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纵横四海的豪情 试驾全新林肯航海家

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2021-03-10 11:27:28来源:58车类型:原创编辑:58车苏州站

纵横四海的豪情  试驾全新林肯航海家

Nautilus是一个让人觉得熟悉的名字,儒勒凡尔纳著名小说《海底两万里》中,主人公正是误打误撞进入了Nautilus号潜艇,开启了一段纵横四海的奇幻旅行。

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林肯把改款的MKX改名于航海家,无疑寄托了那份纵横陆地的豪情

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回归汽车本身,2021款林肯航海家为中期改款车型,新车采用了新的外观和内饰设计风格,并于此前进口的海外版本车型基本保持一致。

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具体来看,新车家族式的盾型星辉进气格栅搭配全LED大灯组,给人感觉非常精致,同时国产版针对前包围进行了小幅度调整,高配车型将提供两侧LED日间行车灯。

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车身侧面来看,一条笔直的腰线贯穿至后轮眉,进一步增添了新车的视觉张力。

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侧面带给我们的惊喜不多,不过依然有些惊喜,那就是这个扇叶造型的轮圈,个人认为真的非常好看,21英寸枪灰+银双色,无论是静静的停在那里还是跑起来的姿态、视觉效果都非常到位。

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尺寸方面,国产航海家长宽高分别为4849/1934/1693mm,轴距2850mm。

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车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯组设计,搭配下方双边共两出的排气布局,让其整体层次感得到提升的同时,还加强了其运动感。

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2021款林肯航海家Nautilus采用全新的内饰设计,延续了林肯飞行家的设计风格,反映了该品牌的“静谧之旅 Quiet Flight”设计理念,摒弃了现有SUV倾斜的仪表台设计风格,采用了一个全新的、水平布局的、横跨座舱宽度的仪表面板。

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中控台上是一个13.2英寸触摸屏,运行福特最新的SYNC 4信息娱乐系统,该系统还拥有语音识别技术、无线更新和数字用户手册。

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下方两个长方形空调出风口,十分平整,再下面是林肯标志性的钢琴式换挡装置。中控台和仪表面板分开的,并以倾斜角度放置,包含一个无线充电的手机储物格,以及用于音频和HVAC控制的物理按钮。

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2021款林肯航海家内饰用料高档,大面积采用皮质包裹,豪华感非常强,再加上科技配置,符合中国消费者的喜好。

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由于车身尺寸较宽,座椅横向空间较为宽裕,座椅非常舒适,配合林肯此次下血本的采用真皮座椅,甚至是超多向调节的座椅加持,航海家在乘坐舒适性方面非常强势。

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根据官方数据,国产2021款航海家的后备厢容积为739-1473L,和此前的进口车型相同。考虑到测量误差,其后备厢的各项数据也基本和进口车型持平。尺寸方面,进深是1060-1900mm,宽度是1140mm,高度是740mm。

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新车标配林肯Co-Pilot360驾驶员辅助技术套件,该套件包括盲区监控,防止车道偏离和自动紧急制动。Co-Pilot360 Plus将成为选装件,增加车道保持辅助,自适应巡航控制,增强的驻车辅助系统和规避转向辅助系统。

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动力方面,2021款航海家依然有四缸2.0T发动机和六缸2.7T发动机两种动力选择,其中2.0T发动机的动力输出较现款车型有所提升,最大功率180kW(245Ps),最大扭矩390N·m。

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不过这次我们试驾的四驱尊耀版所搭载的这台六缸2.7T发动机,在最大功率和扭矩输出上都与现款车型相同,最大功率237kW(322Ps)/5250rpm,最大扭矩500N·m/2500-4000rpm。嗯,最大扭矩的输出平台相比进口航海家更宽泛了。

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有了V6发动机的帮助,这台航海家的动力储备算是非常充足了,起步时只需轻踩油门即可。在试驾前还不太清楚它性格的我,对待油门还是很小心的,不过很快就能熟悉了,因为航海家的油门设定并不属于“敏感型”的,轻易不窜车。

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新款航海家的悬架结构不变,还是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。悬架的调校风格,也没有受到国产这一因素的影响,依然继承了家族的舒适基因,常规状态下较软的悬架会尽力化解来自路面的颠簸,很符合我们对林肯的一贯认知。

苏州明都林肯中心

电话 : 0512-67687888

地址 : 江苏省苏州市吴中经济开发区尹南路377号

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航海家
报价:32.88-47.88万
级别:中型车
排量:2.0L 2.7L
变速箱: 自动 手自一体

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