2021上海车展即将拉开帷幕，作为本年度车坛最大的盛事，各家车企也是铆足了劲想在车展上大放异彩。除了轿车外，SUV车型一直以来备受国人青睐，那么，本届上海车展究竟有什么值得关注的SUV车型呢？接下来就跟随我们的脚步一起来看看。

这回全新一代汉兰达是真的要来了！比海外版车型推出足足晚了一年多，可真是等的“花都谢了”。不过，这次全新一代汉兰达是真的已经确认要参加本届上海车展。日前，广汽丰田官方宣布，全新一代汉兰达将会在即将开幕的上海车展正式亮相。新车除了内外设计上的“大变样”，最大的变化就是将搭载2.5L混合动力，在动力以及燃油经济性方面会有更优的表现。

这款车是基于丰田TNGA-K平台打造而来，在此前工信部公布的全新汉兰达的申报图可以看到，新车基本延续了海外版车型造型风格，圆润中透着锐利，仿佛从一个粗狂的硬汉变身为精致秀气的健美先生。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。车身尺寸上的提升将会为车内乘客带来更加宽敞的空间。

虽然申报图没有内饰的图片，不过参考海外版车型我们可以了解到，新车的内饰也会有较大的变化，中控台区域设计会更简洁一些，但保留了实体的旋钮和按键。车机系统也会有较大的升级，智能体验会比现款车型要好很多。

另外，新一代的整体配置水平有了不小的提升，进一步巩固了它在同级中的竞争力，不知道国产后是否会在配置上保留一样的高水准。

动力方面，申报信息显示新车将会搭载2.5L发动机和电动组成的混合动力系统，发动机功率是141kW，预计其动力参数会比凯美瑞双擎更大。值得注意的是，海外版车型是全系混动，而国产版或将会保留2.0T，或许上海车展后这一切谜底就会揭晓。

作为奥迪在国内市场的销量担当之一，奥迪Q5L在豪华SUV市场上一直是炙手可热的一款车型。今年以来，奥迪Q5L已经在2月和3月连续两个月销量排名靠前，甩开了奔驰GLC和宝马X3，热销势头不减。而在本届上海车展，我们也将迎来它的中期改款，新车在外观设计上进行了部分修改，基本同步了海外版新车的设计细节。

新车将会提供两款不同中网造型，一种为竖向镀铬条的普通版式，一种为蜂窝状熏黑饰条的运动款版式，两侧的进气口装饰也会有对应的变化。同时，两侧LED灯组造型也进行了优化设计，视觉更佳。

新车车身尺寸没有大的变化，新款奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距2907mm，相比于现款车型，只有长度变化大一点，增加了17mm，基本上不会影响实际乘坐空间表现。

内饰方面，参照海外版本车型，新车的内饰变化很小，将依旧保持现款布局，并没有采用新的奥迪家族式的三块大屏设计。虽然很多网友表示对现款内饰已经有点审美疲劳，但本次亮相的新款奥迪Q5L仅是一个小改款，内饰布局不会有太大改动。

动力方面，新车还是会延续现款的动力，搭载2.0T的高低功率发动机，其发动机的最大功率分别为185kW和140kW。匹配7挡湿式双离合变速箱，这套动力系统已经比较成熟了，可以兼顾不错的动力表现和燃油经济性。

近些年，随着新能源汽车发展逐渐火热，各大车企也开始加紧了电动化布局的脚步，例如奔驰，其电动化的进程速度非常快。除已经上市的EQC外，今年奔驰将在国内密集投放更多的EQ系列纯电车型。

在本届上海车展上，奔驰入门级紧凑型纯电动SUV EQA也将正式亮相。新车是出自奔驰MEA EVA II全新纯电模块化平台，基于现款GLA打造而来。

外观方面，EQA整体轮廓和新一代GLA非常接近，不过在前脸细节上，加入了大量源自EQ家族的设计元素，如标志性的多条横幅装饰的封闭前格栅，以及更多的蓝色装饰，彰显新能源车型的身份。车头下方采用了更注重空气动力学的贯穿式前包围，进一步降低能耗。车尾，奔驰EQA也采用了时下比较流行的贯穿式尾灯的设计，下方后保险杠还加入了一条贯穿镀铬饰条进行点缀，进一步提升了车辆的视觉宽度，也提升了尾部的辨识度。

新车内饰依然采用了经典的家族式设计，双联屏配置营造出很强科技感。配置方面，奔驰EQA搭载了多项专为EQ电动车系列开发的功能，包括MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预警控制功能以及续航里程提示等。

动力方面，奔驰EQA纯电SUV将先期在海外市场推出EQA250车型，动力输出功率为140kW，电池包容量为66.5kWh，NEDC综合工况续航里486公里。据悉，全新梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV将于中德两国生产，并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型，上海车展很可能会带来EQA国产的最新消息。

在本届上海车展上，本田首款概念电动SUV全球首发，这款纯电动车是基于去年北京车展发布的本田纯电动概念车Honda SUV e: concept打造的接近量产的原型车。

根据目前曝光的信息看，这款车的外观和内饰均由本田中国的设计师团队主导完成，从图上可以看到这款车的车身看起来非常修长，并采用了封闭式的前脸设计。整体造型也非常简洁，没有复杂的线条。新车将搭载全新“Honda CONNECT”智导互联系统，在智能交互上将会有较大的提升。

另外，本田官方还表示了该车可能会在2年内投放市场，也就是2023年。不知道到时候新能源车市场又是怎么样一番光景。

在本届上海车展上，本田将会展出两款全球首发车型，一款是我们上面所述的首款概念电动SUV，还有一款是全新SPORT HYBRID e+车型，我们预测为皓影插电混动版。

皓影插电混动版是基于皓影锐·混动打造，两者外观并无太大差异，车侧充电口、车尾“e+ PHEV”标识等是体现其差异化的重要元素。

而动力方面，作为姊妹车型，皓影插电混动版将采用与CR-V锐·混动e+相同的本田新一代的插电式混动技术SPORT HYBRID e+系统。该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，发动机最大功率为107kW，电动机最大功率135kW，系统综合最大功率157kW，匹配E-CVT变速箱。

对于上汽通用别克而言，曾经的销量明星昂科威已经沉寂了许久，应对当下这个竞争激烈的市场又该如何发力？成了别克昂科威亟待解决的问题，而此前别克已在昂科威原有的基础上针对年轻消费群体推出了昂科威S运动版车型。如今，别克又开始瞄准了空间，尺寸加大的昂科威PLUS应运而生。

这款车会在车展前夕首发，并于车展正式亮相。它是一款针对中国市场的车型，定位高于昂科威，低于昂科旗，新车在车型设计上面与昂科威S较为相似，均采用了全新别克SUV家族设计语言。飞翼式格栅设计通过LED日间行车灯得到延展，横向线条让视觉宽度得以延伸，营造出更为宽大的感觉。尾部设计上，昂科威Plus采用了时下流行的贯穿式设计，左右尾灯通过一道镀铬饰条连接，并且采用了双边双出的排气造型。

昂科威PLUS的车身尺寸长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距2833mm。整车尺寸都超过昂科威，轴距比昂科威也加长了83mm，空间表现可见一斑。而该车也提供7座布局。

昂科威PLUS全系标配10英寸中控屏幕，有着细腻而流畅的使用体验，常见的CarPlay/CarLife、语音识别、OTA升级等功能。新车将搭载通用汽车最先进eConnect智能互联科技，以及先进的智能驾驶辅助科技。为了提升豪华感，预计顶配车型仍提供Avenir艾维亚版本。

动力方面，昂科威PLUS将继续搭载2.0T发动机，其最大功率174kW，峰值扭矩350N·m传动方面与之匹配的的是9速手自一体变速箱。另外该车还配备了48伏轻混系统，并且部分车型提供四驱系统，足够保障日常出行的动力需求。

在本届上海车展上，长安汽车新一代CS55 PLUS将首发亮相，这款车采用了最家族式设计，动方面搭载蓝鲸新一代1.5T发动机+7DCT动力总成。据悉这款车会在第二季度正式上市。

从目前官方图上可以看到，全新一代长安CS55 PLUS的车型设计，和UNI系列的设计语言颇为相似，它采用的也是无边框的点阵式进气格栅，格栅内部呈现的是阶梯式造型,搭配犀利的大灯，令整个整车看起来要更加的时尚动感。

车型侧面，新一代CS55 PLUS的侧面线条十分流畅，同时又有硬朗之感，更加符合年轻人的审美。尺寸方面，新车的长宽高分别为分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，比现款长6mm。这款车尾部尾灯的造型是采用了扁平化的环形设计，非常有辨识度，与上一代车型相比，新一代的车型明显个性了不少。

新车内饰设计上也是采用了和UNI系列的相似的设计语言，整体设计及配置提升明显。从图中可见，新车悬浮式中控屏更加突出，让整体内饰效果更加立体有层次。

动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成，额定功率138kW。满足家庭日常出行需要同时，也为喜欢出游，追求速度的用户提供了更为充沛的动力保障。

改装越野车似乎是每一位越野玩家都会尝试的事，其改装完的车型不仅样子更酷，实用性也更好。作为近两年炙手可热的硬派越野SUV——坦克300，也成了改装者爱好者心头好，各种改装神作令人赞叹不已。如今官方也要推出改装版了。

在本届上海车展上，WEY品牌官方将推出与国内知名越野改装品牌运良联合打造的针对越野加强的官方改装版——坦克游侠。新车增加的改装件均可以提供冠官方质保，并且可以合法登上机动车行驶证。据悉，新车指导价相比现款车型上涨4万元左右，达到25-26万元。

从官方放出的预告图上可以看到，坦克游侠采用了绿色车身涂装，非常抢眼。前杠采用了一些竞技杠的样式，保留原有的绞盘位置和出缆口，前杠材质大概率为金属，提高通过角的同时也增强了防护能力。车身轮眉也更加宽大，轮毂换装ET值更小，样式更加狂野的轮毂造型，轮胎换成百路驰KO2 AT轮胎，越野脱困能力和防刺穿能力均有不小幅度的提升。

车身侧面还可以看到高位进气，让沙漠穿越和涉水时车辆都能够吸入更加清洁的空气。车侧踏板预计采用原车样式，材质替换为金属，可以增强车身侧面的防护能力，极限环境下也可以使用千斤顶等救援装备直接固定。而其悬挂系统预计也会更换。更换为ATLAS 1.5寸升高的氮气避震，除了拥有相较油气混合避震器更强的阻尼效果与更佳的耐久性外，新车还提供了24段压缩阻尼的调节旋钮，可以根据不同路面和驾驶风格自行调整。

动力方面，新车仍将搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配ZF 8AT变速箱，搭载分时四驱系统。

从哈弗大狗开始，长城汽车的车型命名就越来越接“地气”，目前旗下已经有“动物”、“咖啡”、“武器”、以及“初恋”等一系列令人印象深刻的名字。前不久，咖啡系列的第一款车型摩卡一经亮相就引起了大量的关注。最近，WEY又迎来了咖啡系列的第二款车型——玛奇朵。

这款车也会在上海车展亮相，从外观上来看，玛奇朵的设计风格与摩卡相似，整体看起来是一台“小号摩卡”，如果不看尾标，还真的不好分辨。新车前脸造型较为圆润，看上去很萌，六边形的前进气格栅占据较大的面积，从边缘至中心logo呈现逐渐凸起，大灯的造型也比较别致，再搭配上蓝色的车身更适合当下年轻人的审美。

尺寸方面，玛奇朵长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，其整体尺寸比长安UNI-T更大，和VV5差不多。

而新车的尾部可以看到有WEY三个字母置于正中间，后窗上方的扰流板造型犀利，中间嵌入了第三刹车灯。玛奇朵车标下方还有HEV的标志，以此证明其插电混动车型的身份。

动力方面，新车将搭载1.5L插电混动系统，发动机净功率为71kW，并采用镍钴锰酸锂电池。油耗方面，申报信息显示新车每百公里综合油耗低至0.8L/100km。

4月15日，一汽-大众官方正式发布全新7座SUV TALAGON首张预告，并宣布其将会在2021上海车展上公布中文名。这款车是一款全尺寸SUV，车长达到了5152mm，甚至超过了途昂与汉兰达，而车内也将提供6座与7座两个版本。动力方面，除了搭载EA888 2.0T发动机外，还将搭载2.5T V6引擎。

新车基于大众MQB B平台打造，并采用了大众最新家族式设计风格，中网面积并不算大，中网两侧与大灯相连，营造出宽大前脸的视觉效果，前保险杠造型也具有层次感，整体来看其车头造型与全新一代途锐颇有几分相似之处。

从侧面看，新车的车身身形十分修长，简洁的线面共同勾勒出稳重的车身侧面，D柱位置还采用了时下流行的溜背设计，为整车增添几分时尚气息。

车尾处，可以看到这款车采用了时下比较流行的贯穿式尾灯，与前脸同样宽大的设计也拉伸了车尾的横向视觉效果。新车后保险杠十分粗壮且具有层次感，采用双边单出的排气布局，排气口被两个尺寸较大的四边形镀铬框所装饰，不仅提升了时尚感，也增强了新车的气势。

动力方面，新车搭载代号为EA390的2.5T V6发动机，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m。此外，新车还有可能搭载代号为EA888 GEN3BZ的2.0T低功发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；以及代号为EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。传动部分，新车预计匹配DQ500 7速双离合变速箱。

继ID.4 X之后，上汽大众ID家族又要有一个新成员和大家见面了。上汽大众ID.6 X将于本届上海车展全球首发。新车与ID.4 X同样出自MEB模块化电动平台，定位为中大型纯电SUV。据悉，新车将于今年第三季度上市。

这款车在整体外观上与ID. ROOMZZ概念车非常相似，依然是我们熟悉的ID系列的家族式设计，科技感更强，也拥有更高的辨识度。根据工信部发布的消息，ID.6 X长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距2965mm，与定位中大型SUV的途昂非常接近。该车也会提供6座/7座的座椅布局。配置方面，新车还能选装前置摄像头、侧置摄像头、可开启天窗、ETC车载装置等。

动力方面，上汽大众ID.6 X两驱长续航版搭载了最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机。最大续航里程588km，其电池组的能量密度达到了175Wh/kg，百公里电耗为15.5kWh/100km。

实际上，福特国产Mustang Mach-E在近日已经上市了，不过这款车也依然会在上海车展上和大家见面，关注这款车的小伙伴可以去车展上看一看。新车定位高端智能纯电SUV，共推出4款车型，售价区间为26.50万-37.99万元。而新车WLTP工况下续航里程达到600公里。

外观方面，新车延续了海外版车型设计，整体视觉效果既复古又前卫。前脸采用了盾型封闭式格栅，两侧大灯组内部有斜置LED日间行车灯，配合发动机盖上隆起的棱线，视觉冲击力十足。车身侧面采用溜背式造型设计，尾部则是标志性竖置LED光源尾灯，配合顶部扰流板，凸显出强烈的运动感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1881/1621mm，轴距为2984mm。内饰方面，新车整体的设计可以说是主打豪华科技氛围，全液晶显示仪表和大尺寸竖置中控屏的应用，除了提升日常使用时的便捷性，另一方面更增强了豪华科技感。

在配置上，新车提供15.5英寸竖向中控触摸屏，内置全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，同时该车还支持L2+级别自动驾驶辅助。同时新车还支持OTC升级以及车联网等功能。

动力系统上，提供了标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT版车型供消费者选择，最大输出功率可达到480Ps，最大纯电续航为600km。

吉利星越L这款车其实在4月13日就已正式亮相，它是基于吉利CMA超级母体平台打造的全新SUV，采用了家族最新设计语言，整车非常的精致、时尚。动力方面，新车搭载的是2.0T高低功率发动机，匹配的是匹配7速双离合和爱信8AT变速箱。

外观方面，新车前脸内凹的直瀑式进气格栅有种沃尔沃的气质，琴键质感的镀铬格栅，采用巴斯夫高光ASA材质，能适应全球气候，更耐光耐热耐老化。矩阵式前大灯，日间行车灯由单排三段式变成双排三段式，造型别致，而主光源则采用双透镜模式，每个灯头拥有126颗LED灯珠，通过这些可单独控制的灯珠，大灯可以实现单独区域的亮度调整，并且在后期可通过OTA来实现更多的照明功能。

车身侧面的腰线一气呵成，从头灯的眉角一直延伸到尾灯上方，给人一种力量感，而门缘下方的镀铬装饰亮条降低了车辆的视觉重心，让人感觉更加稳定。星越L长宽高分别为4770mm/1895mm/1689mm，轴距达到了2845mm，虽说它的定义是紧凑型的SUV，但车身数据上其实是介于紧凑型SUV与中型SUV之间，面对同级竞争对手拥有明显的空间优势。

车型尾部，你可看到由176颗LED组成的极光点阵贯穿式尾灯，与高耸的腰线相衔接，再配上镀铬饰条的分格，让尾部更显层次感。

内饰也是星越L的亮点，大量使用真皮材质、软触材料、镀铬饰条以及高光饰板，为车内带来了出色的档次感。同时在配色方面更加像豪华车看齐，除了白棕搭配以外，还有与车身外观相同的“翠羽蓝”配色，进一步突显了其稳重典雅的质感。

动力方面，新车搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0T直列四缸全铝涡轮增压直喷汽油发动机，最大输出功率分别为218Ps、238Ps，最大扭矩分别为325N·m、350N·m。

匹配7速双离合和爱信8AT变速箱，其中高功率版本车型的百公里加速仅为7.7秒，中功率版7.9秒，制动距离37.37米。博格华纳第六代四驱系统更是点睛之笔，这套系统的扭矩分配反应更快，可以在前后轴之间实现50:50的扭矩分配，带来更强的脱困能力。

领克在去年发布了领克05和领克06两款新车，在市场上的反响不错。而在本届上海车展上，领克首款中大型SUV领克07也将迎来亮相。

虽然已经临近车展，但有关于领克这款中大型SUV曝光的信息还是非常的少，从此前曝光的谍照来看，领克07仍然采用了领克的家族式设计语言，被放置在前机盖上的LED日行灯和独特的倒L型尾灯都不会缺席，C柱后面较大的车窗也足以证明其有着三排座的空间。而车身尺寸则预计会和沃尔沃XC90相当。

车内部分，新车内部配备三块屏幕，除了已经在新款01上出现的12.3寸液晶仪表盘和12.7寸中控屏之外，还多了一块控制空调的小屏幕。另外，领克家族标志性的档把也被换成了游艇式电子档把，方向盘按键也改为钢琴黑烤漆材质，整个内饰的质感得到了提升。

动力上，新车预计将搭载与领克05同款的T5发动机，匹配爱信8速自动变速箱，高配车型预计还会搭载博格华纳四驱系统。

全新一代雷克萨斯NX将在上海车展上全球首发。从此前泄露的官图来看，新车采用了极具辨识度的家族式设计语言，并基于TNGA架构打造而来，预计新一代雷克萨斯NX将于年内上市发售。

整体外观上，可以感觉到新一代雷克萨斯NX的造型设计相比现款更加柔和，纺锤形进气格栅得以保留，并针对中网进行了重新设计。此外大灯组将采用全新的LED光源，视觉效果更加犀利。

侧面来看，新车采用了双段式腰线设计，车顶线条搭配侧窗镀铬装饰，流线条的设计使得整车看起来更加优雅。尾部最独特的设计在于贯穿式尾灯组，不仅拉宽了整车的视觉效果，同时两侧尾灯组造型也与前大灯组相互呼应。

内饰方面，全新一代NX也采用了全新的风格，相比于上一代车型的对称式风格，新车的造型可以说更有设计感。另外，该车将会配备无线充电、电子换挡杆等，科技配置方面也获得进一步提升。

动力方面，该车会提供NX 200、NX 350h以及NX 450h+三种动力配置，涵盖了燃油、混动以及插电式混动不同的级别。

在本届上海车展上，全新一代奇骏也会正式亮相。之前我们曾拍摄过奇骏不过是带着厚厚的伪装，而在车展上我们就能真正的看到它的全貌。新车最大的看点就是新车搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机，不得不说奇骏做得这个改变颇为大胆。

再说说车型设计，在外观方面新车几乎保持着海外版车型一样的设计。它采用了日产最新的V-Motion设计理念，前脸处面积较大的V型格栅是它家族气息的集中体现，而也正是这个大尺寸的格栅配合着下方的越野风格前杠，让全新一代奇骏的前脸看上去凶了不少。另外，新车还采用了分体式大灯的设计，也是时下较为流行的大灯设计。

而基于CMF-C平台打造的全新一代奇骏的车身依旧采用的是较为粗犷的设计风格，侧面的线条也十分犀利，腰线、轮拱等部分的线条很好的彰显出了它的力量感。全新一代奇骏长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm，较上代车型相比尺寸有所增加，驾乘空间更宽敞，并将保持5座和7座两种座舱布局。

全新一代奇骏的尾部设计变化也十分明显，更多横向线条的使用，让它的尾部体现出了更多的阳刚之气，并且以日产LOGO为界限，尾部的层次也表现得十分清晰。

内饰方面，新车同样延续了海外版车型，采用了最新设计语言。10.8英寸平视显示器、12.3英寸液晶仪表盘、9.0英寸悬浮式中控液晶屏、无线手机充电功能都配备于车内，进一步提升了内饰的科技感。

动力方面，新车搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，该发动机最大的特色是其压缩比可以在8：1 - 14：1之间进行切换，在保持高输出效率的同时，还能带来一定的燃油经济性，其最大马力为204马力，最大扭矩为300牛米，同时传动上将匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），并且还将提供四驱版本可选。

去年9月份的北京车展，日产亮相了旗下全新的纯电动轿跑SUV—— ARIYA  ，也是当时日产展台最亮眼的车型，据悉这款车型将在年内正式上市，那么即将到来的上海车展，日产Ariya极有可能正式亮相甚至公布预售信息。

这款车型基于IMx概念车打造而来，前脸依然是家族化的V-MOTION前脸，不过相比于燃油车来讲有了变化，内部采用了封闭式的黑色饰板，这也是新能源车型的标志之一。大灯的造型修长犀利，而且LED日间行车灯的灯带渗透到了格栅下方，进一步提升了前脸的辨识度，另外这款车型还是首款采用日产全新LOGO的车型。

侧面和尾部设计的更为出彩，尤其是D柱的造型设计，上半部分的窗框线线条和腰线在尾部交汇，车顶从C柱开始下溜，相比传统的SUV更带感。尾部的层次相当的丰富，贯穿的尾灯采用了黑色饰板，大面积镂空的后尾翼进一步提升了运动化感受。

内饰方面，ARIYA的造型设计相比以往日产车型的设计年轻了很多，内饰设计非常的简约，全液晶仪表盘和中控屏幕采用了时下流行的贯穿设计，另外下方贯穿左右的木纹饰板也进一步提升了内部的档次感且并不老气。

动力上，这款车型提供单电机两驱版和e-4ORCE双电机四驱版共5款配置，后驱版也细分成两个版本，最大功率分别为160 kW和178 kW，峰值扭矩均为300N·m；四驱版车型则拥有三个版本，最大功率分别为205 kW、225 kW和290 kW，峰值扭矩分别为560N·m、600N·m和600 N·m。电池容量方面，这款车型拥有两个版本，分别是是65kWh跟90kWh，续航最高可达580km。

日前，上汽通用五菱公布了五菱全球银标首款战略型SUV的设计草图及剪影图，从草图来看，新车整体造型非常流畅。这款车也会在上海车展上正式亮相。

我们看草图，新车承袭了五菱全球银标“翼动美学”的设计理念，采用了倒梯形前格栅，两侧的LED日间行车灯相当吸睛。侧面的线条非常简洁，尾灯的造型比较细长，没有采用流行的贯穿式尾灯，但在两个尾灯之间加入了五菱的英文LOGO。

而此前，五菱银标首款SUV的谍照曾曝光与网络，新车的内饰跟五菱凯捷不同，方向盘为三幅式设计，搭载全液晶仪表和悬浮式中控屏。中控台区域采用传统的挡把，并保留了实体按键。新车没有采用镂空式中控台，因为搭载的是机械式变速箱。

据悉，新车的动力系统极有可能与五菱凯捷保持一致，1.5T发动机最大功率147马力，与之匹配的是6速手动及CVT变速箱。

以上就是我们给大家整理的一些，即将在2021年上海车展展出的重磅SUV，虽然还未能全面覆盖，但这里的每一款都可以说是这届车展“佼佼者”，每一款都十分值得期待。58汽车内容团队也会在车展期间，为大家奉上最新鲜的资讯内容，请大家敬请期待！