若电压值超过发电机输出电压的上限，一般为调节器故障；若电压值低于发电机输出电压的下限，电流过小，通常是整流二极管或发电机驱动皮带严重打滑而引起。
　　三、仪表系统的测试

　　汽车仪表按其结构不同，可分为电热式和电磁式两大类，传感器则有热敏电阻式和双金属片式两类。

　　1、稳压器的测试。将试灯或电压表并接在稳压器输出端和搭铁之间，接通点火开关，约15s左右试灯应闪烁或电压表指针指示7～8V左右（12V系统电源），表示稳压器工作正常。

　　2、水温表及传感器的测试。若水温表为电磁式而传感器为热敏电阻式，拆下传感器接线并串联一试灯（12V/8W），接通点火开关，试灯在闪烁的同时表针应迅速从低温端指向高温端。若水温表和传感器都是电热式，用万用表欧姆档测量其加热线圈的电阻值应分别为18Ω和8Ω左右。

　　3、燃油表及传感器的测试。检测电磁式燃油表时，拆下传感器接线并串联一试灯，接通点火开关，试灯在闪烁的同时表针应摆至最低处；反之应摆至最高处。

　　4、机油压力表及传感器的测试。用万用表欧姆档测量其加热线圈的电阻值应分别为36Ω左右和8～12Ω。

　　四、信号系统的测试

　　1、电喇叭的测试。在电喇叭电路中串联适当量程的直流电流表和并联适当量程的直流电压表，接通电喇叭按钮开关使电压表指针指示在12～12.5V；调整电流表的读数到5.5A（调整时先把电喇叭壳体上锁紧螺母旋松，然后顺时针或逆时针旋转调整螺钉），待电喇叭发出合适的声音之后，将电压增加到14～15V，再重新调到合适的声音，最后锁紧螺母。

　　2、闪光继电器的测试。汽车转向灯的闪光频率通常为每分钟50～110次，但以60～95次为宜，在用仪器检测或装车使用中，若发现闪光继电器的频率太快或太慢,在灯光匹配情况下应对闪光继电器作适当的调整。对于热丝式闪光继电器可用尖嘴钳扳动调节片，改变工作丝的拉力和对触点间隙进行适当调整。对于电子式闪光继电器，可通过对电路中电位器的调节，来改变振荡器的振三、仪表系统的测试

　　汽车仪表按其结构不同，可分为电热式和电磁式两大类，传感器则有热敏电阻式和双金属片式两类。

　　1、稳压器的测试。将试灯或电压表并接在稳压器输出端和搭铁之间，接通点火开关，约15s左右试灯应闪烁或电压表指针指示7～8V左右（12V系统电源），表示稳压器工作正常。

　　2、水温表及传感器的测试。若水温表为电磁式而传感器为热敏电阻式，拆下传感器接线并串联一试灯（12V/8W），接通点火开关，试灯在闪烁的同时表针应迅速从低温端指向高温端。若水温表和传感器都是电热式，用万用表欧姆档测量其加热线圈的电阻值应分别为18Ω和8Ω左右。

　　3、燃油表及传感器的测试。检测电磁式燃油表时，拆下传感器接线并串联一试灯，接通点火开关，试灯在闪烁的同时表针应摆至最低处；反之应摆至最高处。

　　4、机油压力表及传感器的测试。用万用表欧姆档测量其加热线圈的电阻值应分别为36Ω左右和8～12Ω。