现在很多人都喜欢把爱车改个颜色，大部分操作流程都是把车买回去，找自己熟悉的贴膜店去贴一个喜欢的颜色，然后去车管所备案登记。尽管已经成为很多车友的选择，但多少还是有一些手续上的繁琐。这不，荣威的经销商直接提供了店内改装的服务，让你省去了烦恼。

我们可以看到这个苹果绿颜色的Ei5非常醒目，春天的样子它都有，在拍摄当天气温非常高，看到这个颜色让我想起了“醒目”这个词，瞬间非常凉爽。车辆的配置都一样，只是在珠光白的颜色下贴了个膜，这个颜色的车型价格在知道价格的基础上加6000元就可以拿下。

作为一款纯电动车，新款荣威Ei5采用了封闭式格栅设计，两个大灯之间通过高亮黑和镀铬饰条延伸连接车灯，看起来更加时尚。

前大灯官方称呼为“山文甲大灯”，造型更细长，内部的结构也相当复杂，看起来比旧款要更时尚。

侧面的线条与旧款车型基本保持一致，波浪形的腰线设计流畅，车顶也设计的比较平直，一次来保证后排以及尾箱的空间。

新车搭载了17英寸的双色五辐轮圈，造型别致，尺寸也比现款有所升级。轮胎为米其林PRIMACY 3ST系列，主打静音舒适，轮胎尺寸为215/50 R17，市场价约900元。全系标配无钥匙进入功能，还是非常方便的。

尾部方面，新车主要是针对尾灯样式进行了修改，全新荣威Ei5尾灯采用创新开发的灰色金属注塑饰件，拉开与黑色饰件之间的色度。尾灯内部的构造看起来非常像箭翎飞梭，结构层次分明。

内饰方面没有变化，整体采用了集成化的设计，减少了物理按键的应用，面板下面还有较大储物空间，加上清新的内饰配色，令整个内饰看起来十分简洁，空出来的储物空间，也提供了存放物品的便利性又增加了视觉的通透感。空调出风口蓝色的贯穿式蓝色饰条分外的醒目，也更加贴合新能源车的身份。

中控屏换装了10.15寸的悬浮式屏幕，内嵌最新的斑马Venus智联系统，操作起来比较流畅，逻辑也比较清晰。除了一些车辆操作功能之外，内部还包含多种小程序，很符合我我们日常使用手机、ipad的习惯，所以用起来也是得心应手。

值得一提的是，新车增添了充电地图的功能，可以针对长途出行规划充电线路，不用人为的去规划，省时省力。不过我们目前实拍的车型上没办法展示这个功能，等待后期有机会试驾，我们再给大家详细展示这项功能。

仪表盘依然采用了12.3英寸液晶屏和电子屏组成和液晶虚拟仪表，支持三种主题显示和丰富的车辆信息，显示效果不亚于全液晶仪表。

作为一款旅行车，全新荣威Ei5空间绝对是其一大优势，身高175cm的体验者，调整好座椅后入座前排，头部有两拳的距离，来到后排，其头部空间有一拳，腿部空间有两拳。

储物空间上，除了前排杯架、手套箱、扶手箱这些常规的储物之外，这款车还有眼镜盒、卡槽、后排杯架，原来的后排空调出风口处也变成了储物格以及荣威的经典设计，我们上面所说的面板下面的储物空间， 可以放一些小件物品。

后备厢的表现比较不错，新车后备箱尺寸纵深为920mm-1770mm，高为760mm，宽为1040mm，容积高达1367L，满足全家出行的行李需求。在后排座椅不放倒的情况下，新车能装下两个28寸行李箱、一个24寸行李箱、一个20寸行李箱；4/6比例放倒，也能轻松放下标准滑雪板、冲浪板等运动用品；全放倒，则可以放下3000个iPhone 12包装盒或一辆成人自行车，大件物品统统能装下。

不过，后备厢并不支持全平放倒，座椅放倒之后与后备厢还是存在一定的高度差，所以放大件物品还是略有不便。

动力方面，苹果绿的全新荣威Ei5同样搭载电池容量61.1kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航可以达到501km，相比以前的420km续航有了不小的提升。引擎盖封闭处理看起来非常整洁，也很好打理。

全新荣威Ei5在经销商处提供店内改色服务算是走在了其他经销商前列，也拿准了消费者的真实需求，毕竟车还没到家颜色已经选好的消费者很多，在店里直接选个颜色省去了后期跑手续等时间成本，况且6000元-7000元的费用确实不贵，还能享受店里的质保服务，喜欢的话，就赶紧去店里看看吧。