2021年4月27日，跑车制造商路特斯今晚正式公布了代号为“Type 131”的全新跑车，并命名为EMIRA。“EMIRA”在拉丁文中意为“司令”，“领袖”，作为路特斯家族的最新成员，EMIRA将接替于今年停产的Elise，Exige，Evora等车型，成为路特斯唯一一款，也是最后一款燃油跑车产品。

沿袭EVIJA设计语言 又一台会呼吸的路特斯

路特斯在2019年广州车展发布了纯电动超跑EVIJA，可以看做是路特斯电气化的开端，但那台车2188万的售价注定了他只是为了标明品牌线路以及技术实力的一个符号，但今天发布的EMIRA则完全是为了量产，并真正推向市场的产品。。作为EVIJA项目的首席设计师，路特斯汽车设计总监Russell Carr主持了新款EMIRA的设计工作。Russell Carr表示，“我们从EVIJA的开发中提炼出了一套全新的设计语言，并将以‘性能定义美学’的理念给未来车型适配相应级别的空气动力学，会呼吸的EMIRA正是延续了EVIJA最精华的设计元素。”

事实上，从1948年柯林•查普曼创立路特斯开始，空气动力学设计就一直作为路特斯的品牌DNA演进至今。在1978年横扫F1的地效赛车Type79身上，路特斯找到了通过文丘里效应提升操控的革命性技术，从此让每一台路特斯的产品多了一套“呼吸”系统。在地效赛车的直接启发下，2019年发布的EVIJA通过线条优美的文丘里管道与尾部的巨大风眼，以超过车重的1.8吨空气下压力刷新了量产车纪录。而在全新的EMIRA上，空气动力学设计不仅带来了高速行驶中的超乎想象的下压力与更加沉稳的操控，也会对车身散热与降低风噪产生关键影响。

路特斯 Type 79

在本次亮相中，路特斯公布了EMIRA的名称和设计理念，详细性能参数将在今年7月6日的产品发布会上正式公开，并在7月8日的古德伍德速度节上进行首次动态亮相，开始接受海外预订。路特斯董事总经理Matt Windle表示，“EMIRA站在巨人的肩膀上，标志着路特斯加速进入一个突出现代设计、高效动力、日常可用性和卓越性能的全新时代，它将改变跑车市场的游戏规则。”

2017年9月归入吉利品牌旗下以来，路特斯不仅没有掉队，而且还迅速壮大了起来，截止目前已经有超过670名员工加入其中，路特斯集团还对英国海瑟尔总部的生产线设施进行了超过1亿英镑的投资，以生产全新的车型。

路特斯Emira

Vision 80进展顺利 路特斯构建未来版图

在2018年品牌成立70周年之际，路特斯发布了Vision 80的十年品牌复兴计划。随着Elise、Exige、Evora三款车型正式停产，EVIJA量产在即，路特斯的电动化转型已经初见成果。发布会上，路特斯总经理Matt Windle公布了“EAS-IP”行动路线，将电动（Electrify），进化（Amplify），纯粹（Simplify），强化（Intensify），个性化（Personify），作为路特斯下一阶段的技术纲领。

路特斯Evija

除了新品亮相与技术理念更新之外，路特斯本次还发布了未来的四大产品架构，其中包括生产EMIRA的跑车架构；诞生EVIJA的超跑架构；以及专注于跨界及生活方式用车的高性能纯电架构与开放性的电动跑车架构。与以往车企不同，路特斯的这四大平台架构向全行业开放。路特斯集团战略与产品管理执行董事Uday Senapati表示，将在电动跑车架构上与Alpine公司深度合作，打造出带有路特斯基因的中置电机纯电跑车。

面对未来的全球市场，路特斯用EMIRA的命名表达了勃勃雄心。路特斯集团CEO冯擎峰先生表示：“自2017年与吉利控股集团携手以来，路特斯传承了空气动力学，轻量化设计，极致操控的品牌基因，并凭借吉利控股集团出色的资源整合能力，在研发，制造，供应链等环节深入布局。我们希望，凭借深厚的技术底蕴与不断的科技创新，共创路特斯下一个‘黄金十年’，驱动路特斯乃至整个汽车行业的未来。我们相信，只要心怀目的地，每个人都是驾驶者。”

EMIRA将开启路特斯品牌的新的序章，在原先的纯粹赛道基因里添加了更加适合日常代步的特性，可以让新的路特斯走进更多的消费圈层，而不是只为一小撮狂热的赛道爱好者服务。而在这个出行工具快速电气化的时代，一台纯燃油跑车的出现必定会搅动喜爱驾驶的人们的神经，路特斯这次也是吊足了胃口，想知道这台车的详细信息敬请期待7月6日的发布会吧！