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广汽埃安弹匣电池二次针刺试验 磷酸铁锂电池整包也不起火

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2021-05-20 19:47:15来源:58车类型:编译编辑:曾月林

今年3月,广汽埃安重磅发布全球首创弹匣电池系统安全技术(简称“弹匣电池”), 行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火,重新定义三元锂电池安全标准,并获得行业内外的高度评价。5月20日,广汽埃安再次发布磷酸铁锂(弹匣电池)针刺试验,实现了磷酸铁锂电池整包针刺不起火,刷新了磷酸铁锂电池安全新高度。

广汽埃安弹匣电池二次针刺试验 磷酸铁锂电池整包也不起火

为了验证“弹匣电池”的安全性,中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队,对搭载了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验,实现了三元锂电池安全性的历史性突破。本次试验,采用磷酸铁锂(普通电池)整包和磷酸铁锂(弹匣电池)整包进行对比测试。试验条件同样选择了国标最严苛的试验条件,即在8mm最粗钢针直径和100%SOC电量的条件下,进行针刺试验。

广汽埃安弹匣电池二次针刺试验 磷酸铁锂电池整包也不起火

试验结果显示,磷酸铁锂(普通电池)整包在钢针刺入电芯触发热失控后,出现了电压下降、温度上升现象,最高温度为329.4℃,且出现冒烟现象,持续16分钟。而磷酸铁锂(弹匣电池)整包被刺后,最高温度仅为51.1℃,静止48小时后,单体电压降至0V,温度降为室温,且无冒烟、无起火和爆炸现象,电池包状态稳定。打开电池系统外壳,其内部结构完好。

广汽埃安弹匣电池二次针刺试验 磷酸铁锂电池整包也不起火

从试验结果来看,搭载弹匣电池系统安全技术的磷酸铁锂整包针刺相对普通整包,不冒烟且温度仅为51.1℃,针刺后的反应剧烈程度远小于对照组。由此可见,弹匣电池技术显著抑制了热失控的危害程度。弹匣电池采用的提高电芯抵御热失控的能力、隔绝热量的传导、电池温度控制和电池健康状态实时监控等技术手段,也能同时兼顾三元锂和磷酸铁锂两大电池路线。

点评:随着我国电动车快速发展,电池安全成为人人都关注的焦点。业内针对动力电池的安全问题都有不同的研究方向,无论是那种方向,能提高电池安全的技术,我们都欢迎。广汽埃安的弹匣电池系统安全技术同时兼顾三元锂和磷酸铁锂两大电池路线,值得给一个大大的赞!


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