可以通过HUD显示屏向用户给出警示，信息提醒更清晰，降低追尾风险。

　　升级后的Nissan Connect超智联2.0车机系统，UI界面十分简洁，屏幕触控的流畅度也很高，并且点击功能界面后系统反应很快，操作体验直接向iPad靠齐。此外，车机系统除了常规功能外还具备了导航、语音指令、车家互联以及车载KTV等当下比较新潮的功能，在常用功能之外，车家互联的场景模式可自动调整家庭内的主要家电等设备，让驾乘者轻松体会人、车、生活，拥有智趣满满的出行体验。

　　实力越野的硬核四驱，不是谁都行

　　现如今，家庭用车不仅仅局限于城市中，自驾游的兴起让车辆面临的路况变得越来越复杂。想让车辆离大自然更近点，想要把车直接开到野营的聚餐地点，随着人们用车情境的增多，四驱配置已经变得不可或缺。

　　搭载了第二代4x4-i智能全模式四驱，全新一代奇骏的这套四驱系统变得更加智能，可以根据具体路面场景，通过旋转旋钮选择自动、运动、经济、越野、雪地五种模式，并且带有陡坡缓降功能。这套四驱逻辑可以帮助车辆在越野时调整发动机的压缩比以及转速，让整车保持大扭矩输出，保证脱困能力。

　　其次，全新一代奇骏的中央差速器可以完全锁止，让前后轮保持50:50的扭矩输出，再加上车轮带有的全新升级B-LSD电子差速锁，让奇骏在极限条件下具备了单轮脱困的能力，而如今市面上的竞品，基本已经缺失了这项重要的能力，这也让开着全新一代奇骏在路上的车主变得更加自由，无拘无束，不怕开出去、开不回来的问题。在城市里的早晚高峰堵得时间久了，偶尔开出去走走野路，找回久违的激情，是不是光是想想就觉得非常巴适呢？

　　最后值得一提的就是，全新一代奇骏基于日产全新的CMF-CD平台打造，大范围使用高强度新型铝合金材料，既提升了车身刚性，又减轻了整车重量，为硬核四驱提供了良好的基础。

　　可变压缩比的超变擎300，高性能与高效能完美平衡

　　想要追逐风和闪电的自由，想要为家庭增加幸福感，自然需要充沛动力作为后盾，确保出行更加高效的同时，油耗表现也不宜过高。全新一代奇骏是继天籁以后，日产第二款采用可变压缩比发动机车型，不仅动力相比现款更强劲，油耗也更低。

　　动力上，全新一代奇骏搭载了VC-TURBO超变擎300发动机，压缩比能在8:1-14:1之间进行智能切换，其最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，百公里油耗低至5.8L，性能与燃油经济性都要优于现款。

　　日产是第一个将可变压缩比技术推出量产的，在此前有不少车企都研究过这个技术，但最终因为成本和耐用度问题没有量产。压缩比其实就是活塞位于下止点时气缸的总容积除以活塞位于上止点时燃烧室的容积，通俗点讲，就是混合气的压缩程度。传统的发动机由于机械结构几何运动时固定的，所以机械压缩比的数值都是固定的。一般而言，偏高的压缩比可以提升燃油效率，降低油耗；偏低的压缩比可以获得更好的动力表现，但相应的，油耗也会偏高。

　　而日产通过使用多连杆机构和带有谐波减速齿轮的驱动电机来改变发动机压缩比。当驱动电机旋转时，驱动器连杆带动偏心控制轴旋转，改变控制连杆位置变化，从而带动L型连杆的高低变化，L型连杆的位置发生变化将最终导致活塞的上止点位置的变化，实现发动机压缩比变化。

　　这款发动机在部分负荷的情况下，发动机调节至高压缩比，以提供更高的燃油经济性；而在需要动力、需要更大的功率和扭矩的工况下，发动机会调节至较低的压缩比，避免发生爆震，兼容高动力与低油耗。

　　与这款高效能发动机相匹配的，是全新一代CVT智能无级变速器，其速比范围从原来的7:1提升至8.2:1、加入了低磨耗技术、可承受的扭矩也更高（330N·m）、使用了双油泵系统，这些技术的优化提升，让车辆拥有了更优秀的油耗和动力输出表现。

　　总结

　　无论是与家人们自在出游，或是提升日常生活品质，相信全新一代奇骏都是值得首选的座驾，在出色的辅助驾驶、车联网、动力、四驱等科技的加持之下，不仅能助力30岁+的你感受澎湃驾控，也能够轻松赢得全家人的认可。更何况，全新一代奇骏还有着全新力量美学设计、智能座舱等众多颠覆式创新，相信绝对不会让你失望。